Silenziatori centrali

Nel premiato negozio online di Motointegrator troverai silenziatori centrali di alta qualità per la tua auto. Seleziona il veicolo, il modello e l'anno di produzione e ordina il componente adatto per la tua macchina. L'offerta di Motointegrator include oltre 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori per tutte le marche di auto. Oltre ai silenziatori centrali di qualità originale, offriamo anche altri componenti per il sistema di scarico, tra cui collettori di scarico di alta qualità, silenziatori intermedi, silenziatori finali e catalizzatori.

Silenziatore centrale - Struttura e funzione

Insieme al silenziatore anteriore (VSD) e al silenziatore posteriore (ESD), il silenziatore centrale (MSD) riduce i rumori generati durante il processo di combustione nel motore. Mentre VSD ed ESD sono silenziatori a riflessione, il silenziatore centrale è un silenziatore ad assorbimento.

In sostanza, il silenziatore centrale assomiglia a un tamburo, a una scatola o a un barattolo in acciaio o acciaio inox. È riempito con materiale isolante, di solito lana d'acciaio o fibre di basalto. Attraverso questo tamburo passa un tubo con diversi fori. Quando il motore è in funzione, i gas di scarico attraversano questo tubo, si espandono e si rallentano. In questo modo, l'energia sonora viene trasformata in energia termica e le onde sonore ad alta frequenza vengono attenuate. Al contrario, nei silenziatori anteriore e posteriore, le onde sonore vengono riflesse. Ciò significa che vengono indirizzate attraverso più camere, riducendo le onde sonore più basse.

Dove si trova il silenziatore centrale?

Il silenziatore centrale fa parte del sistema di scarico dell'auto e si trova direttamente sotto il tuo veicolo. I gas di combustione del motore passano prima attraverso il collettore di scarico e da lì attraverso il tubo flessibile di scarico arrivano al catalizzatore (CAT). Quest'ultimo converte i gas di scarico nocivi del motore in sostanze meno dannose. Nei motori diesel segue un filtro antiparticolato, mentre nelle auto più vecchie c'è il silenziatore anteriore. Quest'ultimo non viene più installato nei veicoli moderni, poiché parte delle onde sonore viene già assorbita dal catalizzatore. Nel silenziatore centrale, riconoscibile dalla sua forma allungata e appiattita, le onde sonore vengono ulteriormente assorbite prima di passare al silenziatore posteriore e al tubo di scarico.

Silenziatore centrale - Danneggiamenti e riparazioni

Il sistema di scarico, e quindi il silenziatore centrale, sono considerati componenti soggetti a usura tipici di un veicolo. Temperature elevate, forti vibrazioni e umidità possono causare crepe, corrosione e altri danni al silenziatore centrale. Nel corso del tempo, anche il sale da strada può danneggiare il silenziatore.

Se noti che il tuo scarico diventa più rumoroso, si verificano forti vibrazioni o se noti liquidi sotto l'auto, fai controllare il sistema di scarico. Per eseguire una verifica affidabile, è necessario un sollevatore. I costi per una riparazione variano a seconda del tipo e dell'entità del danno. Se devono essere sostituiti solo i supporti rotti o le guarnizioni, i costi sono inferiori rispetto alla sostituzione completa del silenziatore.

Da Motointegrator troverai i pezzi di ricambio adatti per il tuo sistema di scarico a prezzi convenienti. Se hai bisogno di un nuovo silenziatore centrale, puoi ordinarlo nel nostro negozio online. Grazie alla nostra spedizione veloce, il tuo componente sarà da te entro 2-4 giorni lavorativi. Per domande sul nostro vasto assortimento, il nostro competente servizio clienti sarà lieto di assisterti.

Modifiche al silenziatore centrale - Cosa tenere presente

Molti appassionati automobilistici desiderano un suono pieno e intenso per la propria auto. Per ottenere questo, è consigliabile utilizzare accessori per il tuning di alta qualità. Questi offrono un suono distintivo e un look sportivo. Per un aspetto migliore, ad esempio, puoi optare per una punta di scarico elegante. Per un suono più pieno, puoi installare un silenziatore posteriore da aggiungere. Maggiore potenza, frequenze più basse e un suono particolare sono promessi anche dai silenziatori sportivi e dagli impianti di scarico sportivi. Gli impianti di scarico sportivi sono costituiti da diversi componenti, tra cui silenziatori anteriore, posteriore e centrale ad alte prestazioni.

Si sconsiglia l'uso di imitazioni di silenziatori centrali come accessori per il tuning. Questi somigliano ai veri silenziatori nell'aspetto e nell'installazione, ma non contengono materiali isolanti. I gas di scarico vengono direttamente indirizzati attraverso il tubo nel silenziatore posteriore. Questo può portare a un suono migliore, ma i veicoli senza un silenziatore centrale non ricevono l'approvazione.

In generale, il tuo veicolo dovrebbe sempre rispettare i livelli di rumore consentiti. Attualmente, si trovano a 74 decibel, ma verranno gradualmente ridotti a 68 decibel per i veicoli nuovi nei prossimi anni.

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