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Filtri olio

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I filtri dell'olio delle auto assicurano che l'olio del motore rimanga privo di carburante incombusto, fuliggine o particelle di sporco e che non si verifichino danni al motore. Se la polvere, l'abrasione dei metalli, il carbone dell'olio o la fuliggine contaminano l'olio, questo si addensa e non è più garantito un apporto ottimale di olio al motore. Il risultato è un aumento del consumo di carburante e un'usura precoce. Nel peggiore dei casi, questo può portare a costosi danni al motore.

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Cosa sono i filtri dell'olio?

I filtri dell'olio, come suggerisce il nome, filtrano l'olio del motore. Anche se ha le dimensioni di un barattolo di latta, svolge un ruolo importante nel veicolo. Filtra lo sporco, la polvere e le piccole schegge metalliche dall'olio. Se ciò non venisse fatto, si accumulerebbero depositi nel motore e, in caso di sporco permanente, il motore verrebbe danneggiato. Il filtro dell'olio fa sì che queste impurità  rimangano intrappolate nel filtro stesso e non possano più entrare nel motore. Diventa critico quando c'è già  troppa sporcizia nel filtro dell'olio. A quel punto non è più in grado di assorbire le particelle, che entrano nel motore insieme all'olio. È quindi importante sostituire regolarmente il filtro dell'olio. È possibile leggere nel manuale d'uso del veicolo a quali intervalli è necessario sostituire il filtro dell'olio. Tuttavia, si raccomanda di sostituire il filtro dell'olio quando si cambia l'olio.

Quali tipi di filtri dell'olio esistono?

I filtri dell'olio devono soddisfare requisiti diversi, per questo sono disponibili in diversi design: Filtri dell'olio spin-on, moduli compatti di filtri dell'olio ed elementi filtranti sostituibili.

Filtro olio spin-on (filtro spin-on)

I filtri dell'olio spin-on sono presenti da molti anni nella filtrazione dell'olio grazie alle loro efficienti prestazioni di filtrazione, alla facilità  di installazione e all'affidabilità . Possono essere utilizzati sia per la filtrazione a flusso continuo che per la filtrazione fuori linea.

Moduli filtro olio compatti

Sempre più spesso vengono sviluppati moduli di filtraggio dell'olio compatti che monitorano la purezza e la temperatura dei lubrificanti e svolgono le funzioni di filtraggio e raffreddamento. Questi sistemi sono adattati al rispettivo ambiente del motore e sono in grado di assumere compiti aggiuntivi. I moduli contengono, ad esempio, una valvola di non ritorno, una valvola di bypass, un pressostato dell'olio, una preparazione per il raffreddamento dell'alternatore, un raffreddatore ad alette dell'olio, un termostato dell'acqua di raffreddamento controllato elettricamente o un ugello di riempimento dell'olio. Il design modulare compatto consente di risparmiare peso e spazio di installazione e di ridurre il consumo di carburante.

Elementi del filtro dell'olio sostituibili

Gli elementi filtranti dell'olio sostituibili sono la parte effettiva da sostituire in un modulo di filtraggio dell'olio e vengono sostituiti all'intervallo di manutenzione prescritto. Questa variante è molto ecologica perché l'elemento è completamente riciclabile termicamente, cioè può essere incenerito senza lasciare residui.

Quali tipi di filtro dell'olio esistono?

Se dovete sostituire il filtro dell'olio, dovete prestare attenzione ai loro diversi design, come i filtri dell'olio spin-on, i moduli compatti del filtro dell'olio e gli elementi del filtro dell'olio sostituibili. Al momento dell'acquisto del nuovo filtro dell'olio è necessario considerare anche le varianti di filtro a flusso principale e di filtro combinato a flusso principale/ausiliario.

I filtri a flusso principale sono filtri dell'olio che vengono installati nel circuito dell'olio in modo tale che l'intero volume di olio da pulire venga alimentato attraverso il filtro dell'olio. I filtri principali e bypass combinati fanno parte di un gruppo di filtri dell'olio in cui circa il 90-95% dell'olio passa attraverso la stella di carta del filtro principale. L'olio rimanente passa attraverso il filtro di bypass o la centrifuga di bypass. I filtri fuori linea hanno un materiale filtrante più fine e quindi filtrano ancora più finemente.

Con quale frequenza si deve sostituire il filtro dell'olio?

Gli intervalli prescritti per la sostituzione del filtro dell'olio variano notevolmente perché i motori in commercio sono diversi. Naturalmente, anche questi hanno requisiti diversi per il lubrificante. Allo stesso tempo, anche gli oli per motori sono stati ulteriormente sviluppati, con il risultato di ottenere oli per motori più duraturi e chilometraggi più elevati tra un cambio d'olio e l'altro. Di norma, il filtro dell'olio dovrebbe essere sostituito regolarmente dopo circa 15.000-30.000 chilometri. Il vecchio filtro dell'olio non può essere riutilizzato, ma deve essere smaltito come rifiuto speciale dopo la sostituzione.

Nei veicoli molto vecchi, il cambio dell'olio può essere necessario ogni sei mesi, nei veicoli moderni solo dopo un anno. Gli intervalli per la sostituzione del filtro dell'olio variano di conseguenza. Nella maggior parte delle auto, tuttavia, è presente un indicatore nel computer di bordo. Di solito questo indica per tempo che è necessario cambiare l'olio. Se si ignorano queste informazioni, si possono verificare consumi più elevati, emissioni inquinanti più scarse e, a lungo termine, gravi danni al motore.

Cosa succede se il filtro dell'olio è intasato?

Un segno sicuro di un filtro dell'olio intasato è una colorazione nera intensa dell'olio del motore e una consistenza molto fluida che ricorda l'acqua. A questo punto, l'olio motore è troppo vecchio. Se non viene sostituito, le minuscole particelle metalliche create dall'abrasione nel motore, insieme alla cenere e alla fuliggine presenti nell'olio, possono causare gravi danni al motore. Le pareti dei cilindri si rigano e la lubrificazione si riduce notevolmente. In alcune circostanze, il film di lubrificazione sulle pareti dei cilindri si rompe e i pistoni si grippano. Il motore è una perdita totale.

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Criteri di collocamento

Principio di funzionamento del filtro olio

Un motore a combustione interna ha bisogno di olio motore. Questo olio ha più edizioni. Da un lato, viene utilizzato per lubrificare le parti meccaniche in movimento e i componenti del motore. Per questo vengono utilizzati vari principi, come la lubrificazione a pressione tramite canali dell'olio fini e la lubrificazione a sbattimento. Inoltre, l'olio motore viene utilizzato anche per raffreddare alcuni componenti, come il turbocompressore, l'alternatore o la testata in generale .

Inoltre, l'olio motore deve essere strutturato in modo tale da mantenere in sospensione i residui di combustione, le particelle di sporco e l'usura. Oltre ai suddetti residui, il filtro dell'olio filtra anche l'acqua di condensazione residua. Solo così l'olio motore può essere filtrato in modo efficiente. Quindi è molto importante utilizzare anche oli motore di alta qualità. Naturalmente nel nostro negozio online offriamo anche oli motore di alta qualità con tutte le omologazioni di fabbrica necessarie.

Perché solo filtri olio di alta qualità

Per il filtraggio, l'olio motore viene filtrato attraverso un filtro di flusso principale, un filtro di bypass o un flusso combinato di bypass e principale. Il vantaggio del filtro a flusso parziale è che la dimensione dei pori può essere persino inferiore rispetto a un filtro a flusso principale. La dimensione dei pori e il materiale del filtro utilizzato determinano anche la pressione e la portata dell'olio. Con filtri olio economici di origine sconosciuta o dubbia, c'è il rischio che non sia un prodotto originale.

Aspetto, il filtro dell'olio può essere identico all'originale, ma la dimensione dei pori, il materiale del filtro e la struttura possono essere completamente diversi e quindi inferiori. Esiste il rischio che il filtro non sia filtrato o sia filtrato in modo insufficiente; anche che le portate non corrispondono. Pertanto, l'alta qualità, come offerta nel nostro negozio di ricambi auto, è essenziale quando si tratta di filtri olio motore. I produttori di marchi spesso investono molto tempo e denaro nello sviluppo di filtri dell'olio ancora migliori.

Quali filtri olio ci sono?

Di solito non ti interessa se si tratta di un filtro bypass o a flusso pieno. A meno che tu non abbia anche un microfiltro installato nel flusso di bypass o se hai bisogno di due filtri per il tuo motore a combustione. Per il resto, viene fatta una distinzione primaria tra cartucce filtranti o filtri usa e getta e inserti filtranti. La cartuccia del filtro è spesso dotata di un separatore d'acqua. L'elemento filtrante è in gran parte di carta.

A cos'altro dovresti prestare attenzione quando acquisti un filtro dell'olio?

Specialmente con l'inserto del filtro, potrebbero esserci diversi filtri dell'olio a seconda dell'equipaggiamento del veicolo. A seconda dell'anno di produzione (notare l'aggiornamento del modello), vengono scelti filtri diversi, ma anche sull'attrezzatura, ad esempio se l'alloggiamento del filtro dell'olio è dotato opzionalmente o senza un radiatore dell'olio. Per determinare il filtro dell'olio giusto, troverai informazioni dettagliate in tutte le descrizioni dei singoli prodotti.

A cosa dovresti prestare attenzione quando sostituisci il filtro dell'olio?

Quando si sostituiscono le cartucce del filtro dell'olio è necessaria una chiave speciale per il filtro dell'olio. Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare la guarnizione in gomma con un po' d'olio (questo può anche essere l'olio vecchio). Ciò garantisce che la tenuta sia davvero assolutamente ermetica. Il filtro viene applicato con sensibilità, quindi stretto a mano. I produttori di veicoli forniscono informazioni sulle corrette coppie di serraggio nel manuale d'officina.

Come smaltire correttamente il filtro dell'olio?

Il vecchio filtro e l'olio usato non fanno parte dei rifiuti residui. Hai la possibilità di restituire le normali quantità domestiche attraverso i centri di riciclaggio. Puoi anche chiedere alle stazioni di servizio e alle officine se puoi smaltire anche il filtro dell'olio e l'olio qui.

Con quale frequenza va sostituito il filtro dell'olio?

Non c'è una risposta generale a questo. L'olio a bassa viscosità o di lunga durata viene spesso utilizzato nei veicoli nuovi. Anche gli intervalli di cambio del filtro dell'olio vengono regolati di conseguenza. Il libretto di servizio della casa automobilistica aiuta spesso in questo. Al contrario, con i veicoli un po' più vecchi, sono generalmente previsti intervalli di sostituzione fissi di un certo numero di chilometri o di un certo tempo (a seconda di quello che si ottiene prima).

Potrebbe anche essere necessario scegliere tra oli invernali ed estivi. Anche i veicoli più vecchi come le auto d'epoca vengono spostati raramente. Molta benzina scorre attraverso i pistoni nell'olio motore, specialmente nei motori a carburatore. Poiché ciò influisce sulle proprietà lubrificanti dell'olio motore, l'olio e quindi il filtro devono essere sostituiti in base agli schemi di movimento (lungo, corto, frequenza, ecc.).

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