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La parola "pianeta" nella designazione dei riduttori epicicloidali è dovuta al fatto che le piccole ruote dentate, come i pianeti, orbitano attorno a una ruota dentata centrale (detta anche ruota solare). Tecnicamente, gli ingranaggi planetari sono ingranaggi epicicloidali o planetari o a frizione o dentati. Forse anche il vostro veicolo è dotato di un motorino di avviamento che trasmette la sua potenza al motore con un ingranaggio planetario. Se l'ingranaggio planetario è difettoso, anche il motorino di avviamento non funzionerà più e non sarà più possibile avviare il veicolo. Su Motointegrator è possibile acquistare nuovi avviatori e kit di riparazione per ingranaggi planetari a prezzi convenienti.
I riduttori epicicloidali offrono diversi vantaggi rispetto ai normali riduttori, per questo vengono utilizzati per molti scopi. Ad esempio, si possono trovare riduttori epicicloidali:
I riduttori epicicloidali distribuiscono la dinamica a più ingranaggi, il che consente loro di trasmettere forze di torsione elevate pur mantenendo dimensioni relativamente ridotte e compatte. Allo stesso tempo, il peso è ridotto rispetto al cambio convenzionale, il che è enormemente importante per la produzione di veicoli economici.
Siccome i riduttori epicicloidali non producono sincronizzazione, i rapporti di trasmissione possono essere cambiati senza interrompere il flusso di potenza, ad esempio durante il processo di cambio di marcia di un'auto automatica. Rispetto ai riduttori a eccentrici, i riduttori epicicloidali presentano solo uno squilibrio ridotto e offrono un funzionamento molto fluido. Anche il rumore degli ingranaggi dei riduttori epicicloidali è molto silenzioso.
A seconda della struttura del riduttore epicicloidale (funzionamento a due alberi, a tre alberi, set Ravigneaux), è possibile ottenere molti rapporti e riduzioni diversi bloccando o sbloccando i singoli assi degli ingranaggi. Il vantaggio di ciò, ad esempio nelle trasmissioni automatiche, è che il processo di cambio risulta solo dalla chiusura o dall'apertura delle rispettive frizioni multidisco, anche in presenza di un flusso di potenza pieno.
I cambi epicicloidali sono adatti al funzionamento alternato, continuo o intermittente e possono funzionare con rotazione oraria o antioraria. Ad esempio, un cambio automatico a 5 marce può funzionare nel modo seguente:
Anche se i riduttori epicicloidali funzionano in modo molto robusto grazie alla distribuzione della forza di torsione su più ingranaggi, è possibile che si verifichino dei difetti su frizioni, nastri frenanti o ingranaggi.
Un motore di avviamento avrebbe una potenza troppo bassa per trasmettere la sua velocità ( circa 1.000 giri al minuto) 1:1 al motore fermo. In questo modo, non potrebbe superare la corsa di compressione dei singoli cilindri e l'albero motore non girerebbe. Grazie alla trasmissione, ad esempio attraverso un ingranaggio planetario, all'albero a gomiti viene trasmessa solo una bassa velocità (circa 300 giri al minuto), il che significa che un motore elettrico nel dispositivo di avviamento trasmette una forza motrice elevata.
Anche i cambi automatici adattano la velocità e la dinamica alle condizioni di guida modificando i rapporti di trasmissione (cambi di marcia). Il conducente di un veicolo a motore con cambio manuale non fa altro che cambiare le marce necessarie una dopo l'altra. Per farlo, però, deve interrompere il flusso di potenza dal motore alla trasmissione con il pedale della frizione, cosa che non avviene con un cambio planetario.
Da Motointegrator è possibile ottenere ricambi economici per la riparazione del dispositivo di avviamento, ricambi per la riparazione del cambio planetario, ricambi per la riparazione della frizione e altri ricambi automobilistici per quasi tutte le marche di auto.
Se il dispositivo di avviamento non funziona, il veicolo non può essere avviato come di consueto con la chiave di accensione. Per i veicoli con cambio manuale, esiste almeno la soluzione di emergenza di spingere o trainare il veicolo, ad esempio quando la batteria è scarica.
Per spingere il veicolo, mettetelo in 2a marcia e girate la chiave d'accensione in posizione d'avviamento, ma senza avviarlo! Premere il pedale della frizione e chiedere agli aiutanti di spingere il veicolo. Non appena il veicolo ha preso velocità, rilasciare il pedale della frizione. Le ruote motrici trasmetteranno la rotazione all'albero motore attraverso il cambio e il motore dovrebbe avviarsi. Si può procedere anche quando il veicolo è parcheggiato in pendenza. In linea di principio, è possibile avviare un veicolo anche spingendolo all'indietro, se si inserisce la retromarcia invece della seconda marcia.
Se si è trainati da un altro veicolo, si può usare anche la terza marcia per il traino.
Attenzione, ricordate quanto segue quando spingete, fate circolare o trainate un veicolo:
Anche se si ha la fortuna di trovare sempre un aiutante o di parcheggiare in pendenza nonostante un dispositivo di avviamento difettoso, può capitare di rimanere senza macchina e di rimanere in panne in un punto che mette in pericolo il traffico. È molto più facile e sicuro ordinare un nuovo impianto di avviamento o i pezzi di ricambio necessari online su Motointegrator. Vendiamo riduttori epicicloidali di alta qualità, principalmente del produttore Bosch. Riceverete i ricambi auto desiderati dopo soli 2-4 giorni lavorativi.
