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Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Tabella degli intervalli del cambio della cinghia di distribuzione VW
Centralina motore difettosa – sintomi, riparazione e sostituzione
Cambio della catena di distribuzione: risparmia sui costi
Guarnizioni testa cilindro
La guarnizione della testata viene utilizzata in molte varianti nei motori moderni.
Contribuisce a garantire una potenza del motore sicura ed efficiente. Le guarnizioni della testata sono composte da una griglia metallica con una massa plastica resistente al calore e una lamiera di supporto. Si trovano tra la testata e il basamento del motore e hanno il compito di sigillare la zona tra il blocco cilindri e la testata. Anche la tenuta del sistema di raffreddamento, la tenuta delle camere di combustione del motore a combustione interna e la tenuta dei canali dell'aria e dell'olio rientrano tra i compiti della guarnizione della testata.
| Produttore: | REINZ |
| Numero del Produttore: | 61-27035-30 |
| Produttore: | REINZ |
| Numero del Produttore: | 61-27035-20 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 694.011 |
| Produttore: | ELRING |
| Numero del Produttore: | 567.818 |
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| Produttore: | AJUSA |
| Numero del Produttore: | 10032500 |
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| Produttore: | AJUSA |
| Numero del Produttore: | 10032510 |
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| Produttore: | PAYEN |
| Numero del Produttore: | BL681 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
| Produttore: | CORTECO |
| Numero del Produttore: | 414824P |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
| Produttore: | CORTECO |
| Numero del Produttore: | 414628P |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Durante il funzionamento del motore, la guarnizione è esposta a temperature elevate. Sono possibili fino a 300°C. Le guarnizioni della testata sono quindi considerate parti soggette a usura classica che devono essere controllate regolarmente. Le guarnizioni della testata difettose non sigillano più le camere di combustione e ciò porta a una miscelazione dei liquidi come liquido di raffreddamento e olio, o olio e carburante nelle camere di combustione. Inoltre, ciò può causare un colpo d'acqua o d'olio, una perdita di olio motore o un aumento del consumo di carburante.
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Se si manifesta un difetto della guarnizione della testata, è necessaria una sostituzione immediata per evitare danni gravi al motore. Tuttavia, le guarnizioni della testata differiscono a seconda del tipo di veicolo. Una Dacia richiede una guarnizione della testata diversa da una BMW. Nel negozio online di Motointegrator troverai guarnizioni della testata per diversi tipi di veicoli come Ford, Mini, Mitsubishi o Skoda dei produttori premium e marchi top come Elring, Reinz o Curty-Payen a prezzi convenienti. Esplora il nostro assortimento con circa 5 milioni di ricambi e accessori, e proteggi oggi stesso il tuo motore.


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