Bulloni e perni ruota

Perché servono i bulloni delle ruote?

I bulloni delle ruote sono importanti elementi di collegamento che assicurano che le ruote siano ben salde sul veicolo. Vengono avvitati nelle filettature interne del veicolo, che si trovano ad esempio direttamente nel cerchione della ruota.

Quando si fissano i bulloni delle ruote, il successivo fissaggio viene effettuato con una chiave dinamometrica. In questo modo si garantisce che i bulloni non si allentino durante la guida. Allo stesso tempo, è necessario rispettare la corretta forza di serraggio.

I bulloni delle ruote sono utilizzati principalmente sui veicoli tedeschi. In altri modelli asiatici, ad esempio, vengono utilizzati anche i dadi ruota.

Dove si trovano i bulloni delle ruote?

I bulloni delle ruote sono avvitati direttamente nella ruota all'esterno del veicolo. Sulla maggior parte dei veicoli e dei rimorchi, vengono avvitati quattro o cinque bulloni per ruota e fissati tutt'intorno. In questo modo si garantisce che la ruota abbia una tenuta salda e sia esattamente dritta.

Importante: al momento dell'acquisto, accertarsi che i bulloni delle ruote siano della misura giusta. Esistono anche differenze di forma. Se non siete sicuri di quali siano i bulloni delle ruote necessari per il vostro veicolo, consultate il manuale. In alternativa, il nostro servizio clienti vi aiuterà.

Come sono costruiti i bulloni delle ruote?

Prendendo in esame tutti i bulloni disponibili per VW, Ford ecc... si nota che sono disponibili in diverse forme. Sono inclusi i bulloni ruota conici, parzialmente sferici e piatti.

La forma corrispondente si appoggia sulla superficie di contatto per fissare completamente la ruota. Soprattutto con i bulloni ruota conici e parzialmente sferici, questo assicura che la ruota sia correttamente centrata e giri dritta.

Cosa succede quando i bulloni delle ruote sono rotti?

Avete notato un danno come una piccola crepa su un bullone della ruota? In questo caso, il vecchio bullone della ruota deve essere sostituito immediatamente con uno nuovo. Altrimenti si corre il rischio che la ruota non abbia più una tenuta salda e che la sicurezza sia messa a repentaglio.

Per questo motivo, in genere si raccomanda di ispezionare i bulloni delle ruote a ogni cambio stagionale e di verificare che non siano danneggiati.

Come allentare e stringere i bulloni delle ruote?

• Se si desidera allentare o stringere i bulloni delle ruote, è possibile utilizzare diversi strumenti. Ad esempio, un tornello o una chiave a bussola della misura appropriata. In alternativa, è possibile utilizzare anche un cacciavite pneumatico.
• Non applicare una forza eccessiva al dado della ruota durante il serraggio, per evitare di stringerlo troppo e danneggiarlo.

Durante il serraggio, assicurarsi di utilizzare la giusta forza di serraggio dei bulloni delle ruote.

Se i bulloni delle ruote sono stati serrati correttamente durante il montaggio delle ruote, è necessario serrarli anche con una chiave dinamometrica. Nel fare ciò, prestate attenzione alla tensione corretta dei bulloni delle ruote, che varia a seconda del produttore e del modello.

Per conoscere la tensione di serraggio dei bulloni delle ruote, ad esempio, potete consultare il manuale del vostro veicolo. In alternativa, nelle officine specializzate e su Internet è possibile trovare tabelle in cui sono indicati i valori esatti.

Importante: stringere nuovamente i bulloni delle ruote dopo 50-100 km.

Se i pneumatici o le ruote sono stati sostituiti, i bulloni delle ruote devono essere serrati nuovamente dopo aver percorso circa 50-100 km. Questo perché le più piccole particelle di sporco possono depositarsi tra le superfici interne del mozzo e della ruota e causare un leggero allentamento dei bulloni delle ruote.

Se si desidera ristringere i bulloni della ruota, è necessario applicare la stessa forza di torsione utilizzata durante il montaggio.

Stringere i pneumatici nell'ordine corretto

Se si fissano i bulloni delle ruote con un tornello o una chiave dinamometrica, prestare sempre attenzione alla sequenza corretta. Solo così è possibile garantire che venga generata la giusta forza di serraggio.

• Dopo aver fissato completamente un bullone sulla ruota, continuare sempre con il bullone opposto.
• Quindi si stringono i bulloni della ruota uno dopo l'altro in uno schema a stella in cui la ruota è fissata in modo uniforme.

Protezione contro la corrosione: rivestimenti e miscele

Molti automobilisti lo sanno: dopo una stagione è necessario cambiare i pneumatici. Molti bulloni delle ruote sono una vera sfida, perché a volte sono fortemente corrosi. Ma è possibile evitare questo inconveniente con alcuni accorgimenti:

• Le protezioni per i bulloni delle ruote si adattano in modo permanente per evitare l'accumulo di umidità e la formazione di corrosione.
• Per proteggere i bulloni delle ruote dalla corrosione della filettatura, si consigliano anche dei preparati. Si tratta di paste di rame o ceramica che vengono applicate direttamente sulla filettatura esterna. A questo punto è sufficiente avvitare il bullone della ruota e fissarlo. La volta successiva che si cambia la ruota, il bullone si toglie molto più facilmente.

Quali produttori offrono bulloni per ruote?

Se si desidera acquistare bulloni per ruote, numerosi produttori offrono i loro ricambi sul mercato. Tra questi ci sono:

• FEBI BILSTEIN
• KOELNER
• WAGNER
• SCHMITZ

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