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Motorini di avviamento
A differenza dei motori elettrici, i motori a combustione interna richiedono un momento angolare per avviarsi. Questo compito viene svolto da un piccolo motore elettrico nel motorino di avviamento, che viene quindi chiamato anche "starter". Se il motorino di avviamento è difettoso, il veicolo non può più essere avviato con la chiave di accensione. Su Motointegrator, nel nostro pluripremiato negozio online, potete trovare nuovi motorini di avviamento per quasi tutte le marche di auto e anche kit di riparazione per motorini di avviamento a prezzi accessibili.
| Produttore: | RIVOLV |
| Numero del Produttore: | RIV700257 |
| Produttore: | BOSCH |
| Numero del Produttore: | 0 986 020 260 |
| Produttore: | BOSCH |
| Numero del Produttore: | 0 986 025 110 |
| Produttore: | PULSAR ROTATING ELECTRICS |
| Numero del Produttore: | PSR20013 |
| Produttore: | BOSCH |
| Numero del Produttore: | 1 986 S00 804 |
| Produttore: | HC-CARGO |
| Numero del Produttore: | CAR113841 |
| Produttore: | RIVOLV |
| Numero del Produttore: | RIV701091 |
| Produttore: | PULSAR ROTATING ELECTRICS |
| Numero del Produttore: | PSR20472 |
| Produttore: | BOSCH |
| Numero del Produttore: | 0 986 025 350 |
Come funziona il motorino di avviamento di un'automobile?
Il motorino di avviamento ha un motore elettrico a coppia elevata. È fissato alla parte inferiore del motore all'altezza del volano. Il volano è dotato di una corona dentata in modo che il pignone del motorino di avviamento possa agganciarsi e trasmettere il moto rotatorio generato alla corona dentata. Il motore ha bisogno di circa 300 giri al minuto dell'albero a gomiti per avviarsi, in modo da poter funzionare da solo senza l'ausilio di un motorino di avviamento.
Il motorino di avviamento riceve la corrente necessaria dalla batteria dell'auto, che viene quindi chiamata anche batteria di avviamento. Quando il motore è in funzione, la corrente prelevata dalla batteria dell'auto viene ricaricata dal generatore durante il viaggio. Anche una batteria dell'auto o un alternatore difettosi possono essere la causa dell'impossibilità di avviare l'auto. Nel negozio online di Motointegrator è possibile acquistare nuove batterie di avviamento e alternatori di alta qualità.
Come è costruito un motorino di avviamento?
I motorini di avviamento hanno un design simile. Spesso sono dotati di un ingranaggio planetario per aumentare la coppia del motore elettrico e ridurre la velocità al regime del motore richiesto. I seguenti componenti fanno parte di un motorino di avviamento o di un motorino di avviamento per auto:
- Motore elettrico
- Interruttore magnetico
- Leva di innesto
- Pignone con ruota libera
Quando la chiave di accensione viene girata per l'avviamento nel blocchetto di accensione, l'interruttore magnetico innesta il pignone nei denti del volano del motore. Il motore elettrico dell'avviatore viene quindi alimentato e aziona l'albero motore del motore attraverso il volano.
Per evitare che il motorino di avviamento venga danneggiato dai regimi più elevati del motore durante l'avviamento, il pignone è dotato di una ruota libera. Un motorino di avviamento funziona grazie all'interazione dei suoi singoli componenti. Se un componente è difettoso, ad esempio solo l'interruttore magnetico, il veicolo non può essere avviato con il motorino di avviamento. Su Motointegrator è possibile acquistare anche singoli componenti, dai motorini di avviamento ai kit di riparazione completi per motorini di avviamento. Utilizzate la barra di ricerca del negozio online per trovare i ricambi giusti per il vostro veicolo.
Quali difetti possono impedire l'avviamento di un veicolo?
I motorini di avviamento non sono esenti da difetti, nonostante la loro struttura robusta. Cuscinetti, ingranaggi e interruttori magnetici sono soggetti a usura e possono quindi guastarsi. Naturalmente, ci sono anche altri motivi oltre al motorino di avviamento difettoso quando un'auto non si avvia.
La batteria dell'auto
In inverno è più frequente che il motorino di avviamento non sia in grado di avviare il motore. Tuttavia, spesso la causa non è il motorino di avviamento, ma una batteria di avviamento troppo debole. Il motorino di avviamento ha bisogno di molta energia per far girare il volano. In inverno, le prestazioni della batteria di avviamento o della batteria dell'auto diminuiscono a causa della temperatura più bassa. Se la batteria di avviamento non raggiunge più la sua piena capacità, in inverno possono verificarsi difficoltà di avviamento. Spesso il motorino di avviamento gira molto lentamente e poi si ferma quando la batteria è completamente esaurita. Su Motointegrator è possibile acquistare una nuova batteria di avviamento di produttori rinomati in modo rapido ed economico.
Il generatore
Una batteria di avviamento funzionante ha bisogno anche di un generatore senza problemi per ricaricare l'energia estratta. Se l'alternatore è difettoso o il tempo di funzionamento del motore è troppo breve (breve distanza), la batteria dell'auto non sarà più completamente carica. Tra i 5 milioni di ricambi e accessori per auto di Motointegrator si possono trovare nuovi alternatori e strumenti di prova per le batterie di avviamento.
L'interruttore magnetico
Se si sente solo un "clack" quando si cerca di avviare il motore, l'interruttore magnetico potrebbe essere difettoso o bloccato. In tal caso, il pignone non si innesta e il motore non si avvia. A volte si sente solo il fischio del motore elettrico del motorino di avviamento se il pignone non si è innestato correttamente. È possibile trovare nuovi interruttori magnetici nel negozio online di Motointegrator.
Il cablaggio
Il motorino di avviamento può rifiutarsi di funzionare se non è collegato correttamente. La sua posizione bassa sul blocco motore fa sì che i cavi di collegamento siano più esposti agli agenti atmosferici, come gli schizzi d'acqua. Anche le martore amano manomettere i cavi e persino i topi rosicchiano la guaina di plastica per ottenere materiale da nidificare.
Utilizzate un tester per autoveicoli per verificare se c'è tensione sui collegamenti quando si gira la chiave di accensione. Non dimenticare i cavi del blocchetto di accensione durante il controllo dei cavi. Su Motointegrator troverete un'ampia gamma di tester per autoveicoli e cavi di ricambio.
Riparare tempestivamente i difetti del motorino di avviamento
Se si nota che il motorino di avviamento gira più lentamente o che di tanto in tanto si sente solo un rumore di ferraglia, questo è un segno di un imminente guasto al motorino di avviamento. È bene sapere che un motorino di avviamento difettoso compromette o elimina completamente la guidabilità del veicolo. Come misura provvisoria, i veicoli con cambio manuale possono ancora essere spinti o trainati se si trovano persone disposte ad aiutarli.
Con un veicolo con cambio automatico, non è più possibile avviare il veicolo senza un motorino di avviamento ed è possibile trainarlo solo in misura limitata (seguire le istruzioni del costruttore).
È facile ordinare un kit di riparazione per il motorino di avviamento o acquistare un nuovo motorino di avviamento per il vostro veicolo presso Motointegrator. Su Motointegrator troverete la massima qualità di produttori rinomati, come Bosch, Denso, Stardax, Vicma e molti altri.
Come funziona lo starter
Iniziano molto male o per niente. Questa forza difficilmente può essere applicata manualmente per avviare un motore funzionante in modo ottimale. Questo è il motivo per cui l'industria automobilistica ha inventato il motorino di avviamento molto presto. Ciò accadde nel 1899. Il primo motorino di avviamento di serie fu installato su una Cadillac nel 1913. Fu solo negli anni '20 che la tecnologia maturò lentamente e divenne sempre più diffusa.
Dove si trova lo starter?
Cosa succede se lo starter "fa clic" solo all'avvio?
Un tipico rimedio temporaneo è battere leggermente l'interruttore magnetico con un martello. Quindi il meccanismo si allenta e spesso il pignone può ancora scivolare fuori. Ma questo non sempre aiuta e inoltre, la prossima volta che si avvia l'auto, il problema si ripresenta. È quindi necessaria una riparazione. Tuttavia, i singoli componenti vengono sostituiti raramente. Di solito l'intero motorino di avviamento viene sostituito o sostituito con uno completamente revisionato. Tuttavia, la sostituzione dovrebbe essere eseguita da un meccanico esperto per diversi motivi. Di norma viene scollegata la batteria, che in diversi veicoli può innescare una determinata procedura, una sorta di programmazione, del veicolo quando viene ricollegato.
Come funziona un motorino di avviamento con ruota libera integrata?
Una bicicletta ora può raggiungere velocità molto elevate in discesa. Se i pedali si muovessero con esso, sarebbe pericoloso per la vita. Quindi se il ciclista smette di pedalare, i pedali rimangono ancora immobili. Anche qui è integrata una ruota libera che funziona solo in una direzione. Questa ruota libera funziona allo stesso modo con l'avviamento dell'auto. Se il conducente rilascia la chiave di accensione con un leggero ritardo, anche il pignone torna indietro. Anche la ruota libera può sporcarsi. Quindi c'è un ronzio continuo dal motorino di avviamento, solo che il motore non si avvia.
Cosa significa se il motorino di avviamento consuma troppo?
Altri difetti - non sempre dall'antipasto!
- Batteria
- Blocco accensione
- Cablaggio avviamento
- Contatti per condotti elettrici
- Difetto nei cavi
- Danni al pignone del volano
- Mancanza di massa
Dato che la causa del danno è grande, ma i difetti stessi sono rari, li illustreremo solo brevemente.
Batteria
Se la batteria è troppo debole (inferiore a 12V), l'interruttore magnetico potrebbe scattare in successione senza interruzioni. L'interruttore magnetico è stato attivato, ma ha una potenza insufficiente. La spia della batteria si spegne se la batteria è troppo debole.
Blocco di accensione
I guasti nel blocchetto di accensione sono difficili da rilevare senza attrezzi. Può avere effetti come qualsiasi altra causa.
Cavi e contatti
Potrebbe essere presente una rottura parziale del cavo, i contatti potrebbero essere corrosi o staccati. Il cavo di messa a terra è una striscia di messa a terra o un cavo di messa a terra. Entrambi possono essere corrosi e non fornire massa sufficiente. La spia della batteria di solito rimane accesa in contrasto con una carica insufficiente o una batteria scarica.
Pignone o pignone difettosi
La corona dentata viene premuta sul volano fuso. È possibile che questa connessione si allenti. Questo può anche avere effetti diversi su un motore caldo o freddo. Se il motorino di avviamento viene attivato durante l'uso, può distruggere i pignoni della corona dentata e/o del pignone. La prossima volta che si avvia il motore, il motorino di avviamento emetterà uno sgradevole rumore di graffi o stridii.
Una buona manutenzione include anche lo starter
Questo dovrebbe essere evitato
Il colpo di martello sull'interruttore a solenoide, il cortocircuito dei morsetti 30 e 50 sull'avviatore, l'irrorazione dall'esterno dell'elettrovalvola con detergente per freni, olio di contatto o olio penetrante, sono i tipici "ausili di emergenza". Per i veicoli senza elettronica significativa, cioè dai primi anni '90 al 2000, a seconda della casa automobilistica e del modello, queste soluzioni aiutano temporaneamente a ridurre almeno la causa. Questo auto-aiuto è fortemente sconsigliato nei veicoli moderni, poiché l'elettronica può subire danni significativi, che possono aumentare in modo esorbitante i costi di riparazione. È sempre meglio consultare uno specialista. Molti danni possono essere determinati anche nel test di avviamento.


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