Sensori di posizione dell'albero a camme

A cosa servono i sensori dell'albero a camme?

Il sensore dell'albero a camme si trova sul lato della testa del cilindro. Il suo compito è quello di rilevare la velocità  e la posizione esatta dell'albero a camme attraverso il rilevamento di una corona dentata sull'albero a camme. Ciò consente un'iniezione precisa del carburante e una combustione sicura, efficace ed ecologica. A tal fine, determinano continuamente la posizione del rispettivo albero a camme. Essi inviano queste informazioni alla centralina del motore.

Di solito c'è un sensore per ogni albero a camme. A seconda della struttura del motore, ci sono uno, due o quattro alberi a camme e di conseguenza lo stesso numero di sensori dell'albero a camme.

Nei veicoli diesel e a benzina vengono utilizzati sensori diversi. In un motore a benzina, il sensore rileva la posizione del pistone del primo cilindro. In un motore diesel, per la misurazione vengono attivati diversi punti di misura, in modo che l'unità  di controllo possa determinare le posizioni esatte di ciascun pistone del cilindro.

Sensore dell'albero a camme difettoso? Cercate questi sintomi

La spia gialla del motore segnala il guasto e la centralina passa al programma di marcia di emergenza. Nella maggior parte dei casi, questo vi permetterà  di arrivare fino a un'officina. Continuare a guidare con un sensore dell'albero a camme difettoso è solitamente impossibile o sconsigliato.

I seguenti segnali indicano un sensore dell'albero a camme difettoso:

• Il consumo di carburante aumenta.
• Si verificano problemi all'avvio del motore. Il motore si muove o si ferma durante la guida.
• Si notano fluttuazioni nel regime del motore.
• Si verifica una perdita di potenza.
• Il comfort di guida diminuisce perché l'intero motore e il sistema di accensione ne risentono.
• Il programma di emergenza è attivo.
• La voce della memoria errori fornisce un messaggio di errore del tipo: "Segnale del sensore di posizione dell'albero a camme non plausibile".

Controllare i sensori dell'albero a camme

Verificare innanzitutto che i sensori non siano danneggiati. Esaminare i collegamenti elettrici dei cavi e delle spine dei sensori:

• Rilevate rotture o tracce di corrosione?
• àˆ possibile che ci sia una perdita d'olio da qualche parte?
• Ad esempio, l'encoder è sporco di olio?
• C'è qualche segno di rottura della ruota dell'encoder?
• Ci sono stati cortocircuiti interni?
• àˆ possibile rilevare un'interruzione del collegamento con la centralina?

L'anello di tenuta tra il sensore e la testata potrebbe essere la causa del problema. Questo si indurisce con il tempo, causando la fuoriuscita dell'olio. Poiché questo componente non può essere sostituito singolarmente, è necessario acquistare un nuovo sensore dell'albero a camme.

Costi per un nuovo sensore dell'albero a camme

L'acquisto di un nuovo sensore dell'albero a camme non è costoso: l'acquisto di un nuovo sensore dell'albero a camme costa circa 40-180 euro. I nostri principali produttori in questa categoria includono AUTLOG, BOSCH, DENSO, DELPHI, febi bilstein, HELLA, MEAT & DORIA, VALEO, VEMO, VDO, NGK e FAE. Se il sensore dell'auto è facilmente accessibile, la sua sostituzione richiederà  circa 20-30 minuti. Se è più difficile da raggiungere, è meglio prevedere due ore di tempo per l'installazione. A volte è necessario rimuovere anche la cinghia di distribuzione.

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