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Percepisci rumori sgradevoli o addirittura striduli durante la guida della tua auto? Allora dovresti verificare se le ruote folli o guide sono difettose. Sono cruciali per il corretto funzionamento della cinghia a V. Di conseguenza, è fondamentale che siano in condizioni ottimali. Se le ruote folli o guide non svolgono più il loro compito, potrebbero verificarsi guasti agli accessori secondari, come ad esempio l'alternatore o la pompa del servosterzo.
Le ruote folli o guide sono componenti a forma di rullo integrate nel sistema di trasmissione a cinghia a V. Sono saldamente collegate al blocco motore. A seconda della configurazione, guidano la cinghia a V lungo un percorso più lungo o la dirigono in un'altra direzione. Ciò è necessario quando la cinghia a V o la cinghia dentata multipla aziona diversi accessori secondari come l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata, la pompa servosterzo o la pompa dell'acqua. Ciò estende la distanza che la cinghia a V deve percorrere.
La corretta funzionalità del sistema è quindi particolarmente importante. Le ruote folli o guide sono componenti soggette a normale usura e dovrebbero essere sostituite regolarmente durante la manutenzione.
Quante ruote folli o guide sono necessarie?
Il numero di rulli utilizzati dipende dal veicolo e dalla configurazione del motore. È determinato non solo dal numero di accessori azionati, ma anche dalla loro distanza e disposizione.
La ruota folle o guida assicura che la cinghia a V o la cinghia dentata raggiunga determinati accessori. Per fare ciò, deve essere guidata o indirizzata. La ruota folle garantisce che la cinghia cambi direzione. La particolarità è che l'uso di ruote folli o guide può influenzare anche l'angolo di avvolgimento. Se questo angolo è più ampio, aumenta anche l'area di contatto tra la cinghia a V e l'accessorio azionato o la sua puleggia. Di conseguenza, la cinghia a V può trasferire meglio la sua potenza alla puleggia, anziché scivolare sopra di essa.
Se le ruote folli o guide del tuo veicolo sono difettose o consumate, ciò può manifestarsi in diversi sintomi:
Se i segni indicano la cinghia a V, è necessario prima individuare la causa. Questa potrebbe trovarsi nella cinghia a V, nelle ruote folli o guide o in altri componenti (ad esempio, cuscinetti). Spesso, si consiglia di sostituire sia la cinghia a V che le ruote folli a scopo precauzionale.
Le ruote folli o guide sono sottoposte a un'elevata sollecitazione nell'uso quotidiano:
Questi e altri fattori portano al fatto che le ruote folli o guide si consumano nel tempo e la loro funzione diminuisce sensibilmente. La maggior parte dei produttori consiglia un intervallo di sostituzione della cinghia a V di 80.000 a 120.000 chilometri percorsi. In questo contesto, è consigliabile sostituire sia la cinghia dentata che le ruote folli o guide.
Le ruote folli o guide difettose dovrebbero essere sostituite immediatamente per evitare ulteriori danni al sistema. Come procedere in dettaglio dipende sempre dalla costruzione del modello del tuo veicolo e dal tipo di motore installato.
Per sostituire le ruote folli o guide, è necessario rimuovere prima la cinghia a V. Spesso è necessario rimuovere vari altri componenti del motore. Una volta che hai rimosso la cinghia a V, puoi sostituire le ruote folli o guide. In questa occasione, potrebbe essere opportuno controllare anche altri accessori come l'alternatore o la pompa servosterzo per eventuali danni o segni di usura. Successivamente, rimetti insieme la cinghia a V e il sistema di trasmissione a cinghia a V e verifica che tutto funzioni correttamente.
Dato che la sostituzione delle ruote folli o guide è relativamente complessa, di solito si sostituiscono precauzionalmente insieme alla cinghia a V o alla cinghia dentata durante l'intervallo di manutenzione.
Suggerimento: Le ruote folli o guide sono componenti economici. Con un po' di abilità manuale, puoi effettuare questa riparazione a costi molto bassi.
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