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- Controllo del motore e teste dei cilindri per le marche piú ricercate
- Controllo del motore e teste dei cilindri per marchi famosi
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Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
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La guarnizione della testa del cilindro è l'anello di congiunzione più importante tra la testa del cilindro e il corpo del motore. Leggi!
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La testa del cilindro non solo sigilla il cilindro, ma ospita anche l'albero a camme e le valvole. I danni sono rari, ma la riparazione è complessa.
![](https://www.motointegrator.it/blog/wp-content/uploads/sites/12/2016/10/cinghia-di-distribuzione.jpg)
La cinghia di distribuzione è un componente soggetto a usura e la sua sostituzione è un lavoro tanto impegnativo quanto costoso. Leggete ora!
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La cinghia di distribuzione ha l'importante funzione di trasmettere il movimento rotatorio dell'albero motore agli alberi a camme.
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Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Controllo del motore e teste dei cilindri per Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 2.2 CTDi (FK3), potenza: 140 cv/103 kW
(risultati 23 trovati)
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Kit catena di distribuzione MOTIVE TCK235
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Anello di tenuta, stelo valvola VICTOR REINZ 70-53547-00
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Produttore: | ELRING |
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Anello di tenuta, stelo valvola AJUSA 12014200
Produttore: | AJUSA |
Numero del Produttore: | 12014200 |
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Anello di tenuta, stelo valvola ELRING 130.560
Produttore: | ELRING |
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Anello di tenuta, stelo valvola VICTOR REINZ 70-53547-10
Produttore: | VICTOR REINZ |
Numero del Produttore: | 70-53547-10 |
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