Cinghia trapezoidale – cambiamento nel tempo

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cinghia trapezoidale
© Shutterstock / Nadezda Murmakova

Cosa succede se la cinghia trapezoidale si rompe?

Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie. Se è troppo allentata, spesso causa scarse prestazioni dell’aria condizionata o del servosterzo. Se non è in grado di azionare correttamente l’alternatore, la batteria si carica male o in modo irregolare, causando problemi di avviamento, soprattutto nella stagione fredda. Invece, se è usurata o danneggiata, di solito si rompe senza preavviso durante la guida. In questo caso è possibile continuare a guidare solo per poco tempo, poiché la pompa dell’acqua non viene più azionata e il motore si surriscalda rapidamente. Inoltre, in questo caso la batteria deve farsi carico dell’alimentazione delle numerose utenze elettriche del veicolo, cosa che non è in grado di fare a lungo.

Puoi cambiare la cinghia trapezoidale da solo?

Il seguente articolo descrive gli aspetti a cui devi prestare attenzione quando cambi la cinghia trapezoidale. Alternatore, pompa dell’acqua di raffreddamento e di solito anche la pompa del servosterzo e il compressore dell’aria condizionata: queste unità ausiliarie sono azionate dalla cinghia. Non devi sostituire la cinghia solo se la tensione è troppo bassa e la cinghia non può essere serrata. Controlla regolarmente la cinghia trapezoidale per verificare che non ci siano crepe, rotture, punti porosi o altri danni che possono causare rapidamente il cedimento della cinghia durante la guida. Cambia la cinghia al primo segno di danno, invecchiamento e usura.

Come posso capire se la cinghia trapezoidale è rotta?

Un forte stridio proveniente dal vano motore è un segno sicuro che è necessario controllare la cinghia e sostituirla se necessario. Quando la gomma invecchia, gran parte dell’aderenza originale viene persa, quindi le vecchie cinghie trapezoidali possono stridere anche con le temperature estive. Gli spray disponibili in commercio di solito eliminano il fastidioso cigolio solo per un breve periodo, se non addirittura per nulla. Il cigolio ritorna rapidamente. È meglio sostituire la vecchia cinghia con una nuova il prima possibile.

meccanico cinghia
Shutterstock / Alexander Raths

Cigolio: a cosa è dovuto?

Molti automobilisti l’hanno già notato: quando le temperature si abbassano, la cinghia trapezoidale inizia a cigolare. Le temperature di congelamento non solo causano il congelamento dell’acqua o la colorazione blu delle dita. La gomma diventa dura alle basse temperature. Più la temperatura si abbassa, più la gomma diventa dura e meno attrito c’è tra la cinghia e le pulegge. La cinghia scivola e stride. Le basse temperature intensificano ulteriormente questo processo. Una cinghia trapezoidale che cigola può azionare la pompa dell’acqua o l’alternatore in modo insufficiente. Il motore non viene più raffreddato correttamente e la batteria non viene caricata a sufficienza. Di conseguenza, l’auto si avvia male e il motore può surriscaldarsi durante la guida. Se il compressore dell’aria condizionata è azionato da una cinghia che cigola, la linea di raffreddamento si allenta sensibilmente perché il liquido refrigerante non viene più compresso a sufficienza.

Quanto deve essere tesa una cinghia trapezoidale?

La cinghia trapezoidale della tua auto è utilizzata per azionare diverse unità ausiliarie, come il generatore – il cosiddetto alternatore – e la pompa dell’acqua, ed è anche soggetta a un forte stress termico. Se è usurata, si verifica il fastidioso cigolio e dovresti farla controllare. Tuttavia, non è sempre necessario cambiare la cinghia , perché nella maggior parte dei casi può essere facilmente riavvitata. Tuttavia, se la cinghia trapezoidale non è più integra, cioè se è rotta, deve essere assolutamente sostituita per evitare ulteriori danni, ad esempio a causa del surriscaldamento del motore. Puoi controllare facilmente la tensione della cinghia con un dito o con il pollice. Per farlo, premi contro di essa nella sezione libera più lunga. Non dovrebbe essere possibile allontanare la cinghia per più di 1 o 2 cm. Allora la tensione è corretta. Se la cinghia trapezoidale può essere spostata ulteriormente dalla linea retta, è necessario stringere nuovamente la cinghia. Se ciò non è possibile, la cinghia trapezoidale deve essere sostituita con una nuova.

Cambiare la cinghia trapezoidale: quanto costa?

cinghia
© Shutterstock / Grandpa

La sostituzione della cinghia come precauzione è altamente raccomandata. I produttori dichiarano che la cinghia ha una durata di 80.000-100.000 chilometri. La cinghia trapezoidale in sé non è molto costosa; puoi acquistare cinghie trapezoidali di alta qualità nel negozio online di Motointegrator. I costi effettivi riguardano il lavoro di installazione della cinghia, i cui prezzi variano da 50 a 150 euro per la manodopera, a seconda della tariffa oraria dell’officina.Quanto costa?

Cinghie trapezoidali CONTITECH

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© motointegrator.de / Keilrippenriemen CONTITECH 7PK1920

La cinghia trapezoidale è responsabile di molte funzioni. Ad esempio, la regolazione della temperatura all’interno del veicolo. Questo avviene grazie al compressore dell’aria condizionata. Inoltre, assiste il conducente nella sterzata grazie al servosterzo. Inoltre, la cinghia trapezoidale è responsabile della circolazione del liquido di raffreddamento nel motore, in quanto aziona la pompa dell’acqua. Questo piccolo ma pregiato componente è quindi essenziale per il corretto funzionamento del veicolo. Ti offriamo la cinghia trapezoidale di CONTITECH. Il peso della cinghia varia a seconda del veicolo. Offriamo un peso che va da 0,239 kg a 0,463 kg. Inoltre, la cinghia è disponibile anche con una lunghezza regolamentare di 1090 mm e una lunghezza interna di 1060 mm. Il profilo è A/13. La cinghia trapezoidale è disponibile per un’ampia gamma di marche. Basta confrontare il numero di telaio con il nostro database per trovare la cinghia giusta per te. Ma perché il marchio CONTITECH? ContiTech AG è uno dei maggiori produttori mondiali di prodotti in gomma e plastica. La filiale di Continental AG è attiva in 112 sedi di produzione e sviluppo in 30 paesi. Nella sua produzione, l’azienda si concentra sulla tutela dell’ambiente, su prodotti innovativi e leggeri e sull’affidabilità della catena di fornitura quotidiana.

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