La guarnizione lascia un'impressione solida. Non si può ancora fare alcuna affermazione sulla durata. L'installazione è un po' complicata e, secondo me, può essere fatta solo quando il servofreno viene rimosso. Deve essere serrato saldamente, perché bisogna far impazzire la guarnizione con forza e comunque con attenzione nel stretto spazio annulare tra il cilindro di plastica e la lamiera. Per questo servono due mani abbastanza forti, un cacciavite o simile, oltre a un tubo con un diametro interno di circa 45 mm, lunghezza circa 30-40 cm, con cui esercitare una forza assiale sulla guarnizione. È importante utilizzare abbondantemente il grasso al silicone fornito, specialmente nella cavità tra le 3 labbra di tenuta contro il cilindro di plastica. Girare la guarnizione durante l'assemblaggio può essere utile per usarla con successo. Non dovrebbe essere un problema per i meccanici esperti. Nel complesso, è consigliato e in alcuni casi è un metodo di riparazione sostenibile ed economico.
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