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Gli ugelli di lavaggio del veicolo, sia per la pulizia del parabrezza e del lunotto che per quella dei fari, sono tra le parti dell'auto più importanti per la sicurezza. Se si esaurisce il liquido dei tergicristalli o se un ugello del liquido di lavaggio si congela quando si guida con tempo cattivo, la mancata sicurezza diventa evidente. Guidare senza una visuale chiara è pericoloso per la vita. Per voi e per gli altri utenti della strada. Lo stesso vale se i fari sono sporchi e quindi abbagliano il traffico in arrivo.
Tutto questo è un motivo sufficiente per dare un'occhiata più da vicino agli ugelli lavavetri dell'auto. Come funziona il sistema di lavaggio del parabrezza e dei fari? Quali tipi di ugelli lavavetri esistono? Gli ugelli difettosi possono essere sostituiti sull'auto stessa? Cosa succede se l'ugello del liquido lavavetri è congelato o deve essere regolato? I nostri esperti di Motointegrator rispondono a queste domande in questo articolo.
Il cuore dell'impianto lavavetri e lavafari è costituito dalla pompa del liquido lavavetri e dal serbatoio dell'acqua. Il serbatoio è riempito con una miscela di acqua, detergente per vetri e, a temperature esterne inferiori a 0° C, antigelo. Il serbatoio dell'acqua si trova sul lato del vano motore. Da qui partono i tubi flessibili che portano alla pompa dell'acqua e che sono collegati ai rispettivi ugelli lavavetri tramite tubi. In alcuni modelli di veicoli, solitamente più grandi, vengono utilizzate due pompe dell'acqua. Le pompe dell'acqua sono alimentate dalla batteria dell'auto. Il sistema di tergicristalli viene azionato tramite una leva o un interruttore sul volante.
Gli ugelli del sistema tergicristallo sono situati sul parabrezza anteriore e posteriore. Nelle auto con lavafari, il sistema tergicristalli alimenta anche gli ugelli dell'acqua di lavaggio dei fari. Nei veicoli moderni, l'impianto tergicristalli è collegato ai tergicristalli tramite un sistema di controllo elettronico. Ciò significa che non appena si spruzza il liquido lavavetri sul parabrezza attraverso gli ugelli, le spazzole dei tergicristalli si muovono automaticamente per un certo periodo di tempo. Nelle auto più recenti, inoltre, il parabrezza viene ripulito un'altra volta dopo il ciclo di pulizia.
A seconda del modello di auto, viene installato un doppio ugello centrale o due ugelli laterali. Gli ugelli sono installati nel cofano o sotto il cofano vicino al parabrezza. Sul parabrezza posteriore viene solitamente installato un solo ugello per il liquido lavavetri. Mentre le auto più vecchie utilizzano ancora ugelli sferici con un foro, oggi gli ugelli a ventaglio garantiscono la pulizia del parabrezza. Altri nomi per questo tipo di ugelli sono ugelli fini e/o ugelli a microgetto. Gli ugelli a ventaglio distribuiscono molto meglio il liquido lavavetri e quindi puliscono in modo più efficace.
La struttura di un moderno ugello per la pulizia dei fari è un po' più complesso. Sui modelli più vecchi, gli ugelli del lavafari sono simili a quelli del lavavetro. Oggi per la pulizia dei fari si utilizzano soprattutto i cosiddetti ugelli telescopici. Questi funzionano con una pressione dell'acqua molto elevata. Quando vengono attivati, l'acqua viene innanzitutto spinta in un cilindro. Questo fa sì che un pistone si estenda e porti l'ugello lavafari in posizione. L'acqua viene quindi spruzzata sui fari ad alta pressione attraverso gli ugelli. Questo processo dura circa 0,5-0,8 secondi.
Importante: Un sistema di pulizia dei fari è obbligatorio per tutti i veicoli immatricolati a partire dall'aprile 2000, i cui anabbaglianti hanno una luminosità superiore a 2000 lumen.
I segni di un guasto agli ugelli dei tergicristalli e/o dei lavafari sono evidenti: il getto d'acqua è orientato nella direzione sbagliata oppure gli ugelli lavavetro erogano una quantità d'acqua troppo bassa o nulla. Tuttavia, quest'ultimo caso può anche essere il segno di una pompa dell'acqua, di un serbatoio dell'acqua o di tubi flessibili difettosi. Ciò è indicato anche da una pozza di acqua di lavaggio sotto l'auto o nel vano motore.
La regolazione dell'ugello di lavaggio , di solito è un’operazione molto rapida. Prendete un ago sottile (ad esempio un ago da cucito) e inseritelo con cautela nell'apertura dell'ugello del lavacristallo. A questo punto è possibile regolare gli ugelli dell'auto nella direzione desiderata.
Questo metodo può essere utilizzato anche per pulire gli ugelli intasati. Utilizzare l'ago per rimuovere lo sporco. Azionare il tergicristallo più volte per sciacquare le particelle di sporco rimaste.
Importante: Prima di intervenire sugli ugelli del lavavetro con un ago, controllate l'intero impianto di lavaggio del parabrezza e dei fari. Tutti i tubi sono collegati? Il serbatoio dell'acqua è pieno? La pompa dell'acqua funziona?
Se l'ugello è congelato, c'è solo una cosa da fare: parcheggiare l'auto in garage o in un luogo in cui la temperatura esterna è superiore a 0° Celsius. Non forzare mai il processo di sbrinamento con un asciugacapelli o simili. Il riscaldamento a punti può causare la deformazione e la rottura delle parti in plastica degli ugelli e/o del sistema di pulizia.
I professionisti del settore automobilistico di Motointegrator consigliano sempre di far sostituire gli ugelli lavavetri da specialisti. In questo modo si evitano danni alla vernice o ad altre parti in plastica dell'auto. A seconda del veicolo, potrebbe essere necessario rimuovere varie parti, come l'isolamento del cofano, per esporre gli ugelli lavavetri. Se si cambiano gli ugelli di erogazione da soli , allora ha senso sostituirli a coppie.
Il costo dei nuovi ugelli per fari e tergicristalli può variare a seconda del fornitore e della marca. Ad esempio, nel nostro negozio online potete trovare gli ugelli lavavetri per l'Audi A4 B8 a partire da 11,20 €. Naturalmente, disponiamo anche di ugelli per molte altre auto a prezzi estremamente vantaggiosi.
