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La vernice di un veicolo ha una funzione visiva e protegge dalla corrosione. Se la vernice è profondamente danneggiata fino agli strati inferiori, la ruggine può formarsi e attaccare le parti della carrozzeria. Dopo un incidente, la riverniciatura delle parti del veicolo interessate fa parte dei costi di riparazione. Una verniciatura di alta qualità in un'officina può costare facilmente diverse migliaia di € per un'auto di piccole dimensioni, se eseguita in modo professionale. Su Motointegrator troverete numerosi strumenti per riparare da soli la verniciatura del vostro veicolo a basso costo.
Più grande è il veicolo, più alti sono i costi di una verniciatura completa. I graffi più piccoli o i danni causati da schegge di pietra sono ovviamente più economici da riparare, ma possono anche essere facilmente riparati da soli. A tale scopo sono necessari alcuni strumenti, che potete trovare a prezzi ragionevoli su Motointegrator alla voce Strumenti e accessori per la verniciatura dei veicoli.
La vernice originale del veicolo viene applicata dai costruttori in diversi strati in bagni di immersione e cabine di indurimento. Di norma, lo strato di vernice inferiore è costituito da fosfati per garantire la protezione dalla corrosione. Segue una mano di fondo, diversi strati di vernice e infine alcuni strati di vernice trasparente. La composizione di tutti gli strati ha lo scopo di proteggere le parti della carrozzeria dalla corrosione e di resistere il più a lungo possibile ai raggi UV del sole. Soprattutto sui veicoli più vecchi, gli effetti dell'età sulla vernice del veicolo sono spesso visibili quando il colore diventa opaco e pallido.
I danni alla vernice non sono solo antiestetici, ma possono annullare la protezione dalla corrosione. Anche un piccolo graffio o un danno puntuale da schegge di pietra possono penetrare nella vernice trasparente e il metallo sottostante inizia ad arrugginire. Non è il caso di aspettare e di riparare il danno il prima possibile, soprattutto prima della stagione invernale e dello spargimento di graniglia aggressiva.
Mantenere intatta la vernice del veicolo aiuta anche a mantenerne il suo valore. Nel pluripremiato negozio online di Motointegrator potete trovare tutto il necessario per ritoccare da soli la vernice della vostra auto, dalle tute protettive alle maschere spray, fino ai materiali per la levigatura e la lucidatura.
Di norma, le schegge di pietra nella zona anteriore dell'autoveicolo causano piccoli danni puntiformi alla vernice, alcuni dei quali penetrano molto profondamente negli strati inferiori della vernice a causa della forza d'urto. Non lasciatevi ingannare dalle dimensioni ridotte del danno. Se la scheggia di pietra è penetrata nei primi strati di vernice, la corrosione può diffondersi al di sotto. La ruggine può infiltrarsi anche negli strati di vernice vicini non danneggiati, e un piccolo danno diventa una corrosione su larga scala sotto la vernice intatta.
Se è interessato solo il rivestimento trasparente superiore, i danni causati dalle schegge di pietra possono essere facilmente eliminati con la lucidatura. A questo scopo Motointegrator offre un'ampia gamma di spugne lucidanti. Se il danno si estende agli strati più profondi della vernice, le penne per ritocchi sono comunque una buona scelta. Spesso vengono fornite dalla casa automobilistica nello stesso colore del veicolo, in modo che non si noti alcuna differenza di colore.
Assicuratevi di confrontare il codice colore del vostro veicolo con il codice colore dello spray. Nella maggior parte dei veicoli si trova un adesivo o una targhetta metallica nel vano motore con il codice colore corrispondente, ma non sempre. Questo si riferisce alla verniciatura originale del produttore, quindi non è più valido se il veicolo è stato riverniciato nel frattempo.
Nel caso di schegge di pietra, la zona della vernice viene prima irruvidita. La maggior parte delle penne per ritocchi ha una spazzola metallica fine nel coperchio per questo scopo. È importante pulire accuratamente l'area da verniciare, preferibilmente a umido. Tamponare la vernice nell'area preparata e asciugata della scheggia di pietra con il pennello a bastoncino. Lasciare asciugare la vernice e carteggiarla brevemente con carta vetrata fine (grana 1000), quindi lucidare bene la zona. Nel negozio online di Motointegrator è possibile trovare carta vetrata di diverse grane e blocchi di carteggiatura a prezzi convenienti.
I graffi possono essere superficiali o penetrare in profondità nel metallo. I graffi superficiali sono di solito causati da oggetti relativamente morbidi, come ad esempio quando si raschiano rami e cespugli con il veicolo. Di solito causano solo una striscia opaca visibile sul rivestimento trasparente superiore, che può essere facilmente eliminata con una lucidatura.
Gli oggetti duri, invece, causano graffi profondi e sono in una certa misura riconducibili anche ad atti di vandalismo. Questi graffi non possono essere lucidati e richiedono una rapida rimozione. I graffi profondi devono essere pretrattati prima dell'applicazione della vernice. Se il graffio si estende nel metallo, sarà visibile anche dopo la verniciatura del veicolo, senza un pre-trattamento. Se il graffio è più vecchio, potrebbe essersi formata della ruggine. Rimuovere la ruggine e pulire la superficie della vernice. Le irregolarità più profonde possono essere riparate con uno stucco per veicoli. Più lo stucco è liscio, meno si dovrà carteggiare in seguito.
1. Rimuovere la ruggine e pulire accuratamente la superficie di verniciatura. Applicare un antiruggine.
2. Riempire il graffio profondo sulla superficie verniciata asciutta con uno stucco. Gli stucchi in plastica morbida che non graffiano il resto della vernice sono adatti a questo scopo.
3. Una volta che lo stucco si è indurito e asciugato, carteggiare le irregolarità evidenti. Per i graffi più grandi o multipli, si consiglia di utilizzare una levigatrice elettrica; in alternativa, anche la levigatura manuale con un blocco abrasivo è una buona opzione. Iniziare sempre con una grana più grossa e poi eliminare i segni di carteggiatura con una grana più fine. Infine, pulire la polvere di carteggiatura e il grasso dalla superficie verniciata (con un prodotto per la rimozione del silicone).
4. Applicare lo stucco con una bomboletta spray o con uno spruzzatore. Lasciare asciugare lo stucco a spruzzo e ripetere il processo di spruzzatura per 2 o 3 volte. Infine, carteggiare di nuovo brevemente lo stucco a spruzzo applicato con carta vetrata umida molto fine e pulire di nuovo accuratamente la superficie.
5. Sullo stucco preparato e asciutto, applicare la vernice di base in tre o quattro mani. Lasciare asciugare la vernice prima di applicare ogni nuova mano. Si otterranno risultati migliori con una pistola a spruzzo che con una bomboletta spray per veicoli. Infine, carteggiare leggermente la vernice di base con grana fine, in modo che la mano successiva di vernice (trasparente) possa durare. Naturalmente, pulire nuovamente la polvere di carteggiatura dalla superficie verniciata.
6. Applicare il trasparente in 4 o 5 strati come per la base. Le piccole imperfezioni del trasparente possono essere facilmente eliminate quando il trasparente è asciutto.
Nel negozio online di Motointegrator troverete fino a 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori per auto, oltre a un'ampia gamma di strumenti per riportare la vernice della vostra auto a uno stato intatto.
