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In presenza di una fitta nebbia, si è grati per ogni aiuto che renda gli altri veicoli il più possibile visibili. Un aiuto importante in questo contesto è rappresentato dalla fendinebbia posteriore. Questa si illumina in modo particolarmente intenso tra tutte le altre luci posteriori e ha lo scopo di rendere il retro del veicolo particolarmente visibile anche in presenza di una fitta nebbia. Quando è consentito o addirittura obbligatorio accendere il fendinebbia posteriore e quali problemi potrebbero sorgere relativamente a questa luce, saranno chiariti in questa pagina.
I fendinebbia posteriori sono una parte dell'illuminazione posteriore di un'auto. Quando vengono attivati, emettono una luce molto più intensa rispetto alle normali luci posteriori. Il loro compito è rendere il retro dell'auto visibile il più rapidamente possibile anche in presenza di una fitta nebbia. Ciò contribuisce a ridurre i rischi di incidenti in condizioni di visibilità scadente.
Le auto prodotte a partire dal 1991 devono essere dotate di fendinebbia posteriori. Questa disposizione si applica specificamente ai veicoli a più di una corsia e anche ai rimorchi che possono viaggiare e sono autorizzati a viaggiare a una velocità superiore a 60 km/h. In tal caso, devono avere a bordo uno o due fendinebbia posteriori. Se sono presenti due luci, devono essere montate simmetricamente. Le auto prodotte prima del 1991 non sono obbligate a equipaggiare i fendinebbia posteriori, ma potrebbe essere sensato farlo. Esistono infatti diverse opzioni di kit di retrofit per fendinebbia posteriori.
Sia che siano di serie o installati successivamente, se sono presenti i fendinebbia posteriori, devono funzionare sempre. Altrimenti, si potrebbero verificare problemi durante l'ispezione tecnica. Fa parte dell'obbligo dei fendinebbia posteriori anche una relativa spia di controllo nel cruscotto. Deve illuminarsi in giallo quando i fendinebbia posteriori sono accesi, per ricordare al conducente di spegnere le luci quando non sono più necessarie.
Se si dispone solo di un'auto con fendinebbia posteriori funzionanti, sorge la domanda su quando e se utilizzarli. Per quanto utili possano essere per essere visibili in condizioni di scarsa visibilità, possono anche accecare gli altri. Pertanto, la legge regola chiaramente quando i fendinebbia posteriori devono essere attivati e quando no. Quando la visibilità scende al di sotto dei 50 metri, i fendinebbia posteriori devono essere accesi. Come punto di riferimento, si possono utilizzare i pali di delimitazione, che vengono posizionati a 50 metri di distanza lungo tratti rettilinei delle autostrade e delle strade statali. Una volta che la visibilità migliora, le luci devono essere spente. Questo si applica a tutte le strade, comprese quelle all'interno delle località.
Un comportamento scorretto in entrambe le direzioni può comportare una multa. In altre parole, è illegale guidare senza fendinebbia posteriori in condizioni di scarsa visibilità, ma anche accendere le luci in modo non necessario, che potrebbe accecare gli altri utenti della strada. Le conseguenze possono essere più gravi se la mancanza di luci o l'abbagliamento sono addirittura responsabili di un incidente. Queste luci spesso trascurate dovrebbero quindi essere utilizzate con molta attenzione.
Per quanto i fendinebbia posteriori possano contribuire alla sicurezza in condizioni di scarsa visibilità, possono causare problemi se smettono di funzionare o presentano altri inconvenienti. I problemi possono derivare da diverse fonti. Nel caso più semplice, la lampadina è difettosa. Le cose si complicano se l'elettronica è il problema. In tal caso, potrebbero essere necessarie riparazioni al cablaggio o la sostituzione dell'intera luce.
Oltre alla funzione stessa, possono verificarsi altri problemi legati ai fendinebbia posteriori. Il corpo o il vetro della luce potrebbero essere danneggiati, principalmente a causa di incidenti di varia entità. Un vetro rotto sarebbe un problema anche durante l'ispezione tecnica. Per questo motivo, un danno del genere dovrebbe essere riparato rapidamente. In ultima analisi, nel corpo della luce potrebbe accumularsi umidità o acqua. In questi casi, l'acqua deve essere rimossa e, più importante ancora, bisogna individuare la causa. Ci sono eventuali punti di perdita d'acqua?
Quando si verificano problemi con i fendinebbia posteriori, la sostituzione o la riparazione possono essere molto diverse a seconda della causa. La sostituzione di una semplice lampadina è generalmente veloce. In alcuni modelli, il percorso verso la lampada potrebbe essere un po' più complicato, ma di solito la sostituzione della lampadina non richiede l'intervento di un'officina specializzata.
Le cose si complicano se l'intero corpo è danneggiato o deve essere sostituito per un'altra ragione. In tal caso, è necessario affidarsi a mani esperte per gestire correttamente tutti i collegamenti elettrici. A parte ciò, anche questa sostituzione non dovrebbe comportare costi eccessivi in officina. Tuttavia, può diventare molto più complicato se il problema è situato nel retroscena elettrico. Soprattutto quando si tratta di cablaggio, solo i professionisti dovrebbero intervenire. Questo vale anche per coloro che desiderano installare (o far installare) fendinebbia posteriori successivamente.
In determinate situazioni, i fendinebbia posteriori sono un importante elemento di sicurezza. Se qualcosa non va, può rappresentare un rischio per la sicurezza. In questo caso, è necessario intervenire immediatamente. Intervento che richiede i pezzi di ricambio adatti. Su Motointegrator puoi trovare esattamente questi pezzi di ricambio per i tuoi fendinebbia posteriori e beneficiare anche di una consegna ultra veloce.
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