Ammortizzatori sportivi

Perché gli ammortizzatori tuning sono popolari?

Gli automobilisti che si occupano di tuning danno importanza alle prestazioni sportive delle loro auto. Per garantire loro queste prestazioni, il tuning sta diventando sempre più popolare. Un'auto ribassata è caratterizzata da una guida fluida. Gli ammortizzatori tuning di alta qualità compensano efficacemente i movimenti della carrozzeria. Li riducono al minimo. Il materiale duro e la risposta rapida degli ammortizzatori garantiscono al veicolo un alto livello di stabilità.

Oltre a sostituire gli ammortizzatori stessi, gli appassionati di tuning optano per un tuning completo delle sospensioni. Equipaggiano le loro auto con ammortizzatori più rigidi e molle più corte. Il risultato è una riduzione della campanatura durante la guida. In curva, il tuning consente di raggiungere velocità più elevate. In questo modo, le auto ribassate appaiono più sportive. Gli ammortizzatori regolati migliorano l'aderenza alla strada.

Quando si devono sostituire gli ammortizzatori tuning?

Come gli ammortizzatori classici, anche gli ammortizzatori tuning sono tra le parti più soggette a usura di un'auto. A seconda del carico dell'auto, questi componenti si usurano nel tempo. A lungo andare, quindi, possono causare dei guasti. Questo può aumentare il rischio di incidenti. Un'ispezione e una manutenzione regolare degli ammortizzatori è quindi essenziale per la sicurezza stradale. Gli ammortizzatori tuning usurati o che perdono hanno un impatto significativo sulla capacità di guida di un'auto.

Per scoprire se i tuoi ammortizzatori tuning sono difettosi, cerca i seguenti segnali:

• lo spazio di frenata dell'auto aumenta
• l'effetto ammortizzante diminuisce
• la maneggevolezza dell'auto si deteriora
• la carrozzeria oscilla o si inclina

Inoltre, una perdita d'olio indica un difetto in una parte dell'auto. Questo provoca diversi effetti negativi:

• riduzione della sicurezza di guida
• grande usura delle sospensioni delle ruote
• usura più rapida dei cuscinetti e delle molle delle ruote
• riduzione dell'efficacia del sistema ABS
• mancata trazione del veicolo su dossi e curve
• aumento del rischio di sbandamento in curva e nei cambi di direzione
• aumento dell'aquaplaning

Per evitare questi aspetti negativi, è consigliabile sostituire tempestivamente gli ammortizzatori danneggiati. Sostituiscili a coppie su ogni asse. Un modello nuovo funziona meglio di uno usato. Le caratteristiche di smorzamento non uniformi possono causare una manovrabilità instabile.

Come si sostituiscono gli ammortizzatori tuning da soli?

Dovresti prenderti il tempo necessario per sostituire gli ammortizzatori di assetto. In alcuni casi è necessario sollevare l'auto. Con le conoscenze necessarie e gli strumenti giusti, puoi sostituire gli ammortizzatori di assetto da solo. Sostituisci sempre entrambi gli ammortizzatori su un asse e solo se assolutamente necessario. Se sostituisci gli ammortizzatori, devi sempre portare con te gli strumenti giusti.

Durante la sostituzione degli ammortizzatori, procedi come segue:

1. Solleva l'auto e rimuovi gli pneumatici in questione
2. Allenta i bulloni superiori del gruppo ammortizzatore - molla e ammortizzatore. Tuttavia, non rimuoverli
3. Allenta il bullone inferiore della molla che la fissa al portaruota. Mettila da parte.
4. Rimuovi i tubi dalla staffa. In questo modo eviterai di danneggiare i delicati tubi flessibili.
5. In seguito, allenta completamente il bullone di collegamento superiore.
6. Spingi il portaruota verso il basso e rimuovi l'ammortizzatore.
7. Per sostituire solo l'ammortizzatore di messa a punto, rimuovilo dalla molla.
8. Poi stringi le vecchie molle con un compressore per molle.

Assicurati che i nuovi pezzi si adattino bene alle vecchie molle grazie al loro design. Se i nuovi ammortizzatori sono troppo morbidi o troppo corti, la qualità dell'intero telaio ne risentirà. Una volta che le nuove parti dell'auto sono inserite nelle molle, continua con l'assemblaggio:

1. Premi il portaruota verso il basso. Inserisci il nuovo ammortizzatore e stringi la vite di collegamento superiore. Non stringere ancora le viti.
2. Posiziona con cura i tubi nella staffa originale.
3. Serra la staffa inferiore, poi stringi i bulloni superiori.
4. Infine, rimonta gli pneumatici sull'auto.

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