A cosa servono gli ammortizzatori?
Gli ammortizzatori, insieme alle molle del veicolo, costituiscono un importante collegamento tra la sospensione delle ruote e la carrozzeria. Gli ammortizzatori servono a ridurre le vibrazioni generate dalle molle del veicolo in caso di irregolarità della strada e quindi a compensare in modo efficace le imperfezioni della stessa. Oggi la tecnologia del telaio è uno dei punti focali più importanti dello sviluppo dei veicoli. Per questo motivo l’ammortizzatore è un componente molto importante del telaio. Il termine ammortizzatore è in realtà un po’ fuorviante, poiché la sua funzione principale è quella di frenare e quindi ridurre le vibrazioni delle molle del veicolo. In sostanza, l’ammortizzatore assorbe le vibrazioni causate dalle molle del veicolo e le converte in energia termica. Esso contiene un cosiddetto pistone ammortizzatore, che si muove su e giù in un cilindro solitamente riempito d’olio. Il pistone contiene diversi fori per le valvole o per una valvola di fondo.
Come si fa a capire se gli ammortizzatori sono guasti?
Esistono alcuni metodi “amatoriali”. Uno di questi si basa sull’osservazione del funzionamento dell’ABS. Quando ci si avvicina a un incrocio stradale e si frena su una cosiddetta superficie lavica, il sistema antibloccaggio Se vi state avvicinando a un incrocio stradale e frenate su una cosiddetta superficie scivolosa e il sistema antibloccaggio si attiva, questo può essere un segno che gli ammortizzatori non funzionano correttamente. La ruota non tocca la superficie stradale. Rimbalza sulla superficie stradale, di conseguenza le ruote sono bloccate e l’ABS interviene. L’auto si comporterà allo stesso modo anche quando si guida sui ciottoli. Un altro segnale è l’oscillazione dell’auto durante la guida. In questo caso, i passeggeri possono essere d’aiuto. Se qualcuno non ha mai sofferto di cinetosi fino ad ora e ora si sente male nella nostra auto, la causa potrebbe essere questa. In casi estremi, quando la funzionalità dell’ammortizzatore è nulla, si possono avvertire vibrazioni dell’auto nonostante le ruote bilanciate.
Cosa succede quando è difettoso?
Un chiaro segno di un ammortizzatore difettoso è il cosiddetto sobbalzo del veicolo, ad esempio su una superficie irregolare. Un ammortizzatore è chiaramente difettoso anche se perde olio. In questo caso, è giunto il momento di sostituire il componente difettoso. I difetti dell’ammortizzatore possono provocare anche altri sintomi. Questi possono manifestarsi, ad esempio, sotto forma di un maggiore spazio di frenata, rumori insoliti durante la guida, riduzione del comfort di guida o usura prematura o irregolare degli pneumatici. Le condizioni degli ammortizzatori devono essere controllate a intervalli regolari presso un’officina specializzata.
Cosa è meglio: ammortizzatori a pressione d’olio o a gas?
Oggi si distingue principalmente tra ammortizzatori a gas e ad olio. Questi ultimi sono oggi utilizzati solo in minima parte perché presentano alcuni svantaggi. L’olio degli ammortizzatori contiene sempre un po’ d’aria. Se si verifica un carico, le molecole di aria e olio si separano e si verifica la cosiddetta schiumatura, detta anche cavitazione. Questa formazione di schiuma porta a una significativa perdita di forza di smorzamento, soprattutto sulle lunghe distanze. Anche l’aderenza alla strada diminuisce. Solo dopo un certo periodo di riposo l’ammortizzatore riacquista tutta la sua forza e il veicolo riacquista così le sue caratteristiche di maneggevolezza originali.
Gli ammortizzatori a gas non presentano questi inconvenienti perché l’olio dell’ammortizzatore che contengono è costantemente sotto pressione a causa della pressione del gas. Ciò impedisce efficacemente all’olio di generare schiuma anche in presenza di un carico elevato. Di conseguenza, la maneggevolezza del veicolo è abbastanza stabile anche dopo lunghi viaggi, il che rappresenta un grande vantaggio in termini di sicurezza. Tra l’altro, questi ammortizzatori sono disponibili con tecnologia monotubo o bitubo. La tecnologia bitubo è un’alternativa collaudata e a basso costo alla tecnologia monotubo. La tecnologia monotubo è utilizzata principalmente nel campo degli sport motoristici e in alcune auto sportive di serie. Tra l’altro, molti veicoli sono stati convertiti dagli ammortizzatori standard ad’olio agli ammortizzatori a gas per migliorare la stabilità e, naturalmente, la tenuta di strada. Oggi gli ammortizzatori a gas sono disponibili per quasi tutti i tipi di veicoli.
Ammortizzatore KAYABA
L’ammortizzatore appartiene al telaio ed è un componente importante per la sicurezza. Assicura che le vibrazioni della sospensione diminuiscano rapidamente e, allo stesso tempo, le vibrazioni della massa non sospesa vengano smorzate sulla molla del pneumatico. Questa conversione si traduce in una vibrazione chiaramente smorzata. Offriamo gli ammortizzatori KAYABA in diverse versioni. Gli ammortizzatori sono disponibili per tutti i lati del veicolo, cioè per la parte anteriore e posteriore e per i lati destro e sinistro. È inoltre possibile ottenere gli ammortizzatori per tutte le marche e in diverse versioni. Gli ammortizzatori sono disponibili anche in diversi colori, se anche questo è importante per voi. I componenti sono disponibili con pressione dell’olio e un attacco con apertura superiore e inferiore. È anche possibile ottenere il sistema di ammortizzatori con un bitubo e un montaggio dell’ammortizzatore con albero superiore e piastra inferiore. È inoltre possibile ottenere gli ammortizzatori come componente premium.
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