Gli automobilisti devono sempre conoscere le condizioni del proprio veicolo. Un punto importante, tuttavia, è l’impianto frenante. In caso di pericolo, deve funzionare in modo affidabile al 100%. Vi spieghiamo non solo quali compiti svolgono le ganasce dei freni, ma anche quali sono i rischi derivanti dalla formazione di ruggine. Scoprite quando è necessario sostituirle.
Caratteristiche e vantaggi delle ganasce dei freni
Le ganasce dei freni si trovano all’interno dei freni a tamburo dei veicoli moderni. Il termine freno a ganasce si riferisce a un sistema con ganasce fisse che esercitano pressione su un cilindro rotante. Di solito sono fissate rigidamente alle leve dei freni. Rispetto ai freni a disco, sono più sensibili alle fluttuazioni del coefficiente di attrito.
Le ganasce dei freni sono soggette a usura e lo stesso vale, ad esempio, per i dischi dei freni. La protezione relativamente buona contro la corrosione è un vantaggio. Essendo situati in un alloggiamento chiuso, sporco, acqua, polvere e sali hanno difficoltà a raggiungere i componenti. Questo effetto protettivo è un motivo fondamentale per l’utilizzo dei freni a tamburo nei moderni camion da cantiere e nei veicoli fuoristrada. Il design chiuso riduce anche la quantità di polvere dei freni che si deposita sul cerchio.
L’ispezione regolare è importante
Grazie alla loro struttura, i freni a tamburo sono più durevoli di quelli a disco. L’intero impianto frenante deve essere sottoposto a regolare manutenzione per evitare o riconoscere tempestivamente eventuali difetti. In caso di guasti o di segni di forte usura, i freni devono sempre essere sostituiti. I freni a tamburo devono essere controllati ogni 20.000-30.000 chilometri circa. Se si nota una riduzione prematura dell’effetto frenante, è assolutamente necessaria una riparazione.
Il pericolo delle ganasce dei freni arrugginite
Nonostante la protezione relativamente buona contro la corrosione, non si può escludere completamente la formazione di ruggine. Il rischio di corrosione esiste, soprattutto dopo lunghi periodi di inattività o dopo difetti del freno a tamburo. In questo caso, è necessario verificare se si tratta solo di una leggera formazione di ruggine o se le ganasce dei freni sono “arrugginite”. Non è consigliabile continuare a guidare senza un’accurata ispezione e riparazione. Senza un’efficienza di frenata al 100%, lo spazio di frenata aumenta e ciò rappresenta un grave rischio in caso di pericolo. Se le ganasce dei freni sono distrutte dalla ruggine, devono essere sostituite. È inoltre necessario determinare il motivo per cui le ganasce dei freni si sono arrugginite. Controllare se i freni a tamburo sono intatti o se l’acqua penetra.
Ganasce freno DELPHI
Le ganasce dei freni fanno parte dell’intero sistema frenante e si trovano nel freno a tamburo. Esse assicurano che l’auto possa frenare premendo contro il tamburo. In alternativa al freno a tamburo, esistono i freni a disco, che oggi sono installati in molti veicoli. Se le ganasce dei freni si guastano, ciò può portare a gravi conseguenze e a forti limitazioni nel comportamento di frenata. Per questo motivo, vi offriamo le ganasce DELPHI. Sono disponibili per quasi tutti i veicoli e in quantità diverse. Per i veicoli Opel e Renault, ad esempio, offriamo il kit di accessori in quantità di 32 pezzi. Per il marchio Ford, ad esempio, offriamo una quantità di 26 pezzi. Un kit di accessori è solitamente composto da varie molle e staffe personalizzate per il vostro veicolo. Indipendentemente dal veicolo per il quale avete bisogno di ganasce freno, vi offriamo ganasce freno di alta qualità DELPHI.
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