Parti dell'ingranaggio differenziale

Il differenziale: struttura e funzionamento

Il differenziale è composto da un grande bordo a corona, alcuni ingranaggi conici e una corona dentata. Gli ingranaggi conici sono fissati internamente in modo rotante. Il cestello differenziale esterno è azionato da una ruota dentata frontale. Poiché le ruote di un veicolo ruotano in modo differente durante una curva, è necessario bilanciare la coppia motrice. Questo avviene tramite il differenziale, che distribuisce uniformemente la coppia alle ruote quando l'auto è in curva. Tipicamente, i differenziali a ingranaggi conici sono i più comunemente utilizzati per questo scopo.

Il differenziale: Riconoscere i difetti e sostituire i pezzi

Grazie alle singole parti del cambio e al loro gioco, alberi di trasmissione e ruote sono meno sollecitati. Un segno di un differenziale difettoso sono una sterzata pesante nelle curve, rumori lamentosi durante la decelerazione o anche cigolii e gomme che slittano. Poiché un guasto al differenziale rappresenta un rischio significativo di incidente, la riparazione o la sostituzione devono essere effettuate immediatamente. Non sempre è necessario sostituire l'intero differenziale: a volte è sufficiente sostituire singoli pezzi del differenziale per ripristinarne la funzionalità.

Dove acquistare pezzi di ricambio per il differenziale?

Per evitare il rischio di incidenti con un differenziale difettoso, è consigliabile affrontare la riparazione il più rapidamente possibile. Nel negozio online di Motointegrator troverai sia differenziali completi che singoli pezzi di ricambio per il differenziale, per sostituire singole componenti del componente, di alta qualità, convenienti e consegnati rapidamente.