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I componenti di un motore alternativo che convertono il moto alternativo (moto oscillatorio) dei pistoni in un moto rotatorio sono raggruppati sotto il nome di manovellismo. Nei motori a V e in linea si tratta di un movimento verticale verso l'alto e verso il basso, nei motori a scatola chiusa di un movimento orizzontale laterale. Solo quando tutti i componenti della trasmissione dell'albero a gomiti funzionano correttamente, il motore raggiunge la sua piena potenza e un funzionamento regolare. Su Motointegrator è possibile ottenere rapidamente i ricambi per la trasmissione dell'albero a gomiti del proprio veicolo.
Il meccanismo della biella svolge un ruolo decisivo nella generazione della potenza nei motori e garantisce che questa venga convertita in un movimento rotatorio, disponibile per il cambio. A causa delle elevate forze generate, la trasmissione dell'albero motore è soggetta a usura. I difetti o i malfunzionamenti influiscono sulle prestazioni, sul consumo di carburante e sui valori delle emissioni. Anche il funzionamento del motore è influenzato in modo significativo dalla trasmissione dell'albero motore. I difetti della trasmissione dell'albero motore possono portare alla distruzione del motore. Nel negozio online di Motointegrator è possibile trovare tutti i componenti della trasmissione dell'albero a gomiti di alta qualità.
Affinché l'albero a gomiti svolga la sua funzione, lavora insieme ad altri componenti della trasmissione:
Il cuore del funzionamento del motore è l'albero a gomiti, che varia a seconda del tipo di motore.
L'albero a gomiti di un motore multicilindrico è dotato di perni di biella (detti anche perni di manovella) posizionati in modo diverso, il che consente l'esecuzione simultanea di diversi cicli del motore nei cilindri. L'albero a gomiti è montato centralmente con i cuscinetti di banco tra i perni di biella, che definiscono l'asse di rotazione dell'albero a gomiti.
Le bielle (bielle di spinta) con i pistoni sono montate sui perni di biella. Lo sfalsamento dei perni di biella determina un percorso circolare ad ogni giro completo dell'albero a gomiti quando il motore è in funzione, il cui diametro corrisponde alla corsa dei pistoni.
Di fronte ai perni di biella si trovano i contrappesi sulle manovelle per bilanciare le forze di massa delle bielle con i pistoni e per alleggerire l'albero a gomiti. L'albero a gomiti deve essere realizzato in materiale molto resistente per sopportare le sollecitazioni di flessione, torsione e vibrazione. Possono essere realizzati in acciaio cementato, acciaio nitrurato, acciaio trattato termicamente o ghisa nodulare (ghisa a grafite sferoidale). Il design esatto dell'albero a gomiti è determinato dai fattori del motore:
L'albero motore è inoltre dotato di fori per l'olio per ridurre al minimo l'energia termica e la resistenza all'attrito. Questi fori possono intasarsi a causa della mancata manutenzione del motore (mancato cambio dell'olio) e l'albero a gomiti è soggetto a una maggiore usura.
Nel negozio online di Motointegrator è possibile acquistare nuovi alberi a gomito, oli motore e nuovi filtri dell'olio a prezzi bassi da produttori di alto livello.
Le bielle costituiscono il collegamento mobile tra il perno di biella dell'albero motore e lo spinotto dei pistoni. Trasmettono la forza del pistone all'albero motore durante la combustione. Le bielle sono inoltre soggette a forti sollecitazioni a causa dell'elevata pressione di combustione (pressione di accensione), soprattutto nel caso di motori diesel altamente compressi. Sono fortemente sollecitate dalle forze di inerzia quando viene superato il punto morto e dalla pressione.
Nel negozio online Motointegrator, certificato "Trusted Shops", è possibile ottenere rapidamente nuove bielle, compresi i cuscinetti di biella (tempi di consegna da 2 a 4 giorni lavorativi)..
Nei cilindri, i pistoni convertono l'energia termica del carburante in energia meccanica (lavoro) e trasmettono le forze risultanti alle aste di spinta o alle bielle. Nel processo, la corona del pistone assorbe il calore della combustione e lo trasferisce ai cilindri.
Inoltre, il pistone sigilla la camera di combustione al basamento con le sue fasce elastiche. Le fasce elastiche sono soggette a usura, quindi la tenuta può indebolirsi nel tempo. Un test di compressione dei singoli cilindri può fornire informazioni sulle condizioni delle fasce elastiche e delle valvole. I tester di compressione e le fasce elastiche nuove di ottima qualità sono disponibili tra i 5 milioni di ricambi e accessori di Motointegrator.
Il volano è un componente della trasmissione dell'albero a gomiti e si trova all'estremità dell'albero a gomiti. Il volano ha il compito di compensare l'irregolarità di rotazione che si verifica nei motori alternativi e di superare i giri a vuoto e i punti morti superiori e inferiori senza interruzioni. Il volano ha anche una corona dentata esterna che serve a trasmettere al pignone del motorino di avviamento. Presso il negozio online Motointegrator è possibile acquistare kit frizione completi con volano a doppia massa adatti al proprio veicolo a un prezzo ragionevole. I volani difettosi attirano l'attenzione su di sé aumentando le vibrazioni e i rumori.
Poiché l'intera trasmissione dell'albero a gomiti è costituita da un gran numero di componenti, è possibile che si verifichi un'ampia varietà di difetti e segni di usura. Tutti i componenti della trasmissione dell'albero motore sono sottoposti a carichi elevati e insieme generano l'intera potenza del motore e la convertono in un movimento rotatorio (rotazione). L'olio motore assicura che l'attrito nella trasmissione dell'albero a gomiti sia ridotto al minimo e che l'energia termica venga dissipata. Disturbi nel circuito dell'olio portano molto rapidamente a danni ingenti e al surriscaldamento del comando dell'albero a gomiti.
Rispettare gli intervalli di sostituzione dell'olio prescritti dal produttore e cambiare anche i filtri dell'olio. Assicurarsi che il livello dell'olio del motore sia sempre sufficiente. Tuttavia, evitare di superare il livello massimo dell'olio del motore. Utilizzare solo oli motore approvati dal costruttore per il tipo di veicolo. Prestare attenzione alla viscosità.
Molti veicoli moderni dispongono di una misurazione elettronica del livello dell'olio tramite un sensore. Se il sensore è difettoso, può visualizzare valori errati. Il guasto del sensore di livello dell'olio viene segnalato nella memoria dei guasti, ma non un sensore che fornisce letture errate. Alcuni veicoli con sensori elettronici di livello dell'olio consentono quindi anche la misurazione del livello dell'olio tramite un'astina di livello, da utilizzare di tanto in tanto per confrontare le letture con quelle elettroniche.
I difetti nella trasmissione dell'albero a gomiti si manifestano spesso con un funzionamento irregolare del motore (vibrazioni), riduzione delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante e dell'olio.
Da Motointegrator è possibile ottenere tutti i componenti dell'albero a gomiti come ricambi a basso costo e della migliore qualità da produttori rinomati, come ad esempio da:
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