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Audi S Tronic – cambio automatico a doppia frizione

Dal 2005 Audi equipaggia i suoi modelli con S Tronic. Il cambio automatico a doppia frizione combina tutti i vantaggi del cambio automatico con quelli del cambio manuale...

Danni al cambio: sintomi, riparazione e costi

Il danno al cambio, sia che si tratti di un automatico o manuale, di solito comporta costi elevati. Non c’è da stupirsi, poiché il cambio è una parte molto complessa dell’auto.

Trasmissione a doppia frizione e a convertitore di coppia: quali sono le differenze?

Che si tratti di una guida rilassata, di viaggi veloci in autostrada o del fastidioso traffico di fine giornata, una trasmissione moderna è in grado di gestire tutte le situazioni di traffico.

Cosa fare se il cambio DSG è irregolare o difettoso?

Un danno al cambio automatico può avere molte cause. In questo testo ci concentreremo esplicitamente sui problemi legati al cambio DSG...

Semiasse difettoso: cause, sintomi, riparazione e costi

Lo sterzo vibra o senti rumori secchi durante la guida? Potrebbe trattarsi di un problema con il semiasse. Un semiasse difettoso può compromettere la sicurezza della tua auto...

Giunti rigidi per BMW 5 (E39) M5, potenza: 400 cv/294 kW

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Disco rigido, albero motore FEBI BILSTEIN 36099

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