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Audi S Tronic – cambio automatico a doppia frizione

Dal 2005 Audi equipaggia i suoi modelli con S Tronic. Il cambio automatico a doppia frizione combina tutti i vantaggi del cambio automatico con quelli del cambio manuale...

Danni al cambio: sintomi, riparazione e costi

Il danno al cambio, sia che si tratti di un automatico o manuale, di solito comporta costi elevati. Non c’è da stupirsi, poiché il cambio è una parte molto complessa dell’auto.

Trasmissione a doppia frizione e a convertitore di coppia: quali sono le differenze?

Che si tratti di una guida rilassata, di viaggi veloci in autostrada o del fastidioso traffico di fine giornata, una trasmissione moderna è in grado di gestire tutte le situazioni di traffico.

Cosa fare se il cambio DSG è irregolare o difettoso?

Un danno al cambio automatico può avere molte cause. In questo testo ci concentreremo esplicitamente sui problemi legati al cambio DSG...

Semiasse difettoso: cause, sintomi, riparazione e costi

Lo sterzo vibra o senti rumori secchi durante la guida? Potrebbe trattarsi di un problema con il semiasse. Un semiasse difettoso può compromettere la sicurezza della tua auto...

Frizioni per Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 quattro, potenza: 218 cv/160 kW

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