Coppe dell'olio perCAMION

Le funzioni della coppa dell'olio

La coppa dell'olio funge da serbatoio di raccolta e riserva, ma svolge anche un ruolo cruciale nel ciclo dell'olio: l'olio che fluisce di nuovo viene sgrassato e raffreddato. Il raffreddamento avviene attraverso radiatori dell'olio inseriti nel circuito. Alcuni modelli presentano anche nervature aggiuntive nella coppa dell'olio per migliorare l'effetto refrigerante. Nel settore automobilistico, il materiale utilizzato è generalmente lamiera stampata, ma in alternativa si utilizza alluminio o acciaio. In alcuni modelli di veicoli, come la VW Golf VII, la coppa è realizzata in plastica. La capacità della coppa dell'olio varia da 2 a 8 litri, a seconda del modello e delle dimensioni e potenza del motore. La coppa dell'olio e la sua capacità svolgono un ruolo importante durante il rabbocco dell'olio motore. Se viene aggiunto troppo olio, c'è il rischio che l'albero motore entri nell'olio. A causa del movimento nell'olio sopra l'albero, si verifica la formazione di bolle. Queste bolle d'aria entrano nel circuito dell'olio e compromettono la lubrificazione del motore, portando a danni al motore. Un altro svantaggio è che l'olio che schiuma scorre peggio quando è freddo.

Coppa dell'olio con perdite: Occorre agire rapidamente

Le coppe dell'olio sono componenti robuste e durevoli. I danni e le perdite sono generalmente evidenti da una macchia d'olio sotto il veicolo in sosta. Anche una costante diminuzione del livello dell'olio è un segnale serio. Se la coppa dell'olio è danneggiata, ciò è spesso dovuto a una vite di spurgo dell'olio difettosa o a difetti nella guarnizione. Tuttavia, se il motore si urta pesantemente, ad esempio su un marciapiede, potrebbe danneggiare anche la coppa stessa. In veicoli molto vecchi o in condizioni sfavorevoli, potrebbero verificarsi danni da corrosione. In questo caso, la coppa dell'olio deve essere sostituita rapidamente, poiché l'olio che fuoriesce danneggia l'ambiente e le acque sotterranee.

Sostituzione della coppa dell'olio

Se né la guarnizione della coppa dell'olio né la vite di spurgo dell'olio sono responsabili di una coppa dell'olio perdente, la componente stessa deve essere sostituita. Per fare ciò, inizialmente, si svuota l'olio motore e si rimuove il filtro dell'olio. Affinché l'olio motore si svuoti completamente, il motore dovrebbe essere fatto funzionare a temperatura per un po' di tempo. Successivamente, si procede con la rimozione. A seconda del modello e del tipo di veicolo, potrebbe essere necessario smontare altre parti del veicolo, come collettori di scarico o tubi di scarico. La rimozione è generalmente più semplice con i veicoli più vecchi.

Le viti che fissano la coppa dell'olio al basamento del motore vengono svitate e la coppa può essere rimossa. Prima dell'installazione, la coppa deve essere trattata con un agente sigillante o dotata di una nuova guarnizione della coppa dell'olio. Questo viene applicato sulla superficie di montaggio, lasciando libere le forature. È importante che nessun agente sigillante entri nella coppa stessa, altrimenti contaminerebbe l'olio motore.

La coppa dell'olio sigillata viene installata, le viti vengono serrate con una chiave dinamometrica. La coppia di serraggio necessaria è indicata nel manuale dell'utente del veicolo. Successivamente, vengono montati il filtro dell'olio e la vite di spurgo dell'olio. L'agente sigillante deve indurirsi secondo le indicazioni del produttore (generalmente almeno 24 ore), quindi viene aggiunto nuovo olio motore secondo i requisiti del veicolo.

La durata della sostituzione della coppa dell'olio dipende dalla posizione nel blocco motore. Più è nascosta la coppa, maggiore è lo sforzo e quindi il tempo necessario per smontare e rimontare tutte le componenti. Vale la pena ispezionare attentamente la coppa dell'olio danneggiata per identificare la causa della perdita e prevenire nuovi danni.

Importante in tutti i lavori: Non deve entrare olio sui dischi dei freni o nel terreno; eventuali residui di olio a terra devono essere assorbiti con un agente legante.

Quanto costa una coppa dell'olio?

I prezzi per una nuova coppa dell'olio o per la sostituzione della coppa dell'olio dipendono dal modello del veicolo. La gamma di prezzi per il componente va dai 100 ai 450 €, a cui si aggiungono i costi per accessori come guarnizioni, sigillanti e viti di spurgo dell'olio. A causa dell'effetto dannoso dell'olio sull'ambiente, la sostituzione dovrebbe essere effettuata in un'officina, possibilmente con un separatore di olio e un ponte sollevatore. Ciò comporta costi aggiuntivi. Infine, è necessario sostituire anche l'olio motore e il filtro dell'olio, e i relativi costi devono essere presi in considerazione.

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