Più l’inverno è lungo e freddo, più rapidamente possono verificarsi problemi all’auto. Vi mostriamo quali sono i liquidi e gli oli che dovreste sempre controllare regolarmente.
L’inverno è nemico degli automobilisti
In linea di massima, è importante controllare regolarmente i vari liquidi e oli dell’auto per assicurarsi che il veicolo funzioni senza problemi. Tuttavia, nei mesi invernali, i problemi causati da anomalie si notano molto più rapidamente. Infatti, la mancanza di controlli o un livello di riempimento insufficiente possono portare a problemi particolarmente rapidi. Nel peggiore dei casi, questo atteggiamento può addirittura causare danni duraturi al motore del veicolo. Per questo motivo, è importante controllare i vari oli e liquidi nel vano motore sia prima dell’inverno che durante l’inverno e rabboccarli se necessario.
L’olio del motore: sono necessari controlli regolari
In linea di massima, va detto che i veicoli nuovi perdono solo una quantità minima di olio e possono quindi superare molto bene l’inverno. Tuttavia, la perdita di olio può diventare un problema a lungo termine, soprattutto nei veicoli più vecchi. In inverno è buona abitudine controllare il livello dell’olio almeno una volta al mese. È meglio farlo quando l’auto è fredda. Almeno per la maggior parte dei modelli. Il modo più semplice per controllare il livello dell’olio è al mattino prima del primo viaggio. Se ciò non è possibile, prima di controllare il livello dell’olio è opportuno lasciare il veicolo per almeno dieci minuti a motore spento.
Se si nota una perdita di olio nell’olio motore, è necessario compensarla. Non procedere a occhio, ma utilizzare le informazioni fornite dal costruttore. Queste si trovano nelle istruzioni per l’uso del veicolo.
Importante: il principio del “molto aiuta molto” non si applica all’olio motore. Il funzionamento di un motore sovraccarico di olio può portare molto rapidamente a costosi danni alla guarnizione del motore. Per questo motivo, assicuratevi di riempire il motore seguendo rigorosamente le istruzioni.
Olio della trasmissione in inverno
Non solo il motore, ma anche la trasmissione deve essere oliata per garantire un funzionamento regolare. Tuttavia, non è necessario controllare o rabboccare l’olio in un veicolo con cambio manuale. Di solito viene cambiato solo dopo una riparazione della trasmissione.
I veicoli con cambio automatico, invece, hanno una propria astina di livello per l’olio del cambio. Nella maggior parte dei casi, questa astina è contrassegnata dal colore rosso. La posizione esatta dell’astina è facilmente reperibile nelle istruzioni per l’uso. Tuttavia, vale sempre quanto segue:
– Se il veicolo è a trazione posteriore, nella maggior parte dei casi l’astina si trova sul lato passeggero del vano motore. Spesso si trova vicino alla parte posteriore del motore.
– Se il veicolo è a trazione anteriore, l’astina di livello si trova spesso sul lato del conducente, direttamente sulla trasmissione.
Se il vostro veicolo, come altri, non è dotato di un’astina di livello, dovete far controllare il liquido della trasmissione presso un’officina specializzata.
Controllate il livello dell’olio della trasmissione almeno una volta prima dell’inverno. Se l’olio è troppo poco, potete rabboccarlo senza problemi. Utilizzate solo l’olio specificato dal produttore per il vostro cambio. Inoltre, è necessario rabboccare l’olio del cambio solo in piccole quantità e controllare regolarmente il livello dell’olio. Questo perché l’olio è molto facile da rabboccare ed è estremamente difficile rimuovere l’olio in eccesso dal cambio.
Importante: se l’olio ha un colore scuro o un odore di bruciato o carbonizzato, è presente un problema nella trasmissione. In questo caso, è necessario recarsi immediatamente presso un’officina specializzata e interrompere l’utilizzo del veicolo.
Conservare correttamente i lubrificanti in inverno
L’ideale sarebbe quindi tenere in magazzino sia l’olio motore che l’olio della trasmissione, in modo da poterli rabboccare all’occorrenza. In linea di principio, questo non è un problema, ma è necessario tenere a mente alcuni fattori quando li si conserva. Per garantire che questi lubrificanti mantengano le loro prestazioni a lungo termine, dovrebbero essere conservati al riparo dal gelo e a temperature costanti, se possibile. La cantina di casa è spesso molto più adatta del garage. C’è anche una buona ragione per questo: in caso di forti sbalzi di temperatura in combinazione con un’elevata umidità, che spesso prevale in inverno, il liquido viene trasferito ai lubrificanti attraverso la traspirazione della confezione. Sebbene le bottiglie non possano essere penetrate dai liquidi in sé, i gas che trasportano i liquidi possono superare questa membrana. Per questo motivo, è necessario conservare sempre gli oli in un ambiente a temperatura costante.
Controllare i refrigeranti in inverno
Il liquido di raffreddamento svolge un ruolo importante in ogni auto. Tuttavia, molti proprietari di auto non si rendono conto che il liquido di raffreddamento deve essere protetto anche in inverno. In primo luogo, è necessario controllare sempre la quantità di liquido refrigerante prima dell’inizio dell’inverno. La mancanza di liquido refrigerante non è normale in un sistema chiuso. Dovete assolutamente controllare o far controllare i punti in cui il vostro sistema di raffreddamento potrebbe avere delle perdite.
Tuttavia, l’antigelo per radiatori è molto più importante quando si parla di refrigeranti. Questo agente impedisce al liquido di raffreddamento di congelare nei mesi particolarmente freddi e, nel peggiore dei casi, di far scoppiare i tubi e le parti del radiatore. L’agente è costituito da glicosantina, che può essere facilmente rabboccata. Tuttavia, è necessario determinare la temperatura fino alla quale l’acqua di raffreddamento è protetta.
Un tester per l’antigelo del radiatore è disponibile per pochi euro, ma può anche essere prestato facilmente presso la maggior parte delle stazioni di servizio.
Il veicolo deve essere freddo.
Prelevare un po’ di liquido refrigerante nel dispositivo.
È possibile leggere la temperatura a cui è protetto il veicolo su un fuso o una scala.
È sempre consigliabile riempire una quantità di antigelo sufficiente a proteggere il liquido di raffreddamento fino a temperature di -30 gradi Celsius. Questo è anche lo standard della maggior parte delle officine.
Importante: dopo aver controllato e rabboccato se necessario, ricordarsi di chiudere bene il tappo del serbatoio del refrigerante. Se non è chiuso correttamente, l’acqua di raffreddamento può andare rapidamente persa e causare problemi al motore.
Altri liquidi presenti nella vettura
Oltre al liquido di raffreddamento, nel vano motore c’è un altro liquido che deve essere protetto. Infatti, anche l’acqua dell’impianto lavavetri deve avere una protezione antigelo sufficiente per evitare che si congeli in inverno. A tale scopo, non utilizzare l’antigelo del radiatore, ma un antigelo separato per questo settore di applicazione.
Il prodotto può essere acquistato come concentrato o già completamente miscelato e pronto all’uso. Il concentrato è solitamente più economico. Inoltre, è meglio non mescolare l’antigelo invernale per parabrezza con i detergenti per uso estivo. È sufficiente svuotare il serbatoio del liquido lavavetri una volta prima dell’inverno e riempirlo con il nuovo antigelo seguendo le istruzioni del produttore. In questo modo potrete superare l’inverno con i parabrezza puliti.
