Come funziona il pedaggio?
I pedaggi in Europa sono noti a molti automobilisti e sono spesso percepiti come un mezzo per fare soldi. Il fatto che l’Austria offra vignette di 10 giorni ma non di 14 giorni ne è una buona prova. Dopo tutto, è risaputo che la maggior parte dei vacanzieri pianifica due settimane. Ma come se non bastasse, la digitalizzazione del pedaggio procede rapidamente. Quella che a prima vista sembra una semplificazione, in realtà rende il pedaggio ancora più complicato in tutta Europa.
Perché si paga il pedaggio?
Sappiamo che i pedaggi stradali sono un argomento scottante almeno da quando la Germania ha tentato di far pagare i proprietari di veicoli immatricolati fuori dalla Germania. Inoltre, la maggior parte degli automobilisti tedeschi sa anche che in molti Paesi europei è necessario pagare il pedaggio, in alcuni casi da molti decenni. Questo sistema ha funzionato bene in molti Paesi, come l’Italia. Ma questa prassi è sempre più in via di estinzione. I funzionari addetti al pedaggio vengono sempre più razionalizzati dai sistemi di pagamento automatico e dai transponder per i pedaggi. Non solo c’è molto lavoro in più da fare prima di partire per le vacanze, ma la varietà dei sistemi non rende le cose più chiare.
Quanto si deve pagare nei paesi europei?
Pedaggi in Austria
In Austria è possibile scegliere tra una vignetta di 10 giorni, una di 2 mesi o una annuale. Il costo per un’auto o un camper è di 8,70 euro per la vignetta di 10 giorni, 25,30 euro per la vignetta di 2 mesi e 84,40 euro per la vignetta annuale. Per i rimorchi di autovetture non è richiesto un bollo aggiuntivo. Se viaggiate in moto, dovrete pagare 5,00 euro per il bollo di 10 giorni, 12,70 euro per il bollo di 2 mesi e 33,60 euro per il bollo annuale.
Pedaggi in Svizzera
La vignetta svizzera è valida dal 1° dicembre precedente l’anno in cui è stampata fino al 31 gennaio dell’anno successivo. Costa 40 franchi svizzeri. Non esistono vignette giornaliere, settimanali o mensili.
Pedaggi in Francia
In Francia, il cosiddetto “péage” viene addebitato a tutti i veicoli su molte autostrade. Il prezzo dipende dalla distanza percorsa e dal tipo di veicolo. In media, il pedaggio per un’automobile costa circa sette centesimi al chilometro.
Pedaggi in Italia
Anche in Italia il pedaggio è a pagamento per la maggior parte delle autostrade, ma non per tutte. Le strade con un cartello autostradale su sfondo verde sono generalmente soggette a pedaggio, quelle con sfondo blu sono gratuite. Il pedaggio medio per un’automobile è di circa 0,07 euro al chilometro.
Pedaggi in Slovenia
In Slovenia, tutte le autostrade sono soggette a pedaggio e anche il tunnel di Karawanken è soggetto a pedaggio, che non è incluso nel prezzo della vignetta. Per le auto, la vignetta settimanale costa 15 euro, quella mensile 30 euro e quella annuale 110 euro. Il bollo semestrale per le moto costa 30 euro.
Pedaggi in Ungheria
In Ungheria esiste la cosiddetta tessera elettronica (e-matrica o e-vignette). È disponibile presso la maggior parte delle stazioni di servizio. Spesso i dati vengono inseriti in modo errato. Controllate subito prima di firmare, perché le modifiche successive costano cinque euro. Inoltre, un bollo elettronico con dati errati (targa invertita) costa 50 euro. Il bollo può essere acquistato online tramite i club automobilistici, ad esempio in Germania (ADAC) o in Austria (ÖAMTC). Si noti che via Internet è previsto un costo aggiuntivo di 100 fiorini. In caso di mancato pagamento, i costi salgono a 200 euro. Il pedaggio con transponder (HU-GO) è necessario per i veicoli con peso lordo pari o superiore a 3,5 tonnellate. I camper e i pullman sono esenti. Per gli altri veicoli è necessario informarsi.
Pedaggi in Croazia
Alcune strade della Croazia sono soggette a pedaggio. I turisti devono aspettarsi di pagare circa 6,00 euro per 100 chilometri. Inoltre, sono previsti pedaggi per il tunnel di Ucka (3,90 euro), il viadotto di Mirna (2,00 euro) e il ponte di Krk (4,70 euro per un viaggio di andata e ritorno).
Pedaggi in Portogallo
Anche il Portogallo dispone di un sistema di pedaggio che funziona tramite riconoscimento delle targhe o transponder. Nel caso del riconoscimento delle targhe, la fattura deve essere emessa 48 ore dopo l’ultimo viaggio a pedaggio. Questo è un aspetto importante da tenere presente durante il viaggio di ritorno. Poiché la maggior parte dei vacanzieri tende a prendere l’aereo e poi utilizzare un’auto a noleggio a causa della lunga distanza, dovreste insistere su un veicolo dotato di transponder.
Pedaggi in Polonia
Anche la Polonia utilizza ora la tecnologia dei transponder. Attenzione! Molti automobilisti credono che il pedaggio con transponder sia riservato agli autocarri. Tuttavia, questa è solo una mezza verità. Anche i rimorchi e i semirimorchi con peso lordo superiore a 3,5 tonnellate sono soggetti al pedaggio! Oltre alle autostrade, il pedaggio si applica anche alle superstrade e alle strade principali. Come se non bastasse, bisogna anche fare attenzione.
I rimorchi e le roulotte sono tipici. Se la roulotte rimane parcheggiata in campeggio e voi esplorate la zona con il vostro furgone o camper, dovete prima rimuovere il transponder dal veicolo. Questo perché il sistema non riconosce se state guidando senza o con un rimorchio e siete quindi responsabili del pedaggio. Dovrete quindi pagare i percorsi non soggetti a pedaggio per i veicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate.
Pedaggi in Spagna
In Spagna, alcune autostrade sono soggette a pedaggio. In questa destinazione turistica, il pedaggio viene addebitato anche in base alla distanza percorsa e può essere pagato ai rispettivi caselli (tramite personale o macchinette) in contanti o con tutte le carte di credito internazionali. Per il tragitto da Barcellona a Madrid, ad esempio, si pagano 29,75 euro.
