SCONTI MULTIPLI SCONTI MULTIPLI SCONTI MULTIPLI

Indicatori di direzione perMOTOCICLI

(risultati 2417 trovati)

Il dispositivo di segnalazione luminosa, anche noto come indicatore di direzione, è definito come tale nel Regolamento sulla licenza di circolazione stradale. In breve, è comunemente conosciuto come "indicatori di direzione". Questo non è solo obbligatorio, ma anche importante per la sicurezza stradale. Chiunque guidi con un difetto nella luce degli indicatori di direzione rischia multe e problemi durante l'ispezione periodica.

Hai domande? Vedi le FAQ
Seleziona un'auto per visualizzare le parti corrispondenti dalla categoria Indicatori di direzione
Tutti i produttori

Presso Motointegrator è possibile ordinare rapidamente online luci di segnalazione per tutte le marche di veicoli più comuni. Utilizzate la funzione di filtro per trovare il pezzo di ricambio adatto e contate su una consegna rapidissima.

Cos'è una luce di segnalazione?

La luce di segnalazione, comunemente chiamata "segnalatore di direzione", è composta da un elemento luminoso (nella maggior parte dei casi un LED) e da un rivestimento in plastica, generalmente color oro. In molti veicoli moderni, la luce di segnalazione è integrata in un'unica unità con gli altri fari e lampade del veicolo.

La luce di segnalazione serve per indicare un'intenzione di cambiamento di direzione, ad esempio in caso di svolta, cambio di corsia o superamento di ostacoli. L'attivazione avviene attraverso la leva degli indicatori di direzione.

Le luci di segnalazione sono controllate prevalentemente in modo elettronico. I produttori di veicoli hanno integrato diverse funzioni. Oggi gli automobilisti possono rispettare l'attivazione legale delle luci di segnalazione con un'unica azione della leva degli indicatori di direzione.

Il conducente del veicolo viene avvisato tramite segnali acustici e ottici dell'attivazione delle luci di segnalazione.

Le luci di segnalazione sono obbligatorie

L'articolo 154 del Codice della Strada richiede la presenza delle luci di segnalazione come parte integrante dei veicoli. Questi indicatori di direzione, come li chiama la normativa, devono lampeggiare con 60-120 impulsi al minuto in fase identica quando attivati. Il legislatore prescrive inoltre che le luci di segnalazione siano collocate in modo tale che l'intenzione di cambiamento di direzione sia chiaramente percepibile da tutti i partecipanti al traffico.

Il Codice della Strada specifica ulteriori dettagli. Ad esempio, le luci di segnalazione posteriori non devono essere montate su parti mobili del veicolo. Le automobili devono avere luci di segnalazione accoppiate anteriormente e posteriormente. Sulla parte anteriore, gli indicatori di direzione possono essere collocati nella parte anteriore dei due lati longitudinali. Nella pratica, molti modelli di veicoli hanno luci di segnalazione aggiuntive integrate nei retrovisori esterni.

Chi dimentica di attivare le luci di segnalazione rischia una sanzione. In particolare, chi guida con una luce di segnalazione guasta potrebbe non superare la prossima revisione. Se il segnalatore non funziona, è necessario intervenire prontamente.

Chi guida a lungo con una luce di segnalazione guasta rischia non solo sanzioni e la revisione del veicolo. In caso di incidente, la responsabilità potrebbe cambiare notevolmente se gli altri partecipanti al traffico non sono stati avvertiti del cambio di direzione tramite l'indicatore luminoso.

Anche all'interno del sistema di emergenza, le luci di segnalazione sono utilizzate. In questo caso, lampeggiano tutte e quattro le luci del veicolo in modo uniforme. In questo caso, non è richiesta la frequenza di lampeggio legale di 60-120 segnali al minuto.

La mancanza di funzionamento dei segnalatori luminosi: sintomi da considerare

La funzionalità dei segnalatori luminosi può essere verificata facilmente con un rapido controllo visivo. Se una luce di segnalazione non si accende, è guasta. Lo stesso vale se lampeggia costantemente o troppo velocemente o lentamente.

C'è un difetto anche se l'attivazione del segnalatore luminoso tramite la leva sul volante non funziona come dovrebbe. A volte può succedere che la leva degli indicatori di direzione ritorni automaticamente nella sua posizione di riposo interrompendo il lampeggio. Tipicamente, gli automobilisti vengono avvisati da un segnale luminoso che indica un problema al sistema di illuminazione.

Cause dei difetti nella luce di segnalazione

La luce di segnalazione è un pezzo soggetto all'usura, poiché l'elemento luminoso ha una durata limitata. Dopo un certo numero di ore di funzionamento o cicli di attivazione, smette di funzionare.

Un'altra possibile causa di una luce di segnalazione guasta può essere l'azione meccanica esterna, ad esempio a seguito di un incidente o di un manovra di parcheggio fallita.

Se la luce di segnalazione è guasta, bisogna indagare sulle cause. Nel caso migliore, sarà solo la lampadina del segnalatore ad essere guasta (generalmente un LED). Tuttavia, ci sono altre possibili cause:

  • Difetto alla leva degli indicatori di direzione
  • Difetto ai cavi
  • Problema con un fusibile (sovratensione)
  • Difetti al modulo della colonna dello sterzo

Non ci sono molte opzioni per preservare la luce di segnalazione, a parte evitare incidenti. L'acquisto di lampadine di alta qualità e la regolare manutenzione dell'impianto elettrico dell'auto possono contribuire a prolungare la durata della luce di segnalazione.

I costi per risolvere il problema dipendono principalmente dalla causa.

Riparare o sostituire la luce di segnalazione: procedure e costi

I costi sono contenuti se è solo la lampadina del segnalatore a essere guasta. Non solo il costo del pezzo di ricambio, ma anche il cambio in officina costa solo circa 15-20 EUR, grazie alla scarsa quantità di tempo necessario.

La luce di segnalazione può essere sostituita facilmente da soli. Dopo aver rimosso il rivestimento, si può rimuovere l'elemento luminoso difettoso e installare il pezzo di ricambio. La procedura dettagliata dovrebbe essere descritta nel manuale di istruzioni dell'auto.

I costi diventano notevolmente più alti se il segnalatore è integrato in un'unità più grande del faro a LED e se deve essere sostituito l'intero faro a LED. In questo caso, i costi possono essere molto più elevati, fino a circa 2500 EUR.

Ordinare le luci di segnalazione su Motointegrator

La tua luce di segnalazione è guasta? Ordina facilmente il ricambio su Motointegrator! Nel nostro negozio online puoi ordinare facilmente luci di segnalazione per auto, camion e moto. Scegli tra un'ampia gamma di pezzi di ricambio adatti a tutte le marche e i modelli di veicoli e visualizza in pochi istanti i pezzi di ricambio adatti per il tuo veicolo.

Motointegrator è un negozio online premiato e certificato da Trusted Shops, su cui puoi fare affidamento. Come cliente, godrai di massima sicurezza, consegna veloce entro 2-4 giorni lavorativi e un servizio clienti eccellente.

Funzione e compito dell'indicatore di direzione

È quasi più incredibile. Ma negli anni '50 c'era ancora una luce lampeggiante invece di un indicatore di direzione. Oggi gli indicatori di direzione sono obbligatori su tutti i veicoli. Nel nostro negozio di ricambi auto online troverai un'ampia selezione di indicatori di direzione, indicatori di direzione e relè per indicatori di direzione dal design di alta qualità a prezzi bassi noti.

Il termine "blink" chiarisce che la luce deve essere accesa e spenta. Negli anni '50, Bosch iniziò la produzione su larga scala della tecnologia degli indicatori di direzione. Fino ad allora, le cosiddette strizzatine d'occhio erano ancora consentite. Negli anni '60, i lampeggiatori di emergenza divennero obbligatori per le auto. Anche se il battito di ciglia tra un'auto d'epoca e un'auto nuova di zecca non sembra differire, le tecnologie utilizzate sono due mondi diversi.

Il relè degli indicatori di direzione

Gli indicatori sono inizialmente commutati tramite un bimetallo. Successivamente, negli anni '60, l'interruttore "on/off" è stato realizzato principalmente utilizzando un filo caldo incorporato nel relè, che funge da resistenza e commuta il circuito elettrico riscaldandolo. C'erano anche sistemi pneumatici. Oggi, e molti piloti non lo sanno nemmeno, la staffetta ha servito a lungo il suo scopo. Invece del controllo tramite il relè lampeggiatore, il controllo elettronico avviene, ad esempio, tramite sistemi bus CAN. Il tipico scatto del relè lampeggiatore è generato da un altoparlante.

Perché la luce del clipper fa rumore?

Si può presumere che il suono del lampeggiante, il tipico clic, fosse inizialmente dovuto a motivi tecnici. Ma presto si è scoperto che il clic al conducente segnala molto bene che il sistema di indicatori di direzione o il sistema di avviso funziona (soprattutto durante il giorno, il conducente non vede se gli indicatori di direzione lampeggiano effettivamente). A causa della tensione elettrica risultante da una spia difettosa, l'indicatore di direzione, come viene chiamato il dispositivo nel codice della strada, lampeggia più velocemente. Questo indica immediatamente al conducente che c'è un difetto o che una lampadina deve essere difettosa e può sostituirla. I veicoli moderni indicano quale luce non lampeggia.

Questo lampeggio rapido può anche essere causato da una luce LED. Questo perché la tensione richiesta per una sorgente luminosa a LED è significativamente inferiore alla tensione richiesta per una lampada a incandescenza. Quindi il sistema lampeggia velocemente oppure, nel caso di un sistema di controllo luci come sotto il bus CAN, la spia sul quadro strumenti potrebbe accendersi. Pertanto, quando si utilizzano inserti luminosi a LED, è necessario verificare se sono compatibili con il bus o se è necessario collegare una resistenza corrispondente affinché il lampeggiante possa richiedere una tensione maggiore. Inoltre, è essenziale rispettare le normative legali poiché le lampadine o le luci a LED potrebbero non essere consentite e devono soddisfare determinati requisiti per determinati veicoli.

Quanto velocemente può lampeggiare la luce lampeggiante?

Il lampeggio è il risultato di diverse definizioni. La fase chiara dovrebbe essere almeno dal 30 all'80 percento del tempo della fase oscura. Allo stesso tempo, la spia lampeggiante dovrebbe accendersi dopo uno o al massimo 1,5 secondi. Ciò si traduce nel tempo medio di lampeggio durante il lampeggio. Il lampeggio più veloce indica principalmente un difetto dovuto al già citato click.

Cosa bisogna tenere in considerazione quando si cambia l'indicatore?

In caso di sostituzione la spia deve avere i dati tecnici prescritti (tensione e watt). Queste informazioni possono essere trovate nel manuale utente del veicolo. Il problema con gli indicatori di direzione a LED standard è che su molti veicoli l'intera luce posteriore deve essere sostituita. Tuttavia, ciò è compensato dal fatto che i LED hanno una durata notevolmente più lunga. Mentre la durata delle lampade a incandescenza viene notevolmente ridotta dall'accensione e dallo spegnimento, l'accensione e lo spegnimento non ha importanza con le lampade a LED.

Breve digressione: con le sorgenti luminose a LED che devono essere sostituite da lampade a risparmio energetico, l'argomento è spesso una durata paragonabile, che ha un rapporto significativo con il prezzo. Tuttavia, non si tiene conto del fatto che la lampada a risparmio energetico, come la lampada a incandescenza, perde notevolmente la sua vita all'accensione e allo spegnimento, ma la sorgente luminosa a LED no. Pertanto, la sostituzione di una lampadina LED difettosa può essere fatta come gesto di buona volontà. Ciò che conta sono le informazioni fornite dal produttore del veicolo sul tempo di funzionamento (per i LED domestici si tratta ora di oltre 50.000 ore di funzionamento).

Norme per il colore del lampeggiante

Inoltre, il colore deve essere preso in considerazione. Nei Paesi Bassi, la luce lampeggiante deve illuminarsi in ambra o bianca dalla parte anteriore e in ambra o rossa dalla parte posteriore.

Altrimenti prendi in considerazione le luci lampeggianti?

Quando si traina un rimorchio, sul cruscotto deve essere presente una spia aggiuntiva per gli indicatori del rimorchio. Questa funzione è già preprogrammata nei veicoli moderni. La funzione è già stata attivata o deve essere attivata da un'officina autorizzata. I veicoli più vecchi possono anche richiedere l'installazione del relè lampeggiatore.

Nei Paesi Bassi, le luci lampeggianti sono funzionalmente limitate ai lampeggiatori di emergenza. La suddetta luce di stop o di coda, che lampeggia, così come la luce di parcheggio tramite l'indicatore di direzione (stessa lampadina), comune anche in Asia, non sono consentiti. Tutti i marchi di qualità prescritti sugli indicatori di direzione devono essere presenti.

Ordina online indicatori di direzione, relè di segnalazione, luci posteriori a LED, lampadine e LED a buon mercato e di alta qualità

Naturalmente, ogni lampeggiante che offriamo ha il marchio di qualità prescritto. Nel nostro negozio di pezzi di ricambio online puoi ordinare indicatori di direzione di alta qualità e tutti gli accessori necessari come lampadine a LED, relè per indicatori di direzione, lampadine, ecc. di rinomati produttori ai nostri soliti prezzi bassi. Una volta che il processo di ordinazione è stato completato con successo, gli articoli verranno spediti immediatamente.