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Presso Motointegrator trovi pneumatici stradali, pneumatici da corsa, pneumatici per quad e pneumatici fuoristrada delle migliori marche come CONTINENTAL, DUNLOP, MICHELIN, PIRELLI e SAVA per la tua moto. Tutti i pneumatici offrono la massima aderenza, anche su strada bagnata. Ordina oggi stesso i tuoi nuovi pneumatici stradali nel negozio online di Motointegrator e riceverai la merce in 2-4 giorni lavorativi.
Alto comfort di guida, massima sicurezza e lunga durata: questi sono i vantaggi garantiti dai pneumatici di alta qualità per moto. Insieme ai cerchi, i pneumatici costituiscono la ruota della moto e assicurano il contatto con la strada.
Essenzialmente, un pneumatico è composto da:
La piastra interna senza camera d'aria impedisce alle perdite d'aria verso l'esterno.
Il tallone è l'anello interno del pneumatico. Il tallone è costituito da un nucleo del tallone, un anello del tallone e il cosiddetto nucleo di montaggio. Il cerchio viene montato su di esso.
La carcassa è la struttura portante del pneumatico. È costituita da uno o più strati di tessuto racchiusi in gomma. La carcassa conferisce forma e stabilità al pneumatico.
Il battistrada, realizzato in gomma sintetica di alta qualità, è a contatto diretto con la strada. Nel battistrada è integrato il disegno. Quest'ultimo serve a smaltire l'acqua in caso di bagnato e garantisce che il pneumatico non si deformi in curva.
La parete laterale protegge la carcassa e trasmette le forze di frenata e accelerazione. A seconda dell'altezza della parete laterale, offre più comfort o più stabilità a velocità elevate. Sulla parete laterale sono presenti importanti informazioni sul tipo di pneumatico e la data di produzione del modello di pneumatico. Inoltre, sulla parete laterale è indicata la direzione di montaggio del pneumatico.
I pneumatici possono essere classificati anche in base alla loro costruzione della carcassa. Mentre nei pneumatici diagonali i fili della carcassa corrono diagonalmente in incroci, nei pneumatici radiali corrono radialmente da tallone a tallone. I pneumatici diagonali a cintura hanno un'ulteriore cintura.
I pneumatici stradali svolgono diverse funzioni. Da un lato, trasmettono le forze di accelerazione, frenata e guida laterale dalla moto alla strada; dall'altro, garantiscono un alto comfort di guida e sicurezza. Per questo motivo sono considerati una delle parti più sollecitate della moto. Mentre sul pneumatico anteriore agiscono soprattutto le forze frenanti e laterali, il pneumatico posteriore deve sopportare e trasmettere le forze di accelerazione della moto. Per migliorare l'accelerazione nelle curve, molti motociclisti appassionati scelgono un modello di pneumatico posteriore più largo rispetto a quello anteriore, conferendo anche un aspetto particolare alla moto.
I pneumatici stradali si usurano nel tempo e, inoltre, si consumano gradualmente. Una bassa densità del battistrada, un modello di usura irregolare e altri segni visibili dell'invecchiamento (come una superficie ruvida) sono segnali che indicano la necessità di un cambio pneumatici. Un pneumatico viene considerato usurato quando il profilo minimo legale di 1,6 mm è inferiore. Puoi misurare questo con uno strumento di misurazione nel solco principale del battistrada. Al più tardi, quando la profondità del battistrada è inferiore a 2 mm o i tuoi pneumatici hanno 5 anni, dovresti sostituirli.
L'età dei tuoi pneumatici stradali può essere verificata tramite il cosiddetto numero DOT. Questo si trova sul lato del battistrada del pneumatico. Il numero DOT è composto da quattro cifre: le prime due cifre indicano la settimana di produzione del pneumatico, le ultime due l'anno di produzione.
Puoi cambiare i pneumatici da solo o farlo fare da un'officina. Oltre al montaggio, il cambio pneumatici include sempre la bilanciatura del pneumatico e la regolazione della convergenza. Se decidi di cambiare i pneumatici in un'officina specializzata, il costo oscilla tra i 30 e i 50 € per pneumatico.
Quale pneumatico è compatibile con la tua moto e di quale dimensione hai bisogno dipende dal modello della tua moto. Da Motointegrator hai l'opportunità di scegliere tra pneumatici di alta qualità di numerose marche premium in diverse misure. Tutti i pneumatici stradali si distinguono per la massima qualità a prezzi convenienti.
I nuovi pneumatici per moto offrono poco grip e dovrebbero essere rodati attentamente. Idealmente, per i primi 50 km si dovrebbe guidare con particolare cautela e evitare accelerazioni e frenate brusche. Le curve non dovrebbero essere affrontate in piega. Le informazioni sul momento in cui i nuovi pneumatici raggiungono il massimo potenziale possono essere trovate nelle informazioni del produttore.
Inoltre, per ottenere prestazioni ottimali, è consigliabile controllare regolarmente la pressione dei pneumatici. Gli esperti consigliano di controllare la pressione dei pneumatici almeno ogni due settimane.
Stai cercando un nuovo pneumatico stradale o un set di pneumatici per la tua moto? Nel premiato negozio online di Motointegrator ti offriamo pneumatici di marca a prezzi convenienti. Inoltre, la nostra vasta gamma comprende oltre 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori per moto, camion e tutte le marche di auto. La vasta gamma di marchi, la spedizione veloce e il nostro competente servizio clienti si riflettono in un alto livello di soddisfazione del cliente e nelle ottime recensioni dei clienti.
