Ammortizzatori perMOTOCICLI

Qual è la funzione degli ammortizzatori per moto?

Se una moto o un'auto fossero dotate solo di molle, le vibrazioni si manifesterebbero e durerebbero a lungo durante la guida. Una molla su una moto è precaricata dal peso del pilota e della moto e, a seconda del peso della molla, determina l'abbassamento della moto sotto carico o l'altezza di guida che ne deriva.

Se la moto attraversa un avvallamento della strada, la molla reagisce più velocemente di quanto la massa maggiore della moto possa seguire il movimento negativo. In questo modo, la moto rimane stabile nella sua posizione di guida e la ruota viene premuta al suolo o mantiene il contatto con il terreno grazie alla molla. In questo momento, tuttavia, la molla viene scaricata e poi caricata di nuovo dopo aver attraversato l'avvallamento. La moto dondola continuamente su e giù fino a quando la vibrazione oscillante non si è nuovamente attenuata. Gli ammortizzatori delle moto e delle auto hanno il compito di ridurre le vibrazioni molto rapidamente. Frenano e riducono le vibrazioni. A rigore, gli ammortizzatori dovrebbero quindi essere chiamati smorzatori di vibrazioni.

Come funzionano gli ammortizzatori su una moto?

Gli ammortizzatori convertono l'energia cinetica in calore attraverso l'attrito dei fluidi e possono raggiungere i 120 °C di temperatura. Un ammortizzatore è un cilindro riempito di olio o di olio e gas in cui un pistone (pistone ammortizzatore) può muoversi su e giù. Mentre il pistone si muove, l'olio deve passare attraverso delle valvole che smorzano il movimento del pistone direttamente nell'approccio, generato dalle vibrazioni delle molle.

Le molle del telaio reagiscono in primo luogo a un innalzamento della superficie stradale comprimendosi (compressione). Quando le molle si comprimono, l'ammortizzatore e l'olio in esso contenuto vengono compressi. Questa fase è chiamata fase di compressione. Nella fase di compressione, la compressione non deve essere ostacolata. Comprimendosi, la molla ha assorbito energia, che vuole essere nuovamente scaricata quando la molla si allunga. A questo punto entra in gioco la fase di estensione dell'ammortizzatore. La fase di estensione ha una forza di smorzamento significativamente maggiore rispetto alla fase di compressione.

Per compensare tutte le forze che si verificano (compensazione delle irregolarità della strada e delle reazioni di variazione del carico), le molle e gli ammortizzatori della moto devono dividersi il lavoro ed essere perfettamente adattati l'uno all'altro. Se un componente (molla o ammortizzatore) è difettoso, la sicurezza e il comfort di guida si riducono. I componenti difettosi delle sospensioni devono essere sostituiti tempestivamente. Nel pluripremiato negozio online è possibile acquistare montanti completi per le sospensioni o solo ammortizzatori per sostituire gli ammortizzatori difettosi della propria moto.

Ammortizzatore a pressione d'olio o a pressione di gas?

Gli ammortizzatori a pressione d'olio sono ancora talvolta presenti sulle moto più vecchie, ma presentano degli svantaggi rispetto agli ammortizzatori a pressione di gas. L'olio degli ammortizzatori contiene circa il 10% di molecole di gas. I movimenti del pistone nell'olio causano differenze di pressione che provocano la separazione delle molecole di gas dall'olio e la formazione di schiuma d'olio (tendenza alla cavitazione). Questo riduce la forza di smorzamento dell'ammortizzatore. Durante i lunghi viaggi, è possibile che la forza di smorzamento degli ammortizzatori a pressione d'olio si riduca fino al 35%. Solo dopo una pausa (arresto del pistone dell'ammortizzatore) la schiuma d'olio ritorna. Se desiderate convertire la vostra moto ai moderni ammortizzatori a pressione di gas, su Motointegrator troverete gli ammortizzatori adatti alla vostra moto.

Anche gli ammortizzatori a pressione di gas contengono un olio per ammortizzatori, ma con un ulteriore riempimento di azoto. Il riempimento di gas mantiene l'olio dell'ammortizzatore costantemente sotto pressione, impedendo la formazione di schiuma d'olio. Gli ammortizzatori a pressione di gas sono quindi affidabili anche nei lunghi viaggi e non richiedono pause. Inoltre, gli ammortizzatori a pressione di gas rispondono più rapidamente di quelli a pressione di olio.

Effetti degli ammortizzatori difettosi sulle moto

A causa del costante movimento verso l'alto e verso il basso del pistone dell'ammortizzatore, gli ammortizzatori sono soggetti a usura, ad esempio sulla guarnizione del pistone dell'ammortizzatore. Anche il manto stradale e lo stile di guida influiscono sulla durata degli ammortizzatori di moto e auto. Inoltre, gli ammortizzatori possono presentare dei difetti, ad esempio delle perdite. Inoltre, dopo aver conservato la moto per un lungo periodo di tempo, ad esempio durante l'inverno, assicuratevi che tutti gli ammortizzatori funzionino correttamente in primavera.

Se gli ammortizzatori sono difettosi, possono manifestarsi i seguenti effetti:

• Scarsa aderenza delle ruote su superfici stradali irregolari e su ondulazioni o creste stradali
• Maggiore usura delle molle, delle sospensioni e dei cuscinetti delle ruote
• Maggiore predisposizione all'aquaplaning
• Scarsa aderenza in fase di accelerazione e di frenata
• Maggiore spazio di frenata
• Perdita di contatto con il suolo durante le manovre evasive improvvise e in curva
• Compromissione del sistema antibloccaggio (sistema frenante ABS)

Se notate un cambiamento nella maneggevolezza della vostra moto senza aver modificato le impostazioni delle sospensioni, controllate le molle delle sospensioni e gli ammortizzatori della moto. Gli ammortizzatori difettosi possono causare costosi danni conseguenti e compromettere la sicurezza di guida della vostra moto. Noi di Motointegrator vi offriamo ammortizzatori, molle o montanti completi di alta qualità per la vostra moto, di produttori di prim'ordine, come BILSTEIN, KONI, OHLINS, 4-RIDE, RMS o SKF.