Con la giusta cura, un sistema di raffreddamento durerà per tutta la durata dell’auto. Ma spesso è anche possibile ripararlo con poco sforzo e senza sostituire il radiatore.
La costruzione di un radiatore per autoveicoli è relativamente semplice. In un telaio con base, coperchio e due pannelli laterali, c’è una griglia su tubi sottili e alette ancora più sottili. Attraverso i tubi sottili scorre il liquido di raffreddamento. Il calore emesso dal liquido di raffreddamento viene rilasciato nell’ambiente attraverso le alette. La ruggine e i danni esterni, come ad esempio una scheggia di pietra, possono causare perdite nei radiatori. Tuttavia, non è sempre necessario recarsi in officina se il radiatore perde acqua. Per lo meno, è possibile scoprire rapidamente se il sistema di raffreddamento perde e se il responsabile è il radiatore.
Segnali di perdita di un radiatore
Se il radiatore perde, il circuito perde liquido di raffreddamento e non è più possibile raffreddare il motore. Il primo segno che il livello del liquido di raffreddamento è troppo basso, è un aumento insolito della temperatura del motore in condizioni normali. Il controllo del livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione si effettua sempre quando il motore si è raffreddato. Solo a motore freddo si visualizza il livello effettivo del liquido del sistema nel serbatoio di espansione. Quando il motore è caldo, l’immagine non è corretta a causa dell’espansione del refrigerante dovuta al riscaldamento e all’aumento della pressione nel sistema di raffreddamento.
Le perdite sono evidenti anche quando il veicolo è parcheggiato. In caso di perdita, sotto il veicolo si forma almeno una macchia d’acqua. Se il liquido di raffreddamento è miscelato con un antigelo, nella maggior parte dei casi la macchia può essere identificata come acqua di raffreddamento sulla base del colore verdastro e si può escludere con certezza una possibile contaminazione con l’acqua di condensa dell’impianto dell’aria condizionata.
Riparare da soli il sistema di raffreddamento
Nel caso di piccola perdita nel radiatore e solo una leggera perdita d’acqua, in molti casi è possibile riparare un radiatore in modo economico e senza grandi sforzi, almeno per un periodo di tempo più lungo. Per questi casi sono disponibili sigillanti liquidi per radiatori. Le istruzioni d’uso del produttore devono essere attentamente osservate e rispettate. Il sigillante liquido per radiatori viene aggiunto al liquido di raffreddamento. Il motore deve quindi essere portato alla temperatura di funzionamento e di solito mantenuto a tale temperatura per un certo periodo di tempo. Successivamente, la soluzione può essere drenata e il sistema di raffreddamento può essere riempito di nuovo normalmente.
Se la riparazione con un sigillante per radiatori non porta al successo desiderato, l’unica opzione è sostituire il radiatore con uno nuovo o farlo riparare in un’officina specializzata. Per i veicoli più vecchi e le auto d’epoca in particolare, rivolgersi a un’officina specializzata è spesso l’alternativa più economica e, in alcuni casi, l’unico modo per rendere il veicolo nuovamente idoneo alla circolazione. La riparazione del radiatore da soli è consigliata solo a chi è esperto nell’uso della fiamma ossidrica. Senza esperienza in queste riparazioni, il danno di solito non può che peggiorare.
Le giuste misure per una lunga vita
Se si seguono alcuni semplici punti, il radiatore durerà per tutta la durata dell’auto senza causare alcun problema. La maggior parte dei proprietari di auto riempie il circuito di raffreddamento con normale acqua di rubinetto. Tuttavia, l’acqua del rubinetto contiene calcare, a seconda della regione. Il calcare dell’acqua si deposita nel radiatore e forma uno strato isolante che compromette il trasferimento di calore dal liquido di raffreddamento al metallo del radiatore e quindi le capacità di raffreddamento. È meglio riempire il radiatore con acqua distillata. Se sono già presenti depositi di calcare, speciali detergenti per radiatori garantiscono superfici pulite e ottime capacità di raffreddamento. Inoltre, un antigelo nel liquido di raffreddamento non serve solo a proteggere dal congelamento in inverno. Grazie alle sue proprietà chimiche, l’antigelo impedisce la formazione di ruggine all’interno del radiatore. Quando si cambia o si riempie il serbatoio del liquido di raffreddamento, si consiglia di cambiare anche l’antigelo.
