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Un manubrio per moto deve possedere queste tre caratteristiche. Compromettere una di queste caratteristiche può non solo mettere a rischio la propria sicurezza, ma anche quella degli altri utenti della strada. Inoltre, è consigliabile montare solo manubri per moto con ABE (Approvazione Generale). In caso contrario, si rischiano sanzioni pesanti durante un controllo stradale. Questo riguarda solo un lato della medaglia.
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| Produttore: | WEGMANN |
| Numero del Produttore: | CIEZAREK SZPR 6,4 5G |
| Produttore: | WEGMANN |
| Numero del Produttore: | CIEZAREK SZPR 7,0/7,2 5G |
| Produttore: | WEGMANN |
| Numero del Produttore: | CIEZAREK SZPR 6,0/6,4 15G |
| Produttore: | WEGMANN |
| Numero del Produttore: | CIEZAREK SZPR 6,0 5G |
| Produttore: | WEGMANN |
| Numero del Produttore: | CIEZAREK SZPR 6,0/6,4 20G |
L'altro lato della medaglia è il fatto che il manubrio della motocicletta influisce in modo significativo sul carattere della macchina. Non solo per quanto riguarda il comportamento di guida, ma anche l'aspetto estetico. Montare un manubrio ULZ o LZR su una sportiva è semplicemente sbagliato. Allo stesso modo, manubri bassi su una Harley Fat Boy sono fuori luogo.
Nell'articolo seguente esamineremo in dettaglio l'argomento "Manubri per motociclette". Vi presenteremo i vari tipi di manubri. Successivamente, approfondiremo i manubri per motociclette con ABE e vi spiegheremo cosa viene controllato dagli enti responsabili durante l'approvazione di un nuovo manubrio per motociclette.
Come motociclista, si sa già da giovani dove si trovano le proprie preferenze. Naturalmente, si provano diverse motociclette. A volte si percorre il terreno con una KTM 350, si sfreccia con una Suzuki Hayabusa da 190 CV o si vive la sensazione Easy Rider in sella a una Indian Chief Dark Horse. Anche se si gode della libertà su tutti i due ruote motorizzati, molti motociclisti rimangono fedeli a una direzione.
Ciò che la maggior parte dei motociclisti ha nel sangue è anche la passione per la personalizzazione. Il continuo miglioramento e abbellimento della propria moto. Con ogni modifica, la motocicletta e il pilota diventano sempre più una cosa sola. Il manubrio della motocicletta gioca un ruolo decisivo in questo processo.
Se si tratta di velocità e aerodinamica, ad esempio, i manubri a barra o i semimanubri sono l'unica vera alternativa. Se, d'altra parte, si preferisce viaggiare su una cruiser, si apre una scelta molto più ampia. I manubri per motociclette da Chopper e Cruiser sono offerti in diverse lunghezze e diametri. Questo vale tuttavia per tutti i tipi di manubri per motociclette. Quando acquistate un nuovo manubrio per moto, fate attenzione alle specifiche della vostra moto. Una BMW R nineT, ad esempio, richiede logicamente un manubrio molto più largo rispetto a una Benelli 752 S. Se non siete sicuri, il nostro servizio clienti sarà lieto di aiutarvi.
Ecco un elenco di tutti i tipi di manubri per motociclette offerti per i diversi tipi di moto:
Inoltre, i produttori di manubri per moto offrono manubri con indicatori di direzione integrati.
Ogni motocicletta ha bisogno di un'autorizzazione generale all'uso (ABE) secondo le disposizioni del regolamento di circolazione stradale. L'ABE scade, tra le altre cose, se le modifiche alla vostra motocicletta rappresentano un pericolo per il traffico. Ciò riguarda anche i freni, i pneumatici e la guida. Pertanto, dovreste acquistare e montare solo manubri per moto con ABE. Il manubrio è considerato un componente soggetto a registrazione. Se montate un manubrio senza ABE, tale modifica deve essere approvata dall’ente omologazioni.
Importante: Anche i manubri per moto con ABE devono essere registrati. A meno che non portiate con voi l'ABE del manubrio.
Se si tratta di una modifica complicata, avrete bisogno di un certificato parziale. Questo viene rilasciato da un perito tecnico ufficiale riconosciuto in caso di approvazione riuscita. La parte - ad esempio, il nuovo manubrio per moto - deve essere indicata nei documenti del veicolo.
Se optate per l'installazione di un manubrio per moto con specchietti retrovisori, ci sono ulteriori ostacoli burocratici da superare. Non c'è un divieto esplicito per gli specchietti retrovisori montati sotto il manubrio. Tuttavia, durante questa modifica, è necessario rispettare sia il regolamento tedesco sulla circolazione stradale che la regolamentazione europea n. 81. Quest'ultima stabilisce che gli specchietti retrovisori, durante l'uso normale, non devono muoversi. Inoltre, gli specchietti per manubri per moto devono avere almeno 28 cm di distanza dal centro del veicolo. Inoltre, gli specchietti devono avere una superficie di almeno 69 cm2. Per le motociclette omologate, ne bastano già 60 cm2.
Suggerimento: Quando acquistate gli specchietti, fate attenzione al marchio di omologazione ECE.
Guidare una moto è un hobby costoso. Probabilmente tutti i motociclisti concordano su questo. Non solo la sostituzione delle parti soggette ad usura, le spese di registrazione e il carburante pesano sul portafoglio. Quando si tratta di dare alla propria moto un tocco unico con modifiche, può diventare davvero costoso. L'acquisto di un nuovo manubrio per moto non fa eccezione. A seconda del produttore, del tipo di moto e degli extra come indicatori di direzione, manopole, leve, ammortizzatori di sterzo e specchietti retrovisori per manubri per moto, il conto supera facilmente la soglia dei 1000 €. Se volete risparmiare una bella somma di denaro, acquistate il vostro nuovo manubrio per moto a buon prezzo online. Su Motointegrator troverete sicuramente il manubrio per moto che state cercando.
