Tubi radiatore perCAMION

La funzione dei tubi del radiatore

I motori a combustione interna generano calore di sistema durante la conversione del carburante in energia. Questo calore deve essere dissipato e, nella maggior parte dei veicoli, il raffreddamento ad acqua ha sostituito il raffreddamento ad aria. I cilindri del motore vengono circondati da un liquido di raffreddamento composto da acqua e un agente antigelo e anticorrosivo. L'acqua assorbe il calore generato dalla combustione nei cilindri e lo trasferisce attraverso i tubi del radiatore al radiatore e allo scambiatore di calore del riscaldamento del veicolo. Nel sistema di raffreddamento sono presenti diversi tubi del radiatore, a seconda della costruzione del motore e del sistema di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento funziona con una leggera pressione per evitare che l'acqua di raffreddamento passi allo stato gassoso già a 100 °C. In genere, le temperature dell'acqua di raffreddamento possono raggiungere fino a circa 115 °C.

Il radiatore dell'acqua

La funzione del radiatore dell'acqua è dissipare il calore assorbito dall'acqua di raffreddamento nell'aria circostante. Una pompa dell'acqua crea un circuito che fornisce l'acqua di raffreddamento dal motore al radiatore e riporta l'acqua raffreddata al motore. Ogni radiatore dell'acqua ha almeno due tubi del radiatore per l'ingresso e il ritorno dell'acqua di raffreddamento.

Il radiatore dell'acqua si trova nella maggior parte dei veicoli nella parte anteriore e ha alette che rapidamente dissolvono la temperatura dell'acqua nell'aria ambiente o nella temperatura circostante. Se il flusso d'aria non è sufficiente, ad esempio durante la sosta o la guida lenta nel traffico, una ventola può supportare l'apporto d'aria per il radiatore. La maggior parte delle ventole di raffreddamento sono elettriche e si attivano automaticamente a una certa temperatura dell'acqua di raffreddamento. Puoi trovare radiatori dell'acqua nuovi, ventole o tubi del radiatore di alta qualità nel negozio online di Motointegrator.

La pompa dell'acqua

La pompa dell'acqua assicura che l'acqua calda dal motore venga trasportata attraverso i tubi del radiatore al radiatore e ritorni. Nei motori più vecchi, la pompa dell'acqua è azionata meccanicamente da cinghie a V, mentre nei motori più recenti si tratta di una pompa dell'acqua elettrica. Oltre al radiatore e ai tubi del radiatore, la pompa dell'acqua è una delle componenti del sistema di raffreddamento che, in caso di guasto, può causare la perdita di acqua di raffreddamento. Inoltre, il guasto della pompa dell'acqua può portare anche al surriscaldamento del motore. Puoi trovare pezzi di ricambio per pompe dell'acqua o cinghie a V difettose a prezzi convenienti su Motointegrator.

Quali difetti possono verificarsi nei tubi del radiatore?

I tubi del radiatore collegano le componenti del sistema di raffreddamento. Sono composti da una miscela di gomma e sono esposti a temperature elevate e basse, oltre a vibrazioni e sostanze chimiche dell'agente antigelo e anticorrosivo, il che può renderli porosi nel tempo. Anche i fissaggi dei tubi del radiatore, di solito morsetti a fascetta e fascette a molla, possono indebolirsi e causare una connessione non ermetica.

Tubi del radiatore non ermetici

Il difetto più comune nei tubi del radiatore è la presenza di perdite. Queste variano da un sottile getto d'acqua a un tubo del radiatore scoppiato, se la leggera pressione dell'acqua è sufficiente a strappare il materiale poroso del tubo.

Oltre all'usura, ci sono danni che possono interessare anche un nuovo tubo del radiatore. I tubi del radiatore corti con un grande diametro si stabilizzano da soli nella maggior parte dei veicoli, come ad esempio l'ingresso e il ritorno dal radiatore. Al contrario, ad esempio, i tubi del radiatore per lo scambiatore di calore del riscaldamento del veicolo sono di diametro più piccolo e più lunghi. Richiedono supporti aggiuntivi per evitare che si muovano avanti e indietro nel vano motore. Se i supporti sono difettosi, i tubi si muovono nel vano motore e possono subire danni.

Esistono molte ragioni per cui i tubi del radiatore possono danneggiarsi. Se si rompe una cinghia a V, può danneggiare parti del motore in quel momento. A volte, un pezzo della cinghia a V si stacca e colpisce nuovamente parti del motore e tubi ad ogni giro. Inoltre, materiali come plastica e gomma sono un magnete per topi.

Come riconoscere un tubo del radiatore difettoso?

Se un tubo del radiatore non è ermetico, noterai acqua sotto l'auto. Se l'acqua di raffreddamento fuoriuscita si asciuga, lascia un residuo bianco o verde a causa dell'agente antigelo e anticorrosivo. Il glicole nell'agente antigelo della tua acqua di raffreddamento produce un odore dolce e forte.

Il sistema di raffreddamento ha un serbatoio di compensazione. Quando l'acqua di raffreddamento si riscalda, si espande e l'acqua in eccesso si sposta nel serbatoio di compensazione. Quando l'acqua si raffredda, fluisce dal serbatoio di compensazione di nuovo nel circuito di raffreddamento. In un sistema di raffreddamento intatto, di solito è necessario aggiungere solo un po' d'acqua. Tuttavia, se il serbatoio di compensazione è improvvisamente vuoto, questo indica una perdita. La perdita d'acqua può anche essere causata da una guarnizione della testata difettosa (olio nell'acqua di raffreddamento e nuvole bianche di gas di scarico).

Oltre alla verifica dei tubi del radiatore, il serbatoio di compensazione dovrebbe essere controllato per eventuali perdite. Se è non ermetico, troverai nuovi serbatoi di compensazione dell'acqua di raffreddamento e anche i relativi tubi del radiatore nel premiato negozio online di Motointegrator.

A seconda della perdita, nel veicolo potresti notare un aumento della temperatura dell'acqua di raffreddamento e molti veicoli segnalano il surriscaldamento con un segnale di avvertimento. Se il motore è caldo ma non esce aria calda dal riscaldamento, è un altro segno di perdita d'acqua o di acqua congelata nel sistema di raffreddamento.

Le conseguenze della perdita di acqua di raffreddamento

Se l'acqua di raffreddamento viene persa, non sarà in grado di dissipare adeguatamente il calore del sistema del motore. Il motore si surriscalderà, con conseguenze diverse. L'olio motore può creare un filo d'olio affidabile solo fino alle temperature del motore previste, che si spezzerà in caso di surriscaldamento del motore. Inoltre, a causa del surriscaldamento, le diverse componenti del motore si espanderanno oltre le tolleranze previste.

È pericoloso per il motore cercare di riparare un tubo del radiatore difettoso con del nastro adesivo e continuare a guidare. È meglio sostituirlo immediatamente con un nuovo tubo del radiatore e non rischiare gravi danni al motore. Su Motointegrator puoi trovare facilmente tubi del radiatore adatti al tuo veicolo tramite il nostro motore di ricerca.