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Kit di protezione ammortizzatore

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L'ammortizzatore è essenziale per una maneggevolezza accettabile ed è anche importante per la sicurezza. Quello che molti automobilisti non sanno: Un parapolvere fa parte dell'ammortizzatore proteggendo gli ammortizzatori da effetti dannosi come le particelle di sporco. Questo riduce efficacemente l'usura degli ammortizzatori.

Per questo motivo dovresti controllare regolarmente il parapolvere dell'ammortizzatore e sostituirlo se necessario. Su Motointegrator puoi acquistare un set di parapolvere per ammortizzatori di tutti i produttori e per diversi modelli e alleggerire così la tensione del tuo ammortizzatore.

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Che cos'è la copertura antipolvere dell'ammortizzatore?

L'ammortizzatore è un componente indispensabile del telaio. Smorza le vibrazioni e converte la loro energia in calore. Guidare senza ammortizzatori non sarebbe più sopportabile per i proprietari di auto del 21° secolo.

L'ammortizzatore non è solo un componente molto importante, ma anche relativamente costoso. Per questo motivo è ancora più importante proteggerlo. Un kit di protezione dalla polvere dell'ammortizzatore contribuisce a questo scopo.

L'ammortizzatore è un componente soggetto a usura che viene fortemente sollecitato dal vento e dalle intemperie, dalla polvere, dalle particelle di sporcizia, dai sassolini e così via. Questo è particolarmente vero su terreni irregolari. Un parapolvere smorza l'effetto di usura dell'ammortizzatore e ne prolunga la vita utile.

Il parapolvere protegge anche gli ammortizzatori dagli impatti meccanici, come le schegge di pietra, perché tiene a distanza lo stelo del pistone. Questo evita di danneggiare gli anelli di tenuta e altri componenti dell'ammortizzatore.

Lo sapevi? Un parapolvere difettoso può addirittura far fallire l'ispezione principale (HU). Di solito l'ispettore trova un difetto significativo.

Quali varianti di parapolvere per ammortizzatori esistono?

Esistono diverse varianti di protezione dalla polvere. Molto utilizzate sono le "calze" (shock socks), che proteggono l'intero ammortizzatore dagli impatti. Il grado di efficacia dipende dal materiale.

Sono molto diffusi anche gli "stivali" (shock boots). Questi sono montati sull'ammortizzatore e sullo stelo del pistone.

Ci sono anche versioni più semplici, come gli anelli di schiuma che vengono semplicemente incollati.

Cosa comprende un kit parapolvere?

Un kit antipolvere è una soluzione completa per proteggere l'ammortizzatore dalla polvere. È composto da un cappuccio protettivo, da un tampone e da bulloni di protezione. La protezione antipolvere è disponibile per tutti gli ammortizzatori del veicolo. Il materiale utilizzato è solitamente plastica, come la gomma. Il vantaggio di un kit di protezione antipolvere per ammortizzatori è che puoi sostituire esattamente le parti difettose.

Quando sostituire il parapolvere?

Quando devi cambiare il parapolvere dell'ammortizzatore? Si tratta di parti soggette a usura. Dovresti cambiarli quando l'usura diventa visibile. I segni di usura possono essere visibili sotto forma di crepe o irregolarità  nel materiale protettivo.

Quando questi difetti, spesso piccoli all'inizio, si manifestano, spesso peggiorano. Il motivo è che l'acqua e le particelle di sporco possono penetrare nelle crepe e nelle cavità  del materiale. Queste ultime, a loro volta, si espandono in presenza di differenze di temperatura nel materiale e provocano danni ancora maggiori. Tali danni possono estendersi all'ammortizzatore.

In generale, si consiglia di cambiare il parapolvere ogni volta che si sostituiscono gli ammortizzatori. Questo aumenta la spesa complessiva solo in minima parte, poiché il parapolvere è un pezzo di ricambio relativamente economico.

Per quanto riguarda il kit parapolvere per ammortizzatori, ti consigliamo di osservare i seguenti dettagli:

  • Hai bisogno di un parapolvere adatto agli ammortizzatori del tuo veicolo. Utilizza una funzione di filtro nel negozio online e/o cerca le informazioni necessarie nel documento di immatricolazione del veicolo.
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  • àˆ necessario sostituire sempre il parapolvere su tutte le ruote di un asse. In questo modo eviterai un carico asimmetrico e la relativa usura.

Sostituzione del parapolvere dell'ammortizzatore: Come si fa e quanto costa

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Non c'è nulla che ti impedisca di sostituire da solo il parapolvere dell'ammortizzatore, a patto che tu abbia le conoscenze e le attrezzature necessarie. In particolare, avrai bisogno di strumenti speciali e di un compressore per molle, oltre che di un cric o di una piattaforma di sollevamento.

Una volta che il tuo veicolo si trova nella posizione giusta, rimuovi prima la ruota e poi il puntone della sospensione. Poi dovrai rimuovere le molle e i dadi. Ora hai una visione chiara dell'ammortizzatore. Già  che ci sei, controlla che non sia usurato e, se lo è, sostituiscilo: Controlla che non sia usurato e sostituiscilo se necessario. Quindi installa il nuovo parapolvere e monta i dadi, le molle e la ruota precedentemente rimossi.

Si consiglia ai carrozzieri e ai meccanici per hobby di non cambiare da soli il parapolvere dell'ammortizzatore, ma di recarsi in un'officina specializzata. L'impegno richiesto è limitato. Un kit di parapolvere per ammortizzatori costa circa 15 euro. Poiché l'installazione in un'officina professionale non richiede molto tempo, il costo totale parte da circa 100 euro.

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Su Motointegrator puoi ordinare facilmente online il tuo kit parapolvere per ammortizzatori. Dopo pochi clic, avrai trovato il prodotto giusto e potrai riceverlo dopo 1-3 giorni lavorativi.

Oltre ai kit di protezione dalla polvere per gli ammortizzatori, puoi trovare anche tappi e soffietti protettivi, ammortizzatori, bump stop, manicotti filettati, puntoni per sospensioni, set di bulloni, puntoni per sospensioni, alloggiamenti per cuscinetti delle ruote, bulloni per la correzione della campanatura e altri componenti.

Con una gamma di 5 milioni di ricambi e accessori, Motointegrator è il tuo indirizzo affidabile per le domande relative alle auto. Troverai ricambi per tutte le marche di auto della massima qualità  a prezzi ragionevoli.

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