Illuminazione perMOTOCICLI

Illuminazione della moto: norme e caratteristiche importanti delle lampade

Per quanto riguarda l'illuminazione delle moto, si applicano diverse direttive a livello €peo e nazionale. Secondo la normativa europea, l'illuminazione di una moto deve essere bianca nella parte anteriore e rossa in quella posteriore. Le indicazioni laterali devono essere gialle. In questo modo si garantisce sempre una buona visuale della strada e il riconoscimento delle due ruote da parte degli altri utenti della strada, indipendentemente dall'ora del giorno o della notte in cui ci si trova sulla strada e dalle condizioni atmosferiche.

Le fonti di luce più importanti sulla moto includono:

Proiettore principale per abbaglianti e anabbaglianti

I fari e le lenti diffondenti assicurano una buona visibilità. La luce bianca dei fari abbaglianti e anabbaglianti garantisce che voi stessi possiate vedere ed essere visti bene. Al giorno d'oggi, ogni nuova moto è dotata di serie di lampade H4. Alcuni produttori e modelli utilizzano ora anche la tecnologia H7 e/o LED, comprese le luci di curva. In combinazione con i fari in vetro trasparente, questo garantisce una maggiore potenza luminosa.

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L'illuminazione a LED è consentita su una moto?

Illuminazione a LED sono generalmente consentite sulle moto, a condizione che siano conformi alle linee guida applicabili. È importante utilizzare luci che abbiano i sigilli di prova attuali. Se desiderate convertire l'illuminazione della vostra moto in LED per garantire una maggiore sicurezza e un certo effetto visivo sulla vostra moto, dovete assicurarvi che l'installazione sia corretta. Per la conversione potrebbe essere necessario un adattatore speciale.

Riflettori sulla moto

È obbligatorio avere una luce posteriore rossa sulla moto. Nel caso di una moto con rimorchio o sidecar, le luci posteriori devono essere addirittura due.

In molti catarifrangenti, l'illuminazione della targa (così come la luce del freno) è integrata nella luce posteriore. Se questo non è il caso del vostro catarifrangente, è necessario montare una luce targa aggiuntiva. Questo non vale per i ciclomotori e i motocicli.

Riflettori laterali

Molti motociclisti appassionati, meccanici e hobbisti utilizzano i riflettori laterali per dare un tocco in più alla propria moto. Al buio, inoltre, aiutano a essere visti meglio. Dal 2017 sono obbligatori per le macchine € 4 di nuova immatricolazione (Codice della Strada § 51a). Le macchine più vecchie sono state mantenute inalterate.

Sta a voi decidere se montare i faretti singolarmente o in coppia. Tuttavia, l'altezza dei componenti laterali è fissa: I faretti devono trovarsi ad almeno 25 centimetri sopra la carreggiata, ma non possono essere montati ad un'altezza superiore a 90 centimetri. Non sono ammesse forme triangolari.

Luci di segnalazione

Viaggiate con un rimorchio o un sidecar? Allora la vostra macchina dovrebbe essere dotata di luci di ingombro: una sul bordo esterno del sidecar, l'altra integrata nel faro.

Luce del freno moto

Per evitare tamponamenti, la luce rossa dei freni all'estremità del veicolo deve essere sempre ben visibile. Essa segnala al veicolo retrostante che si sta riducendo la velocità o che ci si sta fermando.

Nota importante: le luci di arresto non sono obbligatorie sui sidecar se il veicolo è stato immatricolato per la prima volta prima del 1988 o se può viaggiare a una velocità inferiore a 50 km/h.

Indicatori per motocicli

Indicatori Secondo le norme italiane sulle licenze stradali, gli indicatori di direzione sono obbligatori per tutte le moto di grossa cilindrata. Devono essere visibili sia dalla parte anteriore che da quella posteriore.

Se si desidera sostituire gli indicatori di direzione, si applicano le seguenti specifiche:

• I bordi interni degli indicatori di direzione devono essere distanti almeno 34 centimetri.
• La distanza tra gli indicatori di direzione e la luce posteriore deve essere di almeno 10 centimetri.
• Si noti inoltre che gli indicatori di direzione devono essere montati alla stessa altezza e simmetricamente rispetto al centro del veicolo.

Quando si convertono gli indicatori di direzione, spesso sono necessari i relè degli indicatori di direzione per garantire il corretto funzionamento.

Fari ausiliari per la vostra moto

Il fendinebbia anteriore e il retronebbia non sono prescritti come fari supplementari, ma possono essere installati. Devono poter essere accesi separatamente. Anche il retronebbia deve avere una distanza di 10 centimetri dalla luce del freno.

Le luci di emergenza e i fari di ricerca non sono componenti obbligatori della moto. Tuttavia, molte moto sono dotate di luci di emergenza. Si possono usare per richiamare l'attenzione su un pericolo quando si arriva alla fine di un ingorgo, in caso di incidente o se si rimane in panne con la moto.

Messa a punto dell'illuminazione della moto

Il modo più semplice per dare un tocco personale alla vostra macchina è quello di mettere a punto l'illuminazione. Da un lato, i fari a LED garantiscono la massima efficienza e durata e, dall'altro, sono di grande effetto. Da qualche anno, i mini-LED sono di tendenza e sono estremamente efficaci. Il design asimmetrico è all'ordine del giorno per gli indicatori di direzione.

Importante: per tutte le misure di conversione è necessario rispettare le norme di legge. Se si desidera installare un'illuminazione supplementare sulla moto, questa deve essere approvata dal TÜV. In caso contrario, si rischia di incorrere in sanzioni pecuniarie.

I marchi di prova più comuni per l'illuminazione delle moto

In linea di principio, possono essere installate solo le luci prescritte dalla legge o consentite in aggiunta. Tutti i fari supplementari, gli indicatori di direzione e simili omologati per la circolazione stradale sono riconoscibili dai seguenti sigilli di controllo:

• Marchio CE: Il marchio CE è costituito da una "E" in un rettangolo e da un codice paese. Vicino al rettangolo si trova anche un numero di omologazione a più cifre.
• Marchio di controllo ECE: Il marchio di controllo ECE (anche targa E) è rappresentato da una E maiuscola in un cerchio. ECE sta per Commissione Economica per l'europei. Con il marchio ECE, il codice del paese è indicato direttamente accanto alla lettera.
• Linea ondulata: La linea ondulata è solitamente in rilievo. Rappresenta il marchio di prova nazionale ABG. ABG è l'abbreviazione di omologazione generale. Le parti del veicolo che hanno un ABG sono approvate solo per determinati modelli. Le estensioni e le conversioni dei componenti ABG devono essere approvate.
• Marchio di controllo ABE: ABE è l'acronimo di permesso generale di esercizio. Il marchio nazionale è rilasciato dall'Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico (KBA). I veicoli e le parti di veicoli che non riportano il marchio ABE non possono circolare sulle strade pubbliche.

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