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Filtri carburante perCAMION

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Un motore funziona in modo ottimale solo se il carburante necessario arriva nella camera di combustione del motore perfettamente pulito e privo di impurità. Ecco perché ogni veicolo dotato di motore a combustione è equipaggiato almeno con un filtro carburante. Si tratta quindi di un elemento molto importante per il corretto funzionamento del motore e può influire sulla durata del motore.

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A cosa servono i filtri del carburante?

Indipendentemente dal tipo di carburante utilizzato, le auto diesel hanno bisogno di un filtro carburante diesel, mentre le auto a benzina necessitano di un filtro carburante adatto ai motori a benzina. Il filtro è incaricato di separare le particelle più piccole di sporco dal carburante. Il filtro del carburante può anche rimuovere l'acqua dal carburante.

Anche se i carburanti comuni sono di ottima qualità, è possibile che acqua o particelle di sporco finiscano nel serbatoio. In alcuni casi, ciò può avere gravi conseguenze. I carburatori dei motori vecchi e i sistemi di iniezione dei motori dei veicoli moderni possono funzionare in modo affidabile solo se il carburante è perfettamente pulito. Ecco perché esistono filtri carburante che filtrano l'acqua o le particelle di sporco dal carburante. Le particelle di sporco, sotto qualsiasi forma, possono usurare e ostruire i piccoli fori del sistema di trattamento del carburante. L'acqua, d'altra parte, può causare la formazione di ruggine nel sistema di iniezione. Questi due tipi di contaminazione nel carburante causano il guasto di componenti importanti. Nei casi peggiori, ciò può portare anche allo spegnimento del motore. I filtri carburante svolgono quindi un ruolo fondamentale e spesso sottovalutato in termini di affidabilità.

Forse ti stai chiedendo come è possibile che l'acqua entri nel serbatoio. La spiegazione è molto semplice. In generale, i veicoli di oggi sono equipaggiati con serbatoi in plastica. Ma esistono ancora molti modelli di auto con serbatoi in metallo. Per fare il pieno, è sempre necessario aprire il serbatoio alla stazione di servizio. Solo carburante molto freddo arriva nel serbatoio dalle cisterne sotterranee della stazione di servizio. In particolare durante i mesi caldi, il carburante fresco ha bisogno di raffreddarsi e rilascia quindi umidità. Può così formarsi acqua di condensa nel serbatoio. È proprio questa condensa che un filtro carburante deve poi filtrare in modo affidabile.

Dove si trovano i filtri del carburante nel veicolo?

I filtri carburante si trovano generalmente in un alloggiamento separato. Questo alloggiamento è integrato nel motore.

Ogni veicolo è equipaggiato con un filtro carburante?

Ogni veicolo dotato di motore a combustione ha almeno un filtro carburante. Non importa se questo motore a combustione utilizza benzina o diesel.

Tipi di filtri carburante

Esistono diversi tipi di filtri carburante. Ecco i vari tipi di filtri carburante disponibili:

  • Filtri carburante di ricambio: i filtri carburante di ricambio sono sempre un'unità. Questa unità è composta dal filtro e da un alloggiamento. Durante i lavori di manutenzione o se il filtro carburante è difettoso, l'intera unità viene sostituita.
  • Filtri carburante: Questi filtri carburante si trovano anch'essi nel proprio alloggiamento. Questo alloggiamento è anch'esso integrato nel motore. Tuttavia, gli elementi possono essere sostituiti singolarmente.
  • Filtro della linea carburante: questo tipo di filtro carburante è collocato nella linea carburante. Anche qui, gli elementi filtranti e l'alloggiamento formano un'unità. Se è necessario sostituirlo, l'intera unità viene sostituita.

Come sostituire un filtro carburante difettoso?

Un filtro carburante difettoso non si ripara. Viene sempre sostituito. Ci sono diversi sintomi che suggeriscono un guasto del filtro:

  • Il motore non fornisce più tutta la sua potenza.
  • Il consumo di carburante aumenta sensibilmente.
  • In salita, il motore inizia a sobbalzare.
  • Il motore ha difficoltà a partire o si spegne.
  • Puoi scoprire delle macchie di carburante sulle parti mobili del veicolo.

Questi sintomi di un filtro carburante difettoso possono avere diverse cause. Le più comuni sono:

  • Il motore ha funzionato a lungo al minimo.
  • Il carburante non corrisponde agli standard ed è di scarsa qualità.
  • Il filtro carburante non è stato installato correttamente.
  • Numerose particelle di sporco si sono accumulate nel sistema carburante.

Se hai gli strumenti necessari a disposizione, puoi sostituire tu stesso un filtro carburante. Ma prima di procedere alla sostituzione, è necessario effettuare i preparativi necessari. Questo include preparare un estintore. La sostituzione deve anche avvenire in un luogo ben ventilato. Non dimenticare di ridurre al minimo la pressione nel sistema carburante e di scollegare la batteria.

Fabbricanti popolari di filtri carburante

Come per le altre parti di ricambio di un veicolo, esistono anche fabbricanti popolari di filtri carburante. La nostra gamma comprende, ad esempio, filtri carburante di ricambio dei seguenti produttori:

  • Mann Filter
  • Knecht Filter
  • Herth & Buss
  • Mahle
  • Hengst Filter
  • Magneti Marelli
  • Delphi Technologies
  • Valeo
  • Kolbenschmidt

Acquisto online di filtri carburante su Motointegrator

Abbiamo nella nostra gamma circa cinque milioni di ricambi e accessori. Troverai facilmente il filtro carburante adatto al tuo modello utilizzando la maschera di ricerca o selezionando la categoria corrispondente nel nostro negozio online.

Quali filtri carburante ci sono?

Ogni motore a combustione ha bisogno di carburante per funzionare. Tuttavia, esistono diverse fonti di contaminazione del carburante con particelle di sporco o acqua. Pertanto, ogni sistema di alimentazione di un motore a combustione interna necessita urgentemente di un filtro del carburante.

Il lavoro del filtro carburante è talmente importante da essere concepito come filtro di flusso principale per qualsiasi tipo di motore (sia diesel che benzina). Si distingue fino a quattro diversi filtri:

- Filtri interni o inserti carburante

- cartucce filtranti

- prefiltro

- Prefiltro con scarico sul serbatoio

Prefiltro nell'impianto di alimentazione

Quest'ultimo filtro del carburante gioca un ruolo minore e non è installato in tutti i veicoli. I prefiltri sono spesso indicati come filtri di ispezione o filtri a spia. Sono disponibili per motori diesel e benzina, ma sono più comuni nei motori diesel, specialmente nei veicoli commerciali. Oltre al filtraggio, il compito è anche quello di eseguire un'ispezione visiva, poiché viene fornito un tale indicatore che ha un grande valore informativo sulle condizioni del filtro principale. O è una cartuccia del filtro o un piccolo filtro in una spia.

Filtro carburante principale nel sistema

Questo principio si trova anche nei filtri principali. Fino a pochi anni fa, gli inserti filtranti erano ancora comuni. Questi sono facili da cambiare, ma hanno uno svantaggio fondamentale: oltre alle particelle di sporco, anche l'acqua può entrare nel sistema di alimentazione. Ecco perché le moderne cartucce filtranti sono progettate in modo tale da avere anche funzioni aggiuntive. Così puoi filtrare l'acqua. Questi filtri sono spesso dotati di uno scarico (viti e tubo) per il drenaggio. Questo principio si applica sia ai filtri diesel che ai filtri benzina.

Cosa succede se il filtro del carburante non viene sostituito da molto tempo? Quali sono i pericoli di un filtro del carburante intasato?

L'acqua nel sistema

L'acqua nell'impianto rappresenta un problema molto specifico: può essere compressa, quindi alle alte pressioni dei moderni motori porterebbe al superamento delle pressioni richieste con un alto grado di tolleranza. Inoltre, la combustione del carburante è ovviamente fortemente influenzata dall'acqua, l'accensione non è più ottimale.

Particelle di sporco nell'impianto di alimentazione

Anche le particelle di sporco (ad esempio le particelle di ruggine dovute alla corrosione del serbatoio, poiché anche qui c'è dell'acqua) comportano un rischio elevato di deterioramento significativo della combustione. Per gli ugelli di iniezione, le tolleranze sono comprese tra 0,002 e 0,003 mm. Anche una particella molto piccola può ostruire parzialmente un bocchino. Ciò influenza la quantità di carburante iniettata nel rispettivo cilindro, la pressione di iniezione, la quantità di iniezione e, ultimo ma non meno importante, lo schema di iniezione. Tutti questi fattori peggiorano significativamente la combustione nel suo insieme.

Quali sono gli effetti collaterali di un vecchio filtro del carburante?

Ciò limita fortemente le prestazioni di un motore. Ma non solo: a medio-lungo termine, lo spazio del cilindro interessato si carbonizzerà, formando residui che a loro volta accorceranno la vita del motore in generale. Il filtro del carburante è quindi coinvolto in modo significativo nel mantenimento di un funzionamento efficiente e delicato dell'unità, ovvero influisce sulla durata, sul consumo di carburante, sull'efficienza, ecc. Pertanto, gli intervalli di cambio devono essere rigorosamente rispettati.

Errore durante la sostituzione del filtro: come si installa il filtro benzina?

L'installazione del filtro del carburante è relativamente semplice. Le cartucce non possono essere posizionate capovolte in quanto sono aperte solo su un lato. Con i prefiltri, c'è una direzione del flusso come un segno di freccia. Disponibile anche con inserti filtranti. Tuttavia, in molte applicazioni la tenuta in alto non ha lo stesso diametro in basso. Di conseguenza, le guarnizioni sono realizzate per combaciare (nell'alloggiamento del filtro e sul filtro).

Errore durante la sostituzione del filtro: aria nell'impianto

Soprattutto chi ha un vecchio diesel con iniezione convenzionale, conosce ancora il problema con i motori diesel. L'iniezione diretta (pompa/iniettore, common rail) è ormai da tempo lo standard. Dopo aver sostituito il filtro, i sistemi devono essere spurgati, motivo per cui i veicoli hanno anche un sistema di spurgo sul filtro.

Perché se la quantità d'aria è eccessiva, il sistema potrebbe non rimuovere immediatamente l'aria dal sistema. Tuttavia, soprattutto con i moderni motori a iniezione diretta, è necessario seguire esattamente il manuale di officina. Questi motori moderni hanno una pompa ad alta pressione. Se funziona senza carburante lubrificante, può danneggiare i componenti interni. Pertanto, devono essere osservate le istruzioni di officina dei vari produttori.

Altrimenti va rispettato con il filtro gasolio o il filtro benzina

La maggior parte degli intervalli di sostituzione sono compresi tra 50.000 e 100.000 km. Anche qui si applicano le disposizioni del costruttore del veicolo. In nessun caso i requisiti di manutenzione dell'impianto di alimentazione devono essere sottovalutati o trascurati. Il backlog di manutenzione ha sempre un effetto negativo. Altrettanto importante è ottenere prodotti di marca di alta qualità. In particolare, non è possibile distinguere visivamente un filtro inferiore e uno di alta qualità, poiché la dimensione dei pori non è visibile ad occhio nudo. Perché la portata attraverso il filtro è anche responsabile della pressione nel sistema.