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Il cruscotto del camion, con le sue spie e i suoi display, ricorda quasi la cabina di pilotaggio di un aereo. Il tachigrafo, l'indicatore della pressione dell'olio, il tachimetro e il manometro pneumatico sono solo alcune delle funzioni che possono essere monitorate attraverso il cruscotto. La sicurezza stradale del veicolo dipende anche dal loro funzionamento privo di errori.
| Produttore: | VDO |
| Numero del Produttore: | A3C1008800021 |
| Produttore: | VDO |
| Numero del Produttore: | 301-010-007K |
| Produttore: | VDO |
| Numero del Produttore: | A3C1013940021 |
| Produttore: | VDO |
| Numero del Produttore: | 350-010-015K |
A prescindere dalle luci e dai display esistenti con significati speciali, esiste un codice colore uniforme basato sul sistema dei semafori. Il verde significa che tutto va bene, l'ambra richiede attenzione, il rosso richiede una reazione immediata. Mentre le luci gialle, come la spia dell'ESP o dell'ABS o la spia della pressione degli pneumatici, sono inizialmente rilevanti per la sicurezza, le luci rosse indicano un rischio attuale per il motore o altre parti del veicolo. Ciò significa reagire immediatamente; nella maggior parte dei casi, la prima cosa da fare è arrestare il veicolo.
Se una delle spie del cruscotto è difettosa, può rappresentare un rischio reale per il conducente, gli altri utenti della strada o il motore in caso di emergenza. È quindi ancora più importante che tutte le spie funzionino. Le cause del guasto possono essere fusibili difettosi, danni ai rispettivi sensori o una spia bruciata.
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