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Pompe idrauliche perCAMION

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La servopompa è solitamente presente solo nei veicoli con servosterzo idraulico. È piuttosto raro che la frizione di un veicolo venga azionata tramite il sistema idraulico. Il compito della pompa del servosterzo è quello di amplificare la forza di sterzata e quindi di ridurre le forze di azionamento dello sterzo. Di conseguenza, il carico permanente è elevato e il rischio di usura è imminente. In questi casi, è opportuno sostituire immediatamente la pompa del servosterzo.

Nel nostro negozio online, c'è un'ampia selezione di componenti automobilistici di produttori di alto livello e delle migliori marche - comprese le pompe del servosterzo - a un prezzo vantaggioso. Sono garantiti tempi di consegna brevi, da due a quattro giorni, e la spedizione facile per il reso.

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Funzione della servopompa

Le servopompe sono installate nei sistemi di servosterzo idraulico e hanno il compito di amplificare la forza di sterzata e quindi di ridurre le forze di attuazione dello sterzo. La servopompa nel sistema idraulico e di sterzo, che aumenta la pressione e in questo modo amplifica la forza dello sterzo. Allo stesso tempo, la pressione nell'impianto viene mantenuta costante. Al momento della sterzata, la pompa di asservimento pompa il volume di olio del sistema idraulico nell'ingranaggio dello sterzo. Le forze operative si riducono e il veicolo diventa più facile da governare.

La pompa del servosterzo fa parte del sistema di servosterzo, così come la valvola del servosterzo, un cilindro idraulico, le linee e il serbatoio dell'olio.

Servo pompa Ford Focus e servo pompa Golf 4

La pompa del servosterzo della Ford Focus può essere elettrica o idraulica. Nel caso di una servopompa elettrica-idraulica, il componente può essere sostituito solo tramite uno speciale dispositivo diagnostico a causa del lavoro di regolazione elettronica in caso di guasto. Tuttavia, puoi risparmiare acquistando la servo pompa a basso costo online. Al momento dell'acquisto, assicurati che la servopompa assistita corrisponda al tipo di veicolo e al motore. Una Ford Focus 1.8 DI ha bisogno di una pompa del servosterzo diversa da quella di una Ford Focus 1.4 16 V.

La situazione è simile per quanto riguarda la pompa del servosterzo per la Golf 4. Anche in questo caso, al momento della sostituzione, devi assicurarti che la pompa del servosterzo sia adatta alla Golf 4. Una VW Golf 1.9 SDI ha bisogno di una servopompa diversa da quella di una VW Golf Variant. Poiché la pompa del servosterzo della Golf 4 funziona in modo relativamente silenzioso, è necessario sostituirla immediatamente se si avvertono dei rumori. Se non lo si fa, si rischia di incorrere in costi superiori a 1.500 €.

Le tipiche parti soggette a usura di un sistema di sterzo idraulico sono le guarnizioni sul coperchio della pompa, sulle connessioni dei tubi flessibili o sul collettore di aspirazione. Si usurano dopo alcuni anni di funzionamento sotto l'influenza della temperatura e della pressione. Di conseguenza, perdono e devono essere sostituite. Se non vengono sostituiti, l'olio idraulico perde e la pompa del servo non pompa più olio a sufficienza attraverso l'impianto idraulico e il sistema di tubazioni collegato. Il conducente può sterzare con difficoltà e la pompa può subire danni.

Un altro chiaro segnale è rappresentato dalle perdite delle linee e delle guarnizioni dell'olio. Inoltre, l'olio diventa visibile nella pompa del servo e la pompa del servo emette un rumore stridente durante la sterzata. Anche la formazione di bolle nel serbatoio dell'olio del servo è un'indicazione di una pompa del servo difettosa.

La buona notizia è che anche se lo sterzo idraulico si guasta, il veicolo è ancora operativo. È solo difficile sterzare. Si dovrebbe evitare di continuare a guidare dopo un guasto al servosterzo.

Sostituzione della pompa del servosterzo idraulico

Per la sostituzione della pompa del servosterzo è necessario recarsi in un'officina specializzata. I costi ammontano a circa 500 € e oltre. L'importo esatto non può essere stimato, poiché anche la quantità di lavoro gioca un ruolo importante. I meccanici esperti possono anche sostituire la pompa del servosterzo da soli.

Ma attenzione: la sostituzione della servopompa varia da veicolo a veicolo. Se non sai dove si trova la pompa sul tuo veicolo, il manuale d'uso del veicolo ti aiuterà.

Prima di tutto solleva l'auto con un cric nella parte anteriore destra e rimuovi il coperchio del motore, il rivestimento del passaruota anteriore destro e la ruota associata.

Poi allenta la cinghia e rimuovila dalla puleggia di trasmissione. Ora svuota l'olio del servo e allenta le viti di fissaggio. Puoi rimuovere la pompa del servo e installare quella nuova. Quindi monta i componenti smontati in ordine inverso. Infine, rabbocca l'olio del servo e spurga il sistema.

Produttori di servopompe

Tra i produttori affermati di servopompe ci sono Bosch, Treezer, Spidan, TRW, Lauber o Meyle. Nel loro e nel nostro assortimento si trovano anche altri componenti per auto.

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La sostituzione di una servopompa può essere molto costosa. Tuttavia, se acquisti una nuova pompa online, puoi risparmiare notevolmente sul costo dei materiali.

Il nostro competente servizio clienti sarà lieto di aiutarti. Nel nostro negozio online troverai la tua nuova servopompa tra migliaia di ricambi per auto. Grazie alla nostra funzione di filtro, troverai quello che stai cercando in breve tempo. E poiché sappiamo quanto sia importante un veicolo funzionante, ti consegneremo la servo pompa che hai ordinato entro due o quattro giorni. Se hai ordinato un articolo sbagliato, puoi restituircelo facilmente. Prova tu stesso.

Quali sono i sistemi di servosterzo?

Il servosterzo è ora una caratteristica standard di ogni veicolo. Lo sterzo è quasi impossibile, soprattutto con veicoli pesanti come furgoni e camion. Ma anche nelle auto convenzionali, il servosterzo lo rende molto più facile, soprattutto quando il veicolo è fermo e si muove lentamente. Esistono diverse tecniche, la più comune delle quali è il servosterzo idraulico. Il servosterzo idraulico è azionato dalla servopompa.

Oltre al servosterzo idraulico (HPS per servosterzo idraulico) vengono utilizzati anche sistemi elettrici, elettronici ed elettroidraulici. Nel servosistema elettroidraulico (EHPS), la pompa idraulica è azionata da un motore elettrico. I servomotori sono utilizzati nel servosterzo elettrico (EPS). Altri sistemi di assistenza come l'assistenza alla corsia o l'ESP sono supportati da EPAS (Electric Power Assistant System).

Come funziona il servosterzo idraulico?

Tuttavia, il sistema idraulico è meno sensibile e anche i difetti possono essere rilevati più facilmente. In poche parole, l'olio idraulico viene fatto circolare attraverso un circuito. Senza azionare il sistema di guida, l'olio idraulico dal vaso di espansione viene ripompato nel vaso di espansione. La pressione di flusso risultante rimane costante. Quando si aziona il comando, le valvole di comando si aprono. L'olio dello sterzo viene pompato nelle camere di lavoro dello sterzo. Qui la pressione si accumula e lo sterzo è supportato. La pompa dello sterzo funziona continuamente quando il motore è in funzione.

Come viene azionata la servopompa?

Nei veicoli più vecchi, la servopompa è azionata dalla cinghia trapezoidale. Dagli anni '90, sempre più cinghie trapezoidali sono state utilizzate nei veicoli. Gli aiuti elettrici allo sterzo guadagnano terreno solo più lentamente a causa del loro difficile rilevamento dei danni. Il fabbisogno energetico quando la pompa non è attivata è in gran parte trascurabile, quindi il fabbisogno energetico per azionare la servopompa non è così importante.

È pericoloso se il servo gain si guasta? Che cosa sta succedendo? Cosa dobbiamo fare?

Se il servosterzo si guasta, lo sterzo diventa di conseguenza più difficile. Più grande è il veicolo, più difficile è azionare lo sterzo senza servosterzo. Tuttavia, il legislatore prescrive che il veicolo debba essere ancora sterzante. Quindi spesso nei veicoli molto pesanti vengono installati due servosistemi, perché senza servosterzo non sarebbero sicuramente più sterzabili. È vero che guidare una berlina grande e pesante è molto difficile, ma poiché funziona ancora temporaneamente, non è necessario un secondo aiuto allo sterzo.

Come si notano i difetti della servopompa?

L'azionamento della servopompa si guasta

Sono possibili vari difetti nel servosterzo. La cinghia trapezoidale rotta è il classico. Se la cinghia trapezoidale o la cinghia trapezoidale si guasta, la pompa del servosterzo non è più alimentata. Pertanto, evitare un arretrato di manutenzione del motore, inclusa un'ispezione visiva e la sostituzione della cinghia trapezoidale, ridurrà notevolmente questo rischio.

Le guarnizioni dell'alloggiamento della pompa idraulica e della scatola dello sterzo perdono


Più i veicoli diventano vecchi, più la fatica influisce sul servosterzo. Le guarnizioni sulla cremagliera dello sterzo e sulla servopompa inizieranno a perdere nel tempo. Allo stesso modo sigilla i tubi idraulici e altri collegamenti. Poiché il servosterzo è integrato in profondità nel vano motore e di solito è visibile solo il vaso di espansione, non si verificano perdite di olio evidenti nel sistema di sterzo. A peggiorare le cose, l'olio dello sterzo di solito fuoriesce in piccole quantità, ma continuamente.

Tuttavia, con una certa perdita di servoolio, si verificano i sintomi che ne derivano. Il controller potrebbe "emettere un segnale acustico" perché anche l'aria viene pompata attraverso il sistema. Se è già uscito più olio del servo, l'angolo di sterzata veloce funzionerà solo a scatti.

Arretrato di manutenzione durante il cambio dell'olio del servo e del filtro dell'olio del servo


Ancora più sottovalutata è la necessità di cambiare l'olio idraulico del servosistema comprensivo di filtro olio. Ciò non comporta direttamente perturbazioni importanti nelle proprietà di controllo. Lo sterzo si deteriora piuttosto gradualmente. Il gioco dello sterzo sul manubrio aumenta, lo sterzo diventa leggermente più difficile. Tuttavia, in realtà è così inquietante che la differenza si nota solo dopo aver cambiato l'olio idraulico e il filtro. A proposito, il filtro è nel vaso di espansione sul pavimento. È un filtro a flusso continuo piatto i cui pori si ostruiscono nel tempo in caso di arretrato di manutenzione.