Filtri idraulici perMACCHINE AGRICOLE

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Funzione dei filtri idraulici

Se un'unità idraulica smette di funzionare, nella quota di circa il 70-80% dei casi la causa è dovuta a olio idraulico contaminato. I filtri idraulici assicurano che ci siano il minor numero possibile di particelle di sporco e corpi estranei nell'olio. Questi corpi estranei possono infiltrarsi dall'esterno nel sistema o formarsi all'interno dell'unità a causa dell'usura, ad esempio. Spesso si trovano sabbia, metallo, solventi, fuliggine, aria e acqua. Mentre la sabbia potrebbe causare attrito tra i vari componenti dell'unità, l'acqua non possiede proprietà sigillanti o lubrificanti, il che può causare malfunzionamenti.

Se l'olio idraulico è fortemente contaminato, ad esempio a causa di una guarnizione difettosa, ciò può avere gravi conseguenze per il sistema idraulico. Le particelle estranee nell'olio possono ridurre la capacità operativa e la capacità lubrificante dell'unità. Anche la capacità di dissipare il calore può essere compromessa.

Struttura dei filtri idraulici

I filtri idraulici sono costituiti da un guscio robusto, generalmente in alluminio, ghisa o acciaio. Tuttavia, la parte interna è cruciale: i materiali mediatici includono fibre di vetro, cellulosa, tessuti metallici in acciaio inossidabile e materiali assorbenti l'acqua. A seconda dell'uso del sistema, possono essere utilizzati anche materiali sintetici. I filtri idraulici di alta qualità raggiungono un'efficienza di separazione fino al 99,9%. Spesso i materiali filtranti possono essere rimossi e sostituiti manualmente.

Diverse tipologie di filtraggio

Nei filtri idraulici si distinguono due tipi diversi:

• Il filtro superficiale o filtro nominale cattura le particelle di sporco direttamente sulla superficie dell'olio. I filtri a membrana e i filtri con rete metallica, bordi metallici o tessuti intrecciati sono tipici filtri superficiali.
• I filtri in profondità, invece, vantano una struttura filtrante multistrato, attraverso la quale l'olio deve passare. Cellulosa, tessuti di vetro e altri materiali sintetici catturano particelle di sporco come fuliggine, sabbia e usura del metallo in un filtro in profondità.

Inoltre, tradizionalmente si distinguono:

• Filtri di aspirazione
• Filtri a pressione/linea
• Filtri di ritorno
• Filtri di aerazione del serbatoio
• Filtri di derivazione

I filtri a bassa pressione sono comunemente utilizzati nelle unità idrauliche. Tuttavia, anche filtri ad alta pressione e medio pressione sono presenti nei sistemi idraulici. I filtri di ritorno si trovano nella linea di ritorno del sistema. Puliscono il fluido idraulico prima che ritorni al serbatoio. I filtri di derivazione, invece, filtrano il fluido idraulico presente nel sistema in un circuito separato, alleggerendo il flusso principale.

Classe di purezza ISO 4406

Di base, un filtro idraulico dovrebbe filtrare in modo fine quanto necessario, ma non più del necessario. La finezza è regolata dalla classe di purezza dell'olio, in particolare nel codice di purezza ISO 4406.

Il codice è composto da tre cifre che descrivono il grado di purezza del fluido idraulico. Le prime due cifre rappresentano il valore della misurazione delle particelle di quattro micron e superiori, le seconde cifre per sei micron e superiori e la terza cifra il valore delle particelle di 14 micron e superiori. Più alto è il valore, più bassa è la purezza dell'olio. Ad esempio, per le valvole servoidrauliche con tolleranze strette si utilizza il codice 15/13/10, per i sistemi a bassa pressione si utilizza il codice meno rigoroso 26/24/20.

Cambio del filtro idraulico e dell'olio idraulico

Il nuovo olio idraulico non è pulito in fabbrica e non corrisponde alle classi ISO prescritte. Durante il cambio, è anche possibile che l'umidità e l'acqua entrino nel serbatoio idraulico rispettivo. Pertanto, il nuovo olio deve sempre essere filtrato prima del riempimento.

Il periodo di cambio dell'olio idraulico e del filtro idraulico è stabilito dal produttore. Di solito troverai queste informazioni nel manuale del tuo veicolo, specificate in ore di servizio. Puoi valutare se il tuo olio è vecchio anche in base al colore del liquido. Pompe, tubazioni e valvole calde o surriscaldate sono anche un segno di troppo poco o olio sporco nel sistema. Controlla regolarmente il livello dell'olio e il filtro dell'olio per prevenire danni.

Se hai bisogno di un nuovo filtro idraulico, fai attenzione nell'ordine alla corretta configurazione del filtro, ai diametri e all'altezza corretta e all'indice del filtro.

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