Mozzi ruota per VW perCAMION

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Mozzi Ruota – Struttura e Funzione

Il mozzo ruota è una componente importante della sospensione. Al centro del componente passa l'albero di trasmissione e si collega ai cuscinetti pressati saldamente nel mozzo ruota. In questo modo, la ruota può muoversi liberamente ma è comunque saldamente collegata al veicolo.

Il mozzo ruota stesso è una componente relativamente piccola, realizzata in acciaio o alluminio di alta qualità. I mozzi ruota in alluminio sono particolarmente ricercati poiché offrono un peso ridotto. Inoltre, l'alluminio non si corrode, aumentando ulteriormente la già lunga durata dei mozzi ruota. In media, i mozzi ruota durano almeno 100.000 km, talvolta anche di più. La durata della sospensione dipende dallo stile di guida, dalle condizioni stradali comuni e dal carico medio del veicolo. A seconda del modello del veicolo, ci sono mozzi ruota e cuscinetti che possono essere sostituiti individualmente in caso di danni o devono essere sostituiti come componente combinato.

Anche i cerchioni utilizzabili per il tuo veicolo sono influenzati dal mozzo ruota. Il numero, il diametro e la distanza dei fori filettati determinano quali cerchioni possono essere montati sulla tua auto.

Danni ai Mozzi Ruota e ai Cuscinetti

I mozzi ruota sono estremamente robusti. I danni sono piuttosto rari. Poiché i mozzi sono sottoposti a forti sollecitazioni (vibrazioni intense, attrito e forze assiali elevate), sono considerati parti soggette a usura.

Tuttavia, i difetti improvvisi di solito non sono causati da usura o corrosione, ma da altre cause. Uno stile di guida aggressivo, ad esempio partenze brusche, curve frequenti ad alte velocità e frenate brusche, possono causare deformazioni dei mozzi ruota. Anche cattive condizioni stradali, come buche e pozzanghere profonde, possono causare danni ai mozzi ruota.

Tuttavia, un'andatura aggressiva di solito non causa problemi ai mozzi ma ai cuscinetti e alle guarnizioni. Per proteggere mozzi e cuscinetti, evita derapate, evita i marciapiedi e non sovraccaricare l'auto.

Ad esempio, se si rompe una guarnizione, mozzo ruota e cuscinetto non vengono lubrificati adeguatamente. Questo si manifesta, tra le altre cose, con un riscaldamento dei cerchioni. Se c'è un danno al mozzo o al cuscinetto, si verificano spesso anche rumori insoliti durante la guida, ad esempio fastidiosi ronzii nelle curve o forti rumori o rimbombi durante la guida. Inoltre, se noti che la tua auto non raggiunge la velocità massima consueta, dovresti far controllare la sospensione presso un'officina specializzata.

Cambio sicuro e corretto del Mozzo Ruota

La verifica e la sostituzione di mozzo ruota, cuscinetti, ecc. dovrebbe sempre essere effettuata da un tecnico esperto o da un meccanico esperto. Poiché sulla sospensione sono montati componenti rilevanti per la sicurezza come il disco freno, i tubi freno, il freno a disco e il sensore ABS, è fondamentale un corretto smontaggio e montaggio dei componenti. Per il montaggio è necessario anche un ponte sollevatore e talvolta attrezzi speciali.

I costi per la sostituzione di un mozzo ruota dipendono dall'impegno e dal modello del veicolo. Potrebbe essere necessario sostituire anche il cuscinetto insieme al mozzo. In genere, puoi aspettarti un costo tra i 250 e i 500 € per la sostituzione di un mozzo ruota. Risulta più conveniente se li acquisti online in anticipo e li fai installare. Nel negozio online di Motointegrator troverai mozzi ruota di alta qualità per l'asse anteriore o posteriore del tuo veicolo. Inoltre, offriamo anche viti, guarnizioni e dadi adatti per il montaggio. Seleziona il veicolo, il modello e l'anno di costruzione e otterrai un'ampia selezione di mozzi ruota di qualità per la tua auto.

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