Raffreddatori olio perCAMION

Radiatore dell'olio nel camion - così il motore funziona correttamente

L'olio non svolge solo un ruolo importante come lubrificante. Anche il raffreddamento avviene attraverso questo mezzo. Il radiatore dell'olio assorbe il calore dell'olio e ne facilita lo scambio termico con il refrigerante o l'aria circostante. È quindi uno scambiatore di calore che evita che l'olio si surriscaldi troppo. Di solito si tratta di veicoli con cambio automatico che richiedono un radiatore dell'olio separato, mentre nelle auto tradizionali il radiatore dell'olio per il raffreddamento del motore è solitamente installato direttamente sul motore e integrato nel sistema di raffreddamento come radiatore dell'olio raffreddato ad acqua. Nei veicoli ad alte prestazioni sono ancora utilizzati principalmente radiatori dell'olio raffreddati ad aria, di solito posizionati dietro il paraurti.

I radiatori dell'olio vengono distinti tra quelli raffreddati ad acqua e quelli raffreddati ad aria. I radiatori ad aria sono installati in modo da ricevere la forza del vento mentre si viaggia.

Radiatore dell'olio difettoso - Sintomi e cause

Un radiatore dell'olio difettoso si manifesta a seconda del tipo di radiatore. In presenza di un radiatore dell'olio raffreddato ad acqua, potrebbe verificarsi una perdita. La conseguenza è una perdita del liquido refrigerante. Inoltre, l'olio potrebbe penetrare nel liquido refrigerante. Le cause di un radiatore dell'olio che perde possono includere usura dovuta a una cattiva lavorazione del componente o invecchiamento. I sintomi sono molteplici:

• Perdita di liquido refrigerante nel serbatoio di espansione
• Colorazione scura o nera del serbatoio di espansione del liquido refrigerante
• Liquido refrigerante scuro o latteo a causa della mescolanza di olio con il liquido refrigerante
• Segnalazione sporadica per verificare il livello del liquido refrigerante
• Segnalazione di temperatura elevata nel quadro strumenti

Non tutti i sintomi devono presentarsi contemporaneamente. Già uno dei sintomi elencati potrebbe essere un segnale di un radiatore dell'olio difettoso. Ma attenzione: l'olio nel liquido refrigerante potrebbe anche essere il risultato di una guarnizione della testata difettosa. Se si verifica solo una perdita di liquido refrigerante, ci sono anche altre cause come un tubo del liquido refrigerante difettoso, una pompa dell'acqua difettosa o un cilindro difettoso. Una diagnosi sicura viene fornita solo aprendo il serbatoio di espansione del liquido refrigerante. Aprire solo il serbatoio di espansione del liquido refrigerante quando il motore è freddo. In caso contrario, c'è il pericolo di ustioni. Una volta aperto il serbatoio di espansione, è possibile verificare se il radiatore dell'olio è difettoso.

Se risulta che un radiatore dell'olio difettoso è la causa, dovrebbe essere immediatamente visitata una carrozzeria. Se si continua a guidare il veicolo con un radiatore dell'olio difettoso, a causa della mancanza di lubrificazione e raffreddamento del motore, si potrebbe verificare un danneggiamento del motore più costoso.

Riparare o sostituire un radiatore dell'olio difettoso

Se un radiatore dell'olio difettoso è la causa, è necessario verificare se il radiatore dell'olio deve essere sostituito o se è possibile riparare il componente. Tuttavia, una riparazione ha spesso poco senso. Più spesso si opta per un nuovo componente. L'uso di radiatori dell'olio usati non è nemmeno sensato, poiché l'usura spesso non è visibile esternamente. Inoltre, il costo per la sostituzione del radiatore dell'olio è troppo elevato. Utilizzando un nuovo radiatore dell'olio, è escluso che possa essere necessaria una sostituzione immediata a causa di un difetto.

Il costo della sostituzione varia a seconda della costruzione del veicolo. Se si tratta di un radiatore dell'olio raffreddato ad acqua, è necessario scaricare prima il liquido refrigerante. Inoltre, è necessario smontare alcune tubazioni e tubi. Solo dopo ciò il radiatore dell'olio può essere rimosso e reinstallato nell'ordine inverso. Se i tubi sono saldati e le connessioni non possono essere allentate, il costo potrebbe aumentare.

Un'altra costruzione potrebbe richiedere una disinstallazione preliminare del frontale, del collettore di aspirazione o del turbocompressore. Nel peggiore dei casi, il motore potrebbe dover essere rimosso.

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Non esiste una stima fissa dei costi per la sostituzione del radiatore dell'olio, poiché il lavoro può variare notevolmente in base alla costruzione del veicolo. Più potente è il motore, più alti sono i costi. È possibile ridurre notevolmente i costi acquistando online un nuovo radiatore dell'olio e gli accessori necessari. Nel nostro assortimento di circa 5 milioni di ricambi auto e accessori di produttori premium e marchi top, troverete tutti i componenti necessari per la sostituzione del radiatore dell'olio. Le nostre tempistiche di consegna da due a quattro giorni lavorativi garantiscono una consegna rapida, in modo che il radiatore dell'olio nel camion possa essere montato rapidamente. Convinciti tu stesso e consulta il nostro negozio online.