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I tubi dei freni hanno una funzione importante nel veicolo. Trasmettono la pressione idraulica ai freni delle ruote con l'aiuto del liquido dei freni. Si distingue tra tubi e tubazioni dei freni. L'usura e la fatica del materiale sono cause frequenti di difetti. Gli spruzzi d'acqua e la salsedine, ad esempio, provocano la corrosione dei tubi. L'ozono nell'aria, ma anche i morsi di martora, causano danni a questo componente. È possibile ridurre i costi di riparazione acquistando il componente a basso costo online su Motointegrator.
I tubi dei freni trasmettono la pressione idraulica ai freni delle ruote con l'aiuto del liquido dei freni. Quando il conducente preme il pedale del freno, la pressione idraulica viene generata nella pompa del freno. Questa pressione deve essere trasmessa ai freni delle ruote con l'aiuto del liquido dei freni, in modo da generare una forza frenante. Questo avviene tramite i tubi dei freni.
Si distingue tra tubi dei freni e tubi flessibili dei freni.
I tubi dei freni sono in acciaio e sono rigidi. Un rivestimento in zinco o plastica li protegge dalla corrosione. I tubi dei freni si trovano nel vano motore, sotto la carrozzeria o nei passaruota, ovunque non possano muoversi. A seconda dell'applicazione, i tubi freno si differenziano per forma, lunghezza, diametro e raccordo.
I tubi flessibili dei freni collegano in modo flessibile i tubi dei freni e i freni delle ruote. Trasmettono la pressione idraulica alle pinze dei freni e ai cilindri delle ruote. Di norma, sono costituiti da una speciale gomma interna ed esterna e da un inserto in tessuto multistrato nel mezzo.
Tuttavia, esistono anche tubi flessibili per freni rivestiti da una treccia d'acciaio. Sono particolarmente resistenti e si dilatano meno con una pressione del freno più elevata. Di conseguenza, il punto di pressione sul pedale del freno è più preciso e il processo di frenata può essere definito con maggiore precisione.
I tubi dei freni hanno una funzione importante: devono trasmettere la pressione idraulica generata dal conducente o dal sistema di controllo dei freni al freno della ruota senza ritardi o perdite. Questo è l'unico modo per garantire il corretto funzionamento dell'impianto frenante.
Se i tubi sono danneggiati o porosi, l'umidità può penetrare nell'impianto frenante dall'esterno. Nel liquido dei freni possono formarsi bolle di vapore e l'effetto frenante può essere compromesso. Nel peggiore dei casi, questo può portare a un guasto completo dei freni. Le tubazioni e i tubi dei freni devono quindi essere controllati regolarmente.
I sintomi di tubi dei freni difettosi sono:
Il liquido dei freni che perde si riconosce dalle macchie giallastre e dall'odore corrosivo che ricorda quello dell'olio.
Le tubazioni e i tubi dei freni sono soggetti alla naturale usura e all'affaticamento dei materiali. Soprattutto in inverno, il sale e gli spruzzi d'acqua provocano una certa corrosione dei tubi dei freni. Anche i morsi di animali e il sale stradale possono danneggiare i tubi dei freni.
Poiché i tubi dei freni sono componenti importanti per la sicurezza, è necessario che i tubi difettosi vengano sostituiti da uno specialista. L'esperto determinerà innanzitutto dove si trova esattamente la perdita. La sezione interessata deve essere sostituita. A tal fine, lo specialista deve innanzitutto svuotare il liquido dei freni. Solo allora potrà smantellare la linea interessata.
A seconda del punto in cui si trova il tubo del freno che perde, potrebbero essere necessari altri interventi. Se si trova in un punto difficile da raggiungere, potrebbe essere necessario smontare non solo i rivestimenti del sottoscocca, ma anche il serbatoio o l'assale posteriore. Dopo che il nuovo tubo del freno è stato piegato e dotato di nuovi accessori, può essere installato. Quindi l'impianto frenante viene riempito con nuovo liquido per freni e spurgato con l'aiuto di uno speciale spurgo per freni.
A seconda del veicolo e del danno, i costi possono variare. Spesso le officine realizzano a mano il nuovo tubo del freno, cioè lo piegano e lo flangiano. Tuttavia, esistono anche tubi freno già piegati. Il laboratorio decide individualmente quale variante è adatta. Potete aspettarvi di pagare tra i 20 e gli 80 euro per linea. A ciò si aggiungono i costi per il nuovo liquido dei freni, che ammontano a circa 20-50 euro, e i costi per il tempo di lavoro necessario a cambiare il tubo dei freni. Il costo varia da una a due ore e può arrivare fino a 80 euro all'ora. Ciò significa che per cambiare un tubo dei freni potreste dover pagare tra i 120 e i 300 euro.
I tubi dei freni sono uno dei componenti più importanti per la sicurezza di un veicolo. Pertanto, devono essere controllati regolarmente e sostituiti se sono difettosi. I difetti nel tubo dei freni possono essere riconosciuti, tra l'altro, da una perdita di potenza frenante o addirittura dall'assenza di effetto frenante, da macchie di umidità sul pavimento dovute al liquido dei freni, da una maggiore corsa del pedale durante la frenata e da un abbassamento del livello del liquido dei freni. È quindi necessario riparare o sostituire il tubo del freno.
Il costo della riparazione o della sostituzione dei tubi dei freni non è trascurabile. È possibile ridurre i costi acquistando i nuovi tubi dei freni online e facendoli installare da un'officina specializzata. Nel nostro negozio online certificato Trusted-Shops di Motointegrator troverete tubi freno in treccia d'acciaio, tubi freno svasati, tubi freno Magura e molto altro ancora.
