Attualmente si stima che ci siano più di 4000 modelli di veicoli START&STOP sul mercato. Il cuore del sistema START&STOPP è la batteria, che necessita di controlli regolari, ad esempio durante la manutenzione ordinaria, e talvolta deve essere sostituita con una nuova.
Come scegliere la batteria Start&Stop giusta?
I sistemi start-stop si dividono in sistemi semplici e avanzati. In entrambe le situazioni, il compito principale del sistema è quello di ridurre le emissioni di CO2. Il motore deve essere spento quando il veicolo è fermo e quando viene avviato. Particolarmente degno di nota è il sistema start-stop avanzato, la cui funzionalità può essere potenziata accumulando energia aggiuntiva dallo spazio di frenata, l’alternatore per limitare la carica della batteria durante l’accelerazione e altri sistemi per ridurre il consumo di carburante. Per entrambi i sistemi si devono utilizzare solo batterie che possono essere prodotte con tecnologia EFB o AGM. L’uso di una batteria convenzionale in un veicolo con sistema start-stop porta a un’“usura precoce” della batteria tra le 3 settimane e i 5 mesi.
Le batterie VARTA Blue Dynamic EFB sono progettate per la funzione start-stop di base. Sono realizzate con piastre più spesse, rinforzate con uno speciale rivestimento in poliestere e hanno una durata doppia rispetto alle batterie tradizionali. Quando il motore viene spento, alimentano tutti i ricevitori e garantiscono il riavvio del motore in poche frazioni di secondo.
Dove si trova la batteria dell’auto?
Nei veicoli di nuova produzione con sistema start&stop, la batteria può essere collocata sotto il cofano, nel bagagliaio o nell’abitacolo (ad esempio, sotto un sedile). Nonostante i numerosi cambiamenti, il vano motore è ancora la posizione dominante della batteria nella progettazione dei veicoli. Il continuo sviluppo della motorizzazione richiede ai meccanici conoscenze avanzate e competenze sempre maggiori.
Come si cambia la batteria Start&Stop dell’auto?
La sostituzione della batteria nei veicoli start-stop richiede conoscenze approfondite da parte del meccanico e può richiedere molto tempo. Si stima che il tempo di sostituzione della batteria in questi veicoli sia fino a quattro volte superiore, a seconda del modello e della posizione della batteria. La procedura di sostituzione della batteria è diversa.
Regolazione della batteria: cosa devo considerare?
Quando sostituiamo la batteria, la smontiamo secondo le istruzioni del costruttore del veicolo e poi installiamo una nuova batteria. A questo punto, è necessario “codificare” la batteria. Ciò significa informare il computer di bordo che è stata installata una nuova batteria. In parole povere, il processo consiste nell’inserire i dati pertinenti nel dispositivo che utilizziamo per eseguire questo processo. Solo così è possibile garantire il corretto funzionamento del sistema start&stop. Se la regolazione non viene eseguita o viene eseguita in modo errato, i singoli elementi del sistema Start&Stop non funzioneranno correttamente.
