Il sensore ABS è importante affinché le ruote – durante una frenata completa – non si blocchino. Grazie a questo sistema antibloccaggio è possibile sterzare anche durante la frenata. I sensori ABS sono una componente fondamentale del sistema ABS. Ogni ruota ha un sensore, la velocità di rotazione viene trasmessa direttamente all’unità di controllo – in questo modo si garantisce che il sistema ABS possa intervenire al momento giusto. Se il sensore è guasto, è necessario prendere appuntamento in officina – per la sicurezza di tutti gli utenti della strada.
Qual è il compito del sistema ABS?
Su ogni ruota è presente un sensore con relativo supporto. Esso è fissato al fuso a snodo. I veicoli moderni sono quasi sempre dotati di un sistema ABS. Il sensore è una componente importante di questo sistema. Il suo compito è misurare la velocità di rotazione delle ruote (tramite l’anello sensore ABS). Questo valore viene trasmesso al sistema ABS. Se il valore cambia (a causa di una frenata o un’accelerazione), viene inviato al sistema ABS. Quando la velocità di rotazione della ruota scende, la ruota inizia a bloccarsi – questo meccanismo viene rilevato dall’anello sensore e il sistema ABS può intervenire. La sterzata rimane comunque possibile.
Cosa può danneggiare i sensori ABS?
Un sensore ABS può sporcarsi, normalmente continua comunque a funzionare. Se però il sensore è troppo sporco, i valori trasmessi non saranno più realistici. Questo succede perché il sensore, a causa di sporco o ruggine, non è più posizionato correttamente. Deve essere pulito accuratamente. Se si verificano questi problemi, il sensore deve essere controllato da un meccanico:
- Il cavo del sensore ABS
- Cortocircuiti
- Danni all’anello sensore
- Gioco eccessivo del cuscinetto ruota
Controllare il sensore ABS: come riconoscere un guasto?
Se il sensore ABS è difettoso, possono manifestarsi questi sintomi:
- L’ABS interviene anche durante una frenata normale (il pedale del freno vibra)
- La spia ABS si accende sul cruscotto
- Nella memoria guasti compare la voce “Sensore velocità ruota XX segnale non plausibile.”
Se la spia si accende, è consigliabile recarsi da un meccanico per far controllare il problema. L’accensione della spia all’avvio del veicolo è normale, ma se continua a lampeggiare durante la guida, è necessario consultare un esperto.
Sostituire il sensore ABS: riparazione o sostituzione?
Grazie alla voce nella memoria guasti è possibile identificare quale sensore ABS è guasto. Non sempre è possibile ripararlo – a volte il componente deve essere sostituito. Normalmente, il sensore viene riparato solo se il cavo è danneggiato. Negli altri casi, il meccanico lo sostituisce con uno nuovo.
Gli esperti sottolineano che non conviene acquistare un sensore usato – è un componente soggetto a usura, la cui condizione non è sempre visibile. Inoltre, il prezzo di un sensore nuovo è relativamente accessibile.
Come avviene la sostituzione?
Per prima cosa, i meccanici sollevano l’auto con un ponte. La ruota interessata viene smontata. A questo punto il sensore ABS può essere svitato. Su alcuni veicoli è necessario smontare anche il rivestimento del passaruota – in questo modo il meccanico può accedere direttamente al cavo del sensore. Se il sensore non si stacca facilmente, deve essere forato.
Costi di sostituzione del sensore ABS
I costi per la sostituzione possono variare notevolmente. Un fattore importante è il modello del veicolo. Si può prevedere una spesa tra 20 e 70 €.Su alcuni veicoli (ad esempio Renault), il sensore è integrato nel cuscinetto ruota – in questo caso il costo del materiale può salire fino a 180 €. A questi costi va aggiunta la manodopera, che può variare tra 100 e 200 €(la riparazione dura circa una o due ore). I ricambi provengono principalmente da produttori come Bosch o Delphi.
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