Gli pneumatici poco gonfiati possono diventare rapidamente pericolosi. In questo articolo scoprirete come controllare la pressione dei vostri pneumatici e perché dovreste dedicare regolarmente qualche minuto a questa operazione.
Quali sono le possibili conseguenze in caso di pneumatici sgonfi?
Se la pressione dell’aria negli pneumatici è troppo bassa di soli 0,5 bar, le caratteristiche di guida dell’auto cambiano notevolmente. La maneggevolezza diventa spugnosa e l’entrata in curva peggiora sensibilmente. Lo spazio di frenata può allungarsi notevolmente e i pneumatici possono scoppiare ad alta velocità. L’ADAC ha stabilito che una pressione degli pneumatici troppo bassa di soli 0,4 bar comporta una maggiore usura degli stessi.
Inoltre, la resistenza al rotolamento del pneumatico aumenta. Il risultato è un aumento del consumo di carburante fino a 0,3 litri per 100 km. 0,3 litri possono sembrare pochi. Tuttavia, con un chilometraggio annuo di 20.000 km, il consumo aggiuntivo raggiunge i 60 litri. L’ADAC ha calcolato che solo in Europa ogni anno vengono consumati inutilmente circa 3 miliardi di litri di benzina e diesel a causa di pneumatici poco gonfiati. D’altra parte, una pressione dell’aria significativamente troppo alta causa un peggioramento del comfort di guida e un’usura irregolare dei pneumatici.
Con quale frequenza si deve controllare la pressione?
Un controllo semestrale in occasione del cambio degli pneumatici in primavera e in autunno non è sufficiente. L’ADAC raccomanda di controllare la pressione ogni 14 giorni. L’occasione migliore per farlo è una sosta per il rifornimento. Se si guida l’auto relativamente poco, si dovrebbe controllare la pressione degli pneumatici a ogni rifornimento. Quasi tutte le stazioni di servizio mettono a disposizione gratuitamente degli strumenti di misurazione che possono essere utilizzati per correggere la pressione dell’aria, se necessario.
Dove si trovano le specifiche per la corretta pressione degli pneumatici?
Purtroppo non esiste una pressione universale per tutte le auto e per tutti i pneumatici. I valori variano da veicolo a veicolo e da pneumatico a pneumatico. Spesso c’è anche una differenza tra pneumatici estivi e invernali, nonché tra ruote anteriori e posteriori. Le informazioni sulla pressione corretta degli pneumatici sono collocate in diversi punti dai produttori. È possibile trovare adesivi con informazioni sulla pressione corretta degli pneumatici nei seguenti punti dell’auto:
- Sul montante B quando la porta del conducente è aperta;
- Nel vano portaoggetti (di solito sul lato);
- All’interno del tappo del serbatoio del carburante.
Se non riuscite a trovare ciò che cercate in questi punti, potete anche cercare le informazioni nel manuale d’uso della vostra auto. È possibile trovare queste informazioni anche sul sito web del produttore.
Di solito sugli adesivi sono riportate diverse specifiche sulla pressione. La pressione corretta dipende anche dal carico. Se si va in vacanza con un’auto a pieno carico che trasporta quattro persone, è necessario aumentare la pressione dei pneumatici. Il valore può essere superiore fino a 1 bar rispetto a un veicolo a vuoto. È inoltre possibile trovare un’indicazione che indica la necessità di aumentare la pressione degli pneumatici se si guida ad alta velocità.
Secondo l’ADAC, i valori della pressione indicati dai produttori sono sempre e solo valori minimi per motivi di comfort di guida. L’aumento della pressione di 0,2 bar rispetto a questo valore minimo è appena percettibile in termini di comfort di guida. Tuttavia, il consumo di carburante si riduce e la sicurezza non viene compromessa.
Controllare e correggere la pressione degli pneumatici
Se possibile, controllare la pressione dei pneumatici prima di partire o al massimo dopo aver percorso alcuni chilometri fino alla stazione di servizio successiva. I pneumatici non devono essere caldi. Durante un lungo viaggio in autostrada, i pneumatici possono riscaldarsi notevolmente. Questo fa aumentare la pressione dei pneumatici. Se si controlla la pressione dell’aria quando i pneumatici sono molto caldi, si noteranno valori errati. Lasciare raffreddare i pneumatici prima di controllare la pressione dell’aria. Secondo l’ADAC, una temperatura ambiente di 20 gradi è ideale per controllare la pressione dei pneumatici. Questa è la temperatura per la quale i produttori calcolano la pressione ottimale degli pneumatici.
Posizionare il veicolo su una superficie piana per controllare la pressione del pneumatico e assicurarlo contro il rischio di rotolamento. Svitare il cappuccio di protezione della valvola dal pneumatico. Posizionare quindi l’adattatore del dispositivo di misurazione sulla valvola e premerlo contro la valvola. Si sentirà un breve sibilo. Se il sibilo non cessa immediatamente, è necessario riposizionare l’adattatore in una posizione leggermente diversa. Se l’adattatore è inserito correttamente e il collegamento è stretto, è possibile leggere la pressione del pneumatico sul manometro.
Accanto al display si trovano due grandi pulsanti con un più e un meno. Premendo il pulsante più, è possibile aumentare la pressione dell’aria nel pneumatico. Premendo il pulsante meno si rilascia l’aria dal pneumatico. Continuare a premere brevemente un pulsante e poi controllare nuovamente la pressione. Se la pressione è quella specificata, rimuovere l’adattatore e riavvitare il cappuccio della valvola. Ripetere questa procedura per tutte le ruote. Se la vostra auto ha ancora una ruota di scorta, dovreste sempre controllare anche la pressione del pneumatico della ruota di scorta.
La pressione deve essere controllata anche sulle auto dotate di un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici?
Da novembre 2014, tutti i veicoli di nuova immatricolazione nell’UE devono essere dotati di un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS). Questi sistemi sono progettati per avvisare i conducenti in caso di perdita di pressione. Come regola generale, è necessario controllare la pressione il prima possibile se il TPMS indica che l’aria nelle ruote è troppo poca. Se non c’è una stazione di servizio nelle vicinanze, è possibile utilizzare il kit di foratura fornito con la maggior parte dei veicoli per controllare i pneumatici.
Questi kit contengono solitamente un compressore da collegare all’impianto elettrico del veicolo per correggere la pressione degli pneumatici. Nella maggior parte dei nuovi veicoli, il kit di foratura si trova al posto della ruota di scorta. Sebbene il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici offra una maggiore sicurezza, non si può fare a meno di un controllo. Un sistema di monitoraggio della pressione non può sostituire un controllo regolare ogni 14 giorni.
