{"id":7382,"date":"2024-02-01T15:30:16","date_gmt":"2024-02-01T15:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/?p=7382"},"modified":"2026-04-09T10:15:59","modified_gmt":"2026-04-09T10:15:59","slug":"limmobilizzatore-protezione-elettronica-e-meccanica-contro-il-furto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/limmobilizzatore-protezione-elettronica-e-meccanica-contro-il-furto\/","title":{"rendered":"L’immobilizzatore: protezione elettronica e meccanica contro il furto"},"content":{"rendered":"

Che cos’\u00e8 un immobilizzatore?<\/h2>\n

Un immobilizzatore \u00e8 un dispositivo elettronico o meccanico progettato per impedire a persone non autorizzate di utilizzare un veicolo a motore. Gli immobilizzatori sono utilizzati principalmente per prevenire i furti.<\/p>\n

Quali tipi di immobilizzatori esistono?<\/h2>\n

Esistono immobilizzatori elettronici e meccanici. Mentre l’immobilizzatore elettronico \u00e8 obbligatorio per i veicoli nuovi, gli immobilizzatori meccanici sono dispositivi aggiuntivi che impediscono l’uso non autorizzato e il furto del veicolo.<\/p>\n

Immobilizzatori elettronici<\/h3>\n
\"chiave
\u00a9 GettyImages \/ Birdlkportfolio<\/figcaption><\/figure>\n

La prima generazione di immobilizzatori elettronici \u00e8 la cosiddetta interruzione a tre circuiti. Con questi blocchi, il collegamento tra l’accensione, il motorino di avviamento<\/a> e l’alimentazione del carburante viene interrotto quando il veicolo viene bloccato con la chiave. Tuttavia, questi immobilizzatori elettronici per auto sono stati sostituiti dalla seconda generazione gi\u00e0 a met\u00e0 degli anni ’90, poich\u00e9 sono relativamente facili da aggirare.<\/p>\n

La seconda generazione di immobilizzatori funziona secondo il principio dell’identificazione a frequenza magnetica. Sono stati installati per la prima volta sui veicoli a met\u00e0 degli anni Novanta. Quando il veicolo viene bloccato, l’unit\u00e0 elettronica di controllo del motore viene bloccata. Il blocco viene attivato da un impulso elettrico proveniente da un cosiddetto chip RFID nella chiave dell’auto e trasmesso a un ricevitore nell’auto. L’immobilizzatore viene disattivato solo se il numero di serie memorizzato nel chip della chiave corrisponde a quello memorizzato nel ricevitore. Se i numeri non corrispondono, l’immobilizzatore rimane attivato.<\/p>\n

Poich\u00e9 questi segnali possono essere intercettati da terzi e utilizzati per disattivare l’immobilizzatore, nella terza generazione di immobilizzatori elettronici i segnali sono criptati. In questi sistemi, il transponder o la chiave non inviano inizialmente alcun segnale attivo che possa essere letto da un ricevitore. L’unit\u00e0 di bordo crea un campo elettromagnetico al quale reagisce un transponder adatto nelle vicinanze.<\/p>\n

I sistemi keyless delle auto moderne funzionano secondo questo principio. Non appena ci si avvicina al veicolo con la “chiave”, i dati tra la chiave e il sistema di bordo vengono sincronizzati. Se i dati corrispondono, le porte vengono sbloccate, l’immobilizzatore viene disattivato e il veicolo pu\u00f2 essere utilizzato. Oggi sono disponibili sul mercato immobilizzatori elettronici che possono essere attivati e disattivati tramite uno smartphone con la relativa applicazione. Per questi sistemi non \u00e8 pi\u00f9 necessaria la chiave.<\/p>\n

Immobilizzatori meccanici<\/h3>\n

L’immobilizzatore meccanico di cui \u00e8 dotato ogni veicolo \u00e8 il bloccasterzo. \u00c8 possibile utilizzarlo per fornire al veicolo un’ulteriore protezione contro l’uso non autorizzato e il furto. Esistono diversi tipi di immobilizzatori meccanici. Il bloccasterzo assicura il volante. La seconda opzione \u00e8 il bloccaruota, che viene montato su qualsiasi ruota del veicolo in modo da impedirne la guida.<\/p>\n

Un’altra variante, raramente utilizzata, \u00e8 il blocco dell’asta del cambio. Questo blocco impedisce di spostare il selettore o la leva del cambio. Uno degli svantaggi di questi lucchetti, come quello a pedale, \u00e8 che devono essere rimossi prima di ogni viaggio e rimessi in funzione dopo il viaggio. Un immobilizzatore meccanico un po’ pi\u00f9 comodo \u00e8 il cosiddetto OBD saver. L’OBD saver blocca l’accesso al sistema di diagnostica di bordo del veicolo in modo che non possa essere utilizzato per manipolare l’elettronica del veicolo e che il motore possa essere avviato senza la chiave. Un salvatore OBD non deve essere rimosso prima di ogni viaggio.<\/p>\n

Che cos’\u00e8 un dispositivo di controllo della valvola?<\/h2>\n

Il dispositivo di controllo della valvola \u00e8 un accessorio per la valvola del pneumatico dell’auto. Il dispositivo di controllo della valvola viene avvitato sulla valvola stessa. Non appena l’auto supera i 10 o 15 km\/h, il rilevatore di valvole si attiva e fa uscire l’aria dal pneumatico. Fino alla met\u00e0 degli anni 2000, i rilevatori di valvole venivano utilizzati dalle autorit\u00e0 per ricordare ai ritardatari di pagare la tassa di circolazione o le multe.<\/p>\n

Che cos’\u00e8 un sistema di blocco dell’alcol?<\/h2>\n

Un sistema di interblocco per alcolici \u00e8 un etilometro abbinato a un immobilizzatore. Questi sistemi sono noti anche come Alcolock. Sono progettati per garantire che i conducenti sotto l’effetto dell’alcol non possano avviare l’auto e partire. Prima di poter avviare il veicolo, il conducente deve soffiare nel dispositivo, proprio come quando la polizia effettua un test con l’etilometro. Se il tasso di alcolemia supera un certo livello, l’immobilizzatore del veicolo rimane attivato.<\/p>\n

\"antifurto
\u00a9 GettyImages \/ baona<\/figcaption><\/figure>\n

Per le nuove auto nell’UE, almeno un’interfaccia per questo sistema sar\u00e0 obbligatoria in tutti i nuovi veicoli a partire dal 2024. Tuttavia, alcuni di questi sistemi sono gi\u00e0 in uso oggi. Ad esempio nei Paesi Bassi. I trasgressori di alcolici possono scegliere se far installare volontariamente un sistema di questo tipo sulla propria auto per un periodo di due anni o se rinunciare alla patente di guida per cinque anni. Anche in Svezia, Francia e Stati Uniti sono gi\u00e0 stati installati sistemi di blocco dell’alcol su autobus, taxi e camion.<\/p>\n

Quando si attiva l’immobilizzatore elettronico?<\/h2>\n

A seconda del sistema, l’immobilizzatore si attiva automaticamente quando si spegne l’accensione. I sistemi pi\u00f9 vecchi si attivano quando si chiudono le portiere dell’auto con la chiave o si blocca l’auto con la chiusura centralizzata premendo un pulsante.<\/p>\n

Quanto costa la riparazione dell’immobilizzatore?<\/h2>\n

Se l’immobilizzatore \u00e8 difettoso, il costo dell’elettronica \u00e8 compreso tra 150 e 250 euro. Poi c’\u00e8 l’installazione del nuovo immobilizzatore. A seconda del veicolo e del lavoro richiesto, l’installazione coster\u00e0 altri 100-150 euro.<\/p>\n

<\/path><\/path><\/g><\/path><\/g><\/svg>

Ricambi e accessori per auto nel negozio online<\/h2><\/div>
\"28198\"Cinghia Poly-V CONTINENTAL 6PK1000<\/a>

Contitech<\/p>

8.80 EUR<\/p>