{"id":6648,"date":"2024-04-29T11:30:48","date_gmt":"2024-04-29T11:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/?p=6648"},"modified":"2025-11-12T14:05:39","modified_gmt":"2025-11-12T14:05:39","slug":"quando-si-devono-sostituire-le-candelette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/quando-si-devono-sostituire-le-candelette\/","title":{"rendered":"Quando si devono sostituire le candelette?"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;aumento del fumo, soprattutto quando si avvia un motore freddo, la combustione rumorosa prima di raggiungere la temperatura di esercizio corretta e il funzionamento irregolare quando il motore \u00e8 caldo sono solo alcune di queste cause. 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Le candelette sono parti soggette a usura, quindi devono essere controllate regolarmente. <a href=\"\/produttori\/bosch\/\">Bosch<\/a> consiglia di controllare regolarmente le candelette ogni 80.000-100.000 chilometri.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Come_controllare_il_corretto_funzionamento_delle_candelette\"><\/span>Come controllare il corretto funzionamento delle candelette?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esistono almeno alcuni modi per verificare il funzionamento di una candeletta. Misurando la resistenza di una candeletta, \u00e8 possibile diagnosticare rapidamente se la candeletta funziona correttamente o se deve essere sostituita. Se \u00e8 necessario sostituirla, \u00e8 consigliabile utilizzare prodotti di alta qualit\u00e0 con una lunga durata. Per il cliente, questo significa cicli di sostituzione pi\u00f9 lunghi, ovvero un risparmio sui costi. Allo stesso tempo, \u00e8 opportuno prestare attenzione alle condizioni delle lampadine per evitare la corrosione e la bruciatura. Anche se non \u00e8 necessario sostituire immediatamente le candelette, si tratta di una procedura consigliata ed efficace. La candeletta \u00e8 montata nella testata del cilindro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_comportano_le_candelette_rotte\"><\/span>Cosa comportano le candelette rotte?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;elevato chilometraggio e l&#8217;esposizione costante alle alte temperature possono provocare la corrosione e l&#8217;incastro della spina nella presa. In entrambi i casi, ci\u00f2 pu\u00f2 verificarsi quando<\/p>\n<figure id=\"attachment_15444\" aria-describedby=\"caption-attachment-15444\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-15444 size-medium\" src=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2020\/11\/due-candelette-300x149.jpg\" alt=\"due candelette\" width=\"300\" height=\"149\" srcset=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2020\/11\/due-candelette-300x149.jpg 300w, https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2020\/11\/due-candelette-768x381.jpg 768w, https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2020\/11\/due-candelette-696x345.jpg 696w, https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2020\/11\/due-candelette-324x160.jpg 324w, https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/12\/2020\/11\/due-candelette.jpg 839w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-15444\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 GettyImages \/ algre<\/figcaption><\/figure>\n<p>si cerca di allentare e svitare il blocco. Non si deve quindi estrarre la candela con la forza, perch\u00e9 la parte inferiore della candela potrebbe rimanere nella testata, il che potrebbe portare alla sostituzione dell&#8217;intero componente. In questo caso sar\u00e0 probabilmente difficile spiegare al cliente i notevoli costi imprevisti e il tempo perso. Ricordate che questa situazione pu\u00f2 essere evitata e che il costo della sostituzione di un set di candelette sar\u00e0 accettabile per il cliente. Pertanto, se una candeletta si guasta dopo oltre 60.000 km, si raccomanda di sostituire tutte le candelette. La sostituzione delle candelette \u00e8 fondamentalmente un&#8217;operazione semplice.<\/p>\n<p>Le candelette devono essere avvitate a mano fino a quando la base tocca la testa del cilindro. Nella seconda fase, \u00e8 necessario utilizzare una chiave dinamometrica per applicare la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore del veicolo. In questo modo si impedisce alla candeletta di ruotare. Utilizzare candelette collaudate e testate per garantire un&#8217;elevata qualit\u00e0 e una lunga durata.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"IMPORTANTE\"><\/span>IMPORTANTE!!!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quando si controlla il funzionamento, la resistenza delle candelette deve essere misurata con un ohmmetro o un multimetro solo a motore spento, per evitare il surriscaldamento quando sono collegate direttamente alla batteria. Per lo stesso motivo, non utilizzare tester a 12 volt: le candelette a bassa tensione si guastano.<\/p>\n<p>La sostituzione dell&#8217;intero set di candelette \u00e8 una soluzione pi\u00f9 economica per il cliente, in quanto prima della sostituzione \u00e8 necessario rimuovere i collegamenti elettrici, gli accessori, i coperchi ecc. e ci\u00f2 richiede molto tempo.<\/p>\n<p>Lo svitamento di una candela usurata \u00e8 pi\u00f9 facile quando il motore \u00e8 caldo. Se le candele sono molto strette, devono essere svitate lentamente e gradualmente. Le candele nuove devono essere avvitate allo stesso modo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;aumento del fumo, soprattutto quando si avvia un motore freddo, la combustione rumorosa prima di raggiungere la temperatura di esercizio corretta e il funzionamento irregolare quando il motore \u00e8 caldo sono solo alcune di queste cause. 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