{"id":33806,"date":"2026-04-24T07:39:06","date_gmt":"2026-04-24T07:39:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/?p=33806"},"modified":"2026-03-25T07:43:13","modified_gmt":"2026-03-25T07:43:13","slug":"lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi\/","title":{"rendered":"L&#8217;auto non accelera pi\u00f9: cause pi\u00f9 comuni e i costi"},"content":{"rendered":"<p>Quando l&#8217;auto non accelera pi\u00f9 correttamente, \u00e8 inizialmente molto preoccupante. Forse il primo pensiero va a un danno al motore. Fortunatamente non deve per forza verificarsi il caso peggiore \u2013 anche una causa molto pi\u00f9 innocua pu\u00f2 essere il motivo. Scoprite qui quali sono le cause pi\u00f9 comuni quando l&#8217;auto non accelera pi\u00f9 e quali costi aspettarsi.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi\/#Lauto_non_accelera_piu_filtro_antiparticolato_diesel_intasato\" >L&#8217;auto non accelera pi\u00f9: filtro antiparticolato diesel intasato<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi\/#Sonda_lambda_difettosa\" >Sonda lambda difettosa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi\/#Misuratore_di_massa_daria_difettoso\" >Misuratore di massa d&#8217;aria difettoso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi\/#Problemi_con_il_turbocompressore\" >Problemi con il turbocompressore<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi\/#Pinze_dei_freni_bloccate\" >Pinze dei freni bloccate<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/lauto-non-accelera-piu-cause-piu-comuni-e-i-costi\/#Lauto_non_accelera_piu_altre_possibili_cause\" >L&#8217;auto non accelera pi\u00f9: altre possibili cause<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lauto_non_accelera_piu_filtro_antiparticolato_diesel_intasato\"><\/span>L&#8217;auto non accelera pi\u00f9: filtro antiparticolato diesel intasato<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se un&#8217;auto diesel non accelera pi\u00f9, forse il filtro antiparticolato diesel non \u00e8 pi\u00f9 funzionante. Ha il compito di filtrare le particelle nocive dai gas di scarico espulsi dal sistema di scarico. Dopo un certo chilometraggio il filtro antiparticolato si intasa. Spesso gi\u00e0 dopo 120.000 chilometri \u00e8 necessaria una pulizia. A tal fine il tecnico smonta il filtro e lo fa pulire. I detergenti chimici e gli additivi aiutano solo in modo limitato e temporaneo.<\/p>\n<p>I costi per una pulizia professionale del filtro antiparticolato diesel ammontano in media a circa 400-550 \u20ac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sonda_lambda_difettosa\"><\/span>Sonda lambda difettosa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La sonda lambda \u00e8 un componente importante dell&#8217;impianto di scarico. Rileva la quantit\u00e0 di ossigeno contenuta nei gas di scarico. Il feedback all&#8217;unit\u00e0 di controllo del motore contribuisce all&#8217;adattamento ideale della miscela aria-carburante nella camera di combustione, ottimizzando cos\u00ec le prestazioni di purificazione del catalizzatore.<\/p>\n<p>Se la sonda lambda \u00e8 difettosa, non trasmette alcun valore di misura all&#8217;unit\u00e0 di controllo del motore. Se l&#8217;auto non accelera pi\u00f9 e la spia del motore segnala un problema, \u00e8 probabile un difetto della sonda lambda. In questo caso \u00e8 necessario sostituire la sonda lambda.<\/p>\n<p>L&#8217;impegno lavorativo \u00e8 limitato a circa un&#8217;ora e mezza. I costi totali ammontano a circa 100-400 \u20ac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Misuratore_di_massa_daria_difettoso\"><\/span>Misuratore di massa d&#8217;aria difettoso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il misuratore di massa d&#8217;aria rileva la quantit\u00e0 di ossigeno che il motore aspira. Anche questo sensore \u00e8 necessario per dosare in modo ottimale la quantit\u00e0 di carburante. Se il misuratore di massa d&#8217;aria non invia valori o invia valori errati, l&#8217;auto non riesce pi\u00f9 ad accelerare correttamente. Il motore passa al programma di emergenza e la spia del motore si accende.<\/p>\n<p>Se il misuratore di massa d&#8217;aria non funziona correttamente, gi\u00e0 una pulizia pu\u00f2 risolvere il problema. Se non \u00e8 questo il caso, \u00e8 necessario sostituirlo. I costi dei materiali per il misuratore di massa d&#8217;aria variano tra 60 e 325 \u20ac. A ci\u00f2 si aggiunge il costo della manodopera per mezz&#8217;ora o un&#8217;ora. I costi totali ammontano a circa 160-425 \u20ac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Problemi_con_il_turbocompressore\"><\/span>Problemi con il turbocompressore<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se l&#8217;auto non accelera pi\u00f9 e il numero di giri sale, potrebbe esserci un problema con il turbocompressore. Questo ha il compito di aumentare le prestazioni del motore e renderlo pi\u00f9 efficiente, incrementando l&#8217;afflusso d&#8217;aria. Se il turbocompressore \u00e8 difettoso, ci\u00f2 pu\u00f2 avere diverse cause.<\/p>\n<p>Purtroppo un turbocompressore difettoso \u00e8 una questione costosa. A seconda dei componenti che devono essere sostituiti, i costi possono arrivare fino a 3.000 \u20ac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pinze_dei_freni_bloccate\"><\/span>Pinze dei freni bloccate<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se l&#8217;auto non tira pi\u00f9 e produce rumori strani, una pinza del freno bloccata o difettosa potrebbe essere la causa. Se questa viene premuta in modo permanente contro il disco del freno, il veicolo non riesce ad accelerare correttamente a causa della resistenza.<\/p>\n<p>Nel caso pi\u00f9 semplice il tecnico pu\u00f2 sbloccare i freni e renderli di nuovo funzionanti. Se ci\u00f2 non \u00e8 possibile, deve sostituire i dischi e le pastiglie dei freni su entrambi i lati di un assale. Incluso uno o due ore di manodopera, dovete aspettarvi costi tra 350 e 1.000 \u20ac.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lauto_non_accelera_piu_altre_possibili_cause\"><\/span>L&#8217;auto non accelera pi\u00f9: altre possibili cause<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Oltre alle cause comuni gi\u00e0 citate, in caso di dubbio dovreste controllare anche questi componenti:<\/p>\n<ul>\n<li>pompa ad alta pressione difettosa (solo per motori a iniezione diretta)<\/li>\n<li>infiltrazione d&#8217;aria per una perdita nel sistema<\/li>\n<li>tempi di distribuzione errati nel comando delle valvole del motore<\/li>\n<li>valvola a farfalla difettosa<\/li>\n<li>filtro del carburante o dell&#8217;aria intasato<\/li>\n<li>centralina del motore guasta<\/li>\n<li>problemi con il sensore del pedale dell&#8217;acceleratore<\/li>\n<li>impianto di accensione difettoso<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dovete sostituire la sonda lambda o il misuratore di massa d&#8217;aria della vostra auto? <a href=\"https:\/\/www.motointegrator.it\/\">Motointegrator<\/a> vi supporta facilmente con i ricambi adatti al vostro modello di veicolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando l&#8217;auto non accelera pi\u00f9 correttamente, \u00e8 inizialmente molto preoccupante. 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