{"id":1966,"date":"2023-09-28T09:29:30","date_gmt":"2023-09-28T09:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/\/?p=1966"},"modified":"2025-11-13T07:38:15","modified_gmt":"2025-11-13T07:38:15","slug":"fasce-elastiche-difettose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.it\/blog\/fasce-elastiche-difettose\/","title":{"rendered":"Fasce elastiche difettose"},"content":{"rendered":"

Come spesso accade nelle automobili, sono le parti piccole, poco visibili e nascoste che possono causare danni gravi e costosi se diventano difettose. Anche le fasce elastiche difettose possono causare costosi danni al motore se non vengono individuate tempestivamente.<\/span><\/p>\n

Fasce elastiche: componenti semplici ma importanti di ogni motore a combustione<\/span><\/h2>\n

Praticamente in ogni motore a combustione, i <\/span>pistoni<\/a> sono dotati di due, talvolta tre fasce elastiche. Le fasce si trovano nell’area superiore dei pistoni, una sotto l’altra, in scanalature sulla parte esterna del pistone. Le fasce elastiche non sono completamente chiuse. Presentano uno spazio continuo in un punto. Da un lato, la fessura \u00e8 necessaria per poter montare un anello sul pistone, dall’altro, la fessura permette all’anello di espandersi quando si riscalda fortemente. Per quanto semplici possano essere, le fasce elastiche sono componenti di alta precisione e devono svolgere tre compiti importanti nel <\/span>motore<\/a>. Il primo e pi\u00f9 importante compito \u00e8 quello di sigillare la camera di combustione verso il basso, in direzione del basamento. Il secondo compito \u00e8 quello di distribuire uniformemente l’olio del motore tra il pistone e il cilindro. Infine, ma non meno importante, devono dissipare il calore della combustione dal pistone verso l’esterno del <\/span>cilindro<\/a>. A causa degli elevati carichi meccanici e termici, le fasce elastiche si usurano nel tempo o addirittura si rompono in due o pi\u00f9 pezzi.<\/span><\/p>\n

\"fascette\"
\u00a9 motointegrator.it \/ Set di anelli per pistoni GOETZE 08-990100-00<\/figcaption><\/figure>\n

Come riconoscere una o pi\u00f9 fasce elastiche difettose?<\/span><\/h2>\n

La maggior parte delle fasce elastiche dura tutta la vita del motore. L’usura aumenta con il tempo e anche il consumo di olio, ma questo non \u00e8 insolito in un motore con un elevato chilometraggio. L’aumento del consumo di olio \u00e8 dovuto al fatto che i bordi delle fasce si arrotondano con il tempo e non riescono pi\u00f9 a pulire l’olio dalla parete del cilindro quando il pistone si muove verso il basso. Di conseguenza, si brucia pi\u00f9 olio nel cilindro e il consumo di olio aumenta.<\/span><\/p>\n

Le fasce elastiche rotte o eccessivamente usurate, invece, possono avere conseguenze pi\u00f9 gravi. Un segno di una fascia elastica pi\u00f9 o meno danneggiata \u00e8 un forte aumento del consumo di olio. Tuttavia, per poter determinare l’aumento del consumo, \u00e8 necessario tenere regolarmente d’occhio il <\/span>livello dell’olio<\/a> nel motore. Un altro segnale \u00e8 la diminuzione delle prestazioni del motore. Poich\u00e9 l’anello del pistone difettoso non \u00e8 pi\u00f9 in grado di sigillare in modo ottimale la camera di combustione, si ha, tra l’altro, una minore pressione disponibile per accelerare il pistone verso il basso durante la corsa di lavoro del cilindro. Il terzo e solitamente pi\u00f9 evidente segno di un anello del pistone eccessivamente usurato o maleodorante \u00e8 il fumo blu che fuoriesce dallo scarico. Il fumo ha anche un odore di olio bruciato.<\/span><\/p>\n

<\/path><\/path><\/g><\/path><\/g><\/svg>

Scopri i componenti dell\u2019azionamento dell\u2019albero a gomiti per la tua auto<\/h2><\/div>
\"27513\"Set di anelli per pistoni MAHLE 034 75 V0<\/a>

Mahle<\/p>

15.07 EUR<\/p>