Gli pneumatici sono una delle parti del veicolo più importanti per la sicurezza. Se il battistrada è consumato, c’è il rischio di un incidente. C’è anche la possibilità che uno pneumatico scoppi senza una sufficiente profondità del battistrada. Con il TWI sullo pneumatico, l’altezza del battistrada può essere letta facilmente e comodamente.
Cosa significa l’etichetta TWI sullo pneumatico?
TWI è l’acronimo di tread wear indicator (indicatore di usura del battistrada) e può essere visto come un indicatore di usura del pneumatico. Tradotto, TWI significa “indicatore di usura del battistrada”. Il pneumatico TWI è un fattore da non sottovalutare e svolge un ruolo importante in termini di sicurezza di guida.
Dove si trova la sigla TWI sullo pneumatico
Sugli pneumatici delle auto si trovano numerose sigle e simboli. Molte di queste sono riportate nei documenti del veicolo e sono di interesse per gli automobilisti, le officine, i concessionari e gli appassionati di auto. Una delle tante designazioni impresse sul pneumatico è il TWI.
L’indicatore di usura TWI si trova lungo l’intera circonferenza del pneumatico su entrambi i lati del battistrada in 6 punti diversi. L’impronta della designazione TWI è molto piccola. A volte il logo dell’azienda è impresso sul pneumatico al posto della sigla TWI. All’incirca all’altezza della marcatura TWI, sulla base delle scanalature principali del battistrada si trova un rialzo ben visibile. Si tratta della barra TWI.
Misurazione della profondità del battistrada a fianco del nastro TWI
A seconda del tipo di pneumatico e di veicolo, per motivi di sicurezza è sempre necessario mantenere un valore minimo per la profondità del battistrada TWI. I più noti club automobilistici raccomandano di non scendere mai al di sotto della profondità minima del battistrada di 1,6 mm. In alcuni modelli di pneumatici, l’aderenza è compromessa da una profondità del battistrada di 3 o 4 mm. Questo diventa rapidamente un rischio, soprattutto in condizioni di bagnato e neve, sia per il conducente che per gli altri utenti della strada. Il TWI è quindi un indicatore importante per i pneumatici e dovrebbe essere controllato a intervalli regolari.
Pneumatici TWI per la sicurezza del vostro veicolo
La lettura della profondità del battistrada TWI è innanzitutto una misura di sicurezza. Il TWI ha anche un altro scopo per i pneumatici che non va sottovalutato.
A seconda del tipo, delle dimensioni e del produttore, i pneumatici possono diventare rapidamente molto costosi da sostituire. Controllando regolarmente la profondità del battistrada con l’aiuto dell’indicatore di usura del battistrada, saprete all’incirca quando dovrete acquistare nuovi pneumatici e pianificare i costi di conseguenza.
Per motivi di sicurezza, non abbassate i pneumatici a tal punto da farli quasi aderire al terreno. Gli esperti di sicurezza raccomandano una profondità del battistrada TWI di 3-4 mm e oltre. Se si preferisce ridurre i pneumatici alla profondità minima del battistrada di 1,6 mm, è necessario guidare con molta più cautela, poiché i pneumatici non aderiscono più al terreno come i pneumatici TWI nuovi con una migliore profondità del battistrada TWI. Ciò è particolarmente vero in condizioni di bagnato o su strade riasfaltate.
Il risparmio sugli pneumatici va a scapito della sicurezza su strada
A seconda dello stile di guida, i battistrada di tutti gli pneumatici del veicolo possono usurarsi in modo diverso. Per risparmiare sui costi, spesso vengono sostituiti solo due pneumatici e gli altri, “ancora” funzionanti, vengono montati sul retro del veicolo. Ma anche questa non è una buona soluzione. Ogni pneumatico ha caratteristiche di guida diverse. Se sulla parte anteriore del veicolo vengono montati due pneumatici nuovi con un valore TWI massimo e nella parte posteriore manca il battistrada, anche i due pneumatici nuovi non serviranno allo scopo. Potreste notare delle irregolarità durante la guida.
Non risparmiate sulla sicurezza e, se necessario, fate sempre montare al vostro veicolo un set completo di pneumatici nuovi. Questo garantirà prestazioni ottimali per un periodo di tempo più lungo. Solo in questo modo potrete godere di un piacere di guida senza limiti.
Come mantenere l’indicatore di usura del battistrada in zona positiva il più a lungo possibile
Alcuni proprietari di veicoli devono fare i conti con pneumatici usurati più spesso di altri, il che non è necessariamente associato a un elevato chilometraggio.
Per mantenere la profondità del battistrada il più a lungo possibile, la pressione dei pneumatici deve essere controllata regolarmente e regolata al livello ottimale.
Se l’indicatore di usura dei pneumatici mostra una profondità del battistrada vistosamente irregolare su tutta la superficie dei singoli pneumatici, ciò potrebbe essere indice di una pista mal regolata o distorta. Anche le più piccole deviazioni della carreggiata possono portare a un aumento delle irregolarità del battistrada, che sono comunque dannose per la sicurezza di guida.
Soluzione alternativa per leggere la profondità del battistrada dei pneumatici rispetto all’indicatore di usura del battistrada
Se determinare la profondità del battistrada del pneumatico sulla barra TWI vi sembra troppo complicato, c’è un’altra opzione. È sufficiente avvicinare un righello al pneumatico in corrispondenza del valore TWI. Il righello facilita il controllo della profondità del battistrada anche senza conoscenze specialistiche. Tuttavia, le piccole sporgenze, note anche come protuberanze, nelle scanalature accanto alla marcatura TWI garantiscono una maggiore precisione nella determinazione della profondità del battistrada.
Quando uno pneumatico non è idoneo alla circolazione?
Una volta raggiunto un certo punto di usura del battistrada, non si deve più guidare il veicolo su strada fino alla sostituzione dei pneumatici. Se il battistrada rimanente del pneumatico è allo stesso livello delle sporgenze nelle scanalature del battistrada, il pneumatico è definitivamente considerato usurato secondo l’indicatore di usura del battistrada e non può più essere utilizzato.
Se continuate a circolare con i vostri pneumatici nonostante sia stato raggiunto il limite di profondità del battistrada di 1,6 mm, rischiate una multa per aver messo in pericolo la circolazione stradale.
Il pneumatico TWI sempre in vista
I moderni pneumatici per auto soddisfano i più elevati standard di sicurezza. I materiali e la lavorazione degli pneumatici vengono costantemente ottimizzati per l’uso su strada. Molti produttori di pneumatici dichiarano che i loro pneumatici hanno una lunga durata.
Ciò significa che nessun proprietario di veicoli è obbligato a controllare quotidianamente i pneumatici TWI del proprio veicolo. I produttori di pneumatici e le officine raccomandano di controllare la profondità del battistrada ogni sei mesi per garantire la conformità agli standard di sicurezza.
Conclusione
Chiunque possieda un veicolo dovrebbe occuparsi della sua manutenzione nel proprio interesse. Questo ha un effetto positivo sul valore del veicolo e sulla sicurezza di guida. Il controllo della profondità del battistrada TWI con l’indicatore di usura del battistrada è particolarmente importante per i pneumatici, che devono offrire un elevato livello di sicurezza sulla strada. Se il battistrada è consumato, non c’è spazio per i compromessi. È necessario acquistare un nuovo set di pneumatici, per garantire la sicurezza stradale. I pneumatici vecchi riducono anche il piacere di guida.
