A differenza dei motori diesel, i motori a benzina non si accendono autonomamente. Per questo motivo, in ogni cilindro è presente una candela di accensione che provoca l’accensione della miscela aria-carburante. L’energia necessaria per questo processo è fornita dalla bobina di accensione.
Il compito principale di una bobina di accensione è trasformare la bassa tensione di bordo da 12V nella tensione di accensione necessaria, molto più elevata, e trasferire l’energia elettrica alla candela di accensione.
Scopri nel nostro articolo quali sono i sintomi di un guasto, come avviene la sostituzione e cosa considerare prima di procedere.
Sintomi di un guasto alla bobina di accensione
Le bobine di accensione sono costantemente esposte a sollecitazioni meccaniche e termiche, il che può portare a guasti nel tempo. Le cause più comuni di malfunzionamento includono:
- Surriscaldamento dovuto all’invecchiamento, che può causare cortocircuiti interni.
- Cavi danneggiati o batteria debole, che riducono l’alimentazione elettrica e accelerano l’usura.
- Danni causati da roditori o umidità, che possono compromettere il funzionamento della bobina.
I sintomi più comuni di una bobina difettosa includono:
- Funzionamento irregolare del motore
- Interruzioni di accensione (misfire)
- Spegnimento del motore durante la guida
- Aumento del consumo di carburante
- Spia motore accesa o codice di errore nella centralina
- Mancato superamento del test delle emissioni
Se il veicolo continua a circolare con una bobina di accensione difettosa, si rischiano danni a catalizzatore, candele di accensione, cavi delle candele e centralina del motore, con costi di riparazione elevati. Per questo motivo, è consigliabile recarsi in officina ai primi segnali di guasto.
Si può sostituire la bobina di accensione da soli?
Se si ha dimestichezza con la meccanica, è possibile risparmiare sulla manodopera sostituendo la bobina di accensione autonomamente. Tuttavia, è essenziale prestare attenzione a questi aspetti:
- Scollegare sempre la batteria prima di lavorare sui componenti elettrici del veicolo.
- Etichettare con precisione tutti i collegamenti dei cavi.
- Scattare una foto della bobina di accensione prima di rimuoverla, in modo da ricordare la corretta posizione dei cavi.
Riparazione e sostituzione
Le bobine di accensione non hanno un intervallo di sostituzione fisso in base al tempo o ai chilometri percorsi. Devono essere sostituite solo in caso di guasto.
Se una bobina è difettosa, non è possibile ripararla, ma deve essere sostituita con un pezzo nuovo. È sconsigliato l’uso di componenti usati, perché il loro stato di usura non è facilmente verificabile.
Per chi non ha esperienza, è meglio affidarsi a un’officina, poiché le bobine di accensione lavorano con tensioni elevate fino a 40.000V, il che richiede conoscenze specifiche per un’installazione sicura.
Quanto costa sostituire una bobina di accensione?
Il costo della sostituzione di una bobina varia in base al tipo di componente e alla manodopera necessaria.
- Prezzo di una bobina nuova: tra 25 e 150 €, a seconda del produttore. Alcuni marchi rinomati sono Bosch, NGK e Beru.
- Tempo di sostituzione: tra 15 e 30 minuti.
- Costo della manodopera: circa 25-50 €, stimando una tariffa oraria di officina di 100 €.
Il costo totale stimato per la sostituzione di una bobina di accensione varia tra 50 e 200 €.
Se si è alla ricerca di una nuova bobina di accensione, è importante scegliere un prodotto di qualità con un buon rapporto qualità-prezzo. Sullo shop di Motointegrator è disponibile un’ampia gamma di bobine di accensione.
